UN MIO AMICO HA LA WILIER TRIESTINA....TUBI ORIZZONTALI E VERTICALI POST.CARBONIO BIANCO.
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la mia "FINOTTI"
- Creatore Discussione beppe83
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UN MIO AMICO HA LA WILIER TRIESTINA....TUBI ORIZZONTALI E VERTICALI POST.CARBONIO BIANCO.
allora, non voglio inescare i soliti discorsi.
il carro in carbonio offre dalla sua un maggiore assorbimento delle vibrazioni (per mia esperienza personale veramente minimo minimo) e un look da "figo", perchè il carbonio fa "figo". d'altra parte fa perdere rigidità al retrotreno, sia perchè ci sono punti di giunzione e anche perchè l'alu è generalmente più reattivo. inoltre nella maggior parte dei casi ne aumenta il peso.
il carro in carbonio offre dalla sua un maggiore assorbimento delle vibrazioni (per mia esperienza personale veramente minimo minimo) e un look da "figo", perchè il carbonio fa "figo". d'altra parte fa perdere rigidità al retrotreno, sia perchè ci sono punti di giunzione e anche perchè l'alu è generalmente più reattivo. inoltre nella maggior parte dei casi ne aumenta il peso.
e qui ha ragione,l'ultimo penso sia lo specialized dove cipollini ha vinto il mondiale...
cmq x prendere esempio i caad9 pesa come un ful carbon
NO CHE INNESCARE VOLEVO CAPIRE....la wilier triestina non è che sia un cesso....quindi in linea teorica un full alu è meglio di una alu /carbon?
maglio saperle un domani su una bici diversa risparmio
no io il full carbon lo escludo a priori...se faccio uno starnuto si spezza...e non mi interessa farmi pubblicità
quindi l'alu è più rettivo del carbon
il carbon che vantaggio ha in linea teorica? solo lo smorzamento maggiore?
klein quantum pro e canyon ultimate al per citarne altri.
no io il full carbon lo escludo a priori...se faccio uno starnuto si spezza...e non mi interessa farmi pubblicità
quindi l'alu è più rettivo del carbon
il carbon che vantaggio ha in linea teorica? solo lo smorzamento maggiore?
il carbon ha i suoi vantaggi nella costruzione di un intero telaio..leggerezza, comodità, possibilità di ottenere praticamente qualsiasi forma, costo di produzione abbastanza basso.
no io parlo per me consumatore.....cosa cambia da un full carbon a un full alu
adesso il full alu costa anche meno?!?!?!
dici leggerezza....poi alcuni carbon sono più pesanti di telai alu....mi sto incasinando
che il telaio in carbonio sia più comodo lo è... ma in parte.. ci sono telai in carbo rigidissimi. tutto dipende dal progetto. ecc.
che fai mi cacci?
vabbè va volevo acculturarmi ma mi sa che manco tu hai le idee molto chiare
si ma tu dici che è più reattivo il carbon nicola l'alu.....:eek:
vabbè va mi porro queste domande quando sarà il momento
no figurati il carbo mi fa troppo crackers......sento cose brutte brutte
....e quando si sente di bici da 6 kg....devo pensare che sono full carbon che se scendono un marciapiede di 2cm si sgretolano?
fatto un po di spesa,e mi sono montato tutto io..il manubrio e l'attacco,staccare i comandi e fasciare il manubrio pensavo fosse il lavoro piu difficile,pero con un po di occhio e pazienza si fa tutto
devo migliorare un pelo a fasciare ma x la prima volta sono fin contento..
ora ho tolto 300gr...200gr di sella e 100gr tra attacco manubrio e manubrio ritchey,mi manca ancora un reggisella buono che presto comprero.
ah ho fatto come molti che han tolto il borsello e ho messo tutto dentro la borraccia
peso bici 9,2kg,aspettando la forcella di nicola che dovrei togliere ancora qualcosa,poi si pensera al gruppo
devo migliorare un pelo a fasciare ma x la prima volta sono fin contento..
ora ho tolto 300gr...200gr di sella e 100gr tra attacco manubrio e manubrio ritchey
,mi manca ancora un reggisella buono che presto comprero.ah ho fatto come molti che han tolto il borsello e ho messo tutto dentro la borraccia
peso bici 9,2kg,aspettando la forcella di nicola che dovrei togliere ancora qualcosa,poi si pensera al gruppo
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fatto un po di spesa,e mi sono montato tutto io..il manubrio e l'attacco,staccare i comandi e fasciare il manubrio pensavo fosse il lavoro piu difficile,pero con un po di occhio e pazienza si fa tutto
devo migliorare un pelo a fasciare ma x la prima volta sono fin contento..
ora ho tolto 300gr...200gr di sella e 100gr tra attacco manubrio e manubrio ritchey
ah ho fatto come molti che han tolto il borsello e ho messo tutto dentro la borraccia
peso bici 9,2kg,aspettando la forcella di nicola che dovrei togliere ancora qualcosa,poi si pensera al gruppo
buon pertè che puoi toglierla una borraccia..io in 60 KM bevo più di un litro di acqua...