Perchè metti la calamita per il sensore velocità?? Il mozzo PowerTap ti da la velocità....
Power tap
- Creatore Discussione labboro
- Data di inizio
- Watchers 74
Perchè metti la calamita per il sensore velocità?? Il mozzo PowerTap ti da la velocità....
Non ci avevo pensato... Ho montato la calamita in quanto ho il sensore cadenza-velocità GC10 del Garmin e pensavo che l'Edge gestisse meglio il segnale di velocità proveniente da quel sensore, ma non ho fatto nessuna prova escludendo il GC10 ed utilizzando il segnale del PT. Mi sembra di capire che tu usi il segnale di velocità del PT, trovi che ci siano dei vantaggi? Grazie.
Il segnale della velocità del PT è perfetto...se posso evitare di mettere altri sensori sulla bici sono contento...
non è proprio così, il sensore di velocità/cadenza garmin gsc10 non si monta sulla ruota, ma sul telaio, sulla ruota ci va solo il magnetino.
se hai il garmin abbinato al pt, secondo me è meglio lasciare tale sensore
perchè misura molto meglio la cadenza dato importante, della velocità non è che mi interessi gran che sopratutto in allenamento
ti ringrazio per la dritta. Ma come sono quei cerchi della mavic? in realtà, pensavo a qualcosa di più performante, qualcosa che si avvicini appunto alle fulcrum racing 0, delle ottime ruote per tutti gli usi (granfondo, circuiti).
vae victis
Pedivella
- 9 Marzo 2009
- 371
- 5
- 55
- Bici
- Parkpre 990 team Sram Red & Bartoli Altair Sram Red Fulcrum 0
E' semplice,vai sul Garmin in Impostazioni-Ant+Sport-Accessori- Seleziona Si in Cont.Potenza Presente? e Riavvia Scansione.
prima però fai fare qualche giro alla ruota così da "accendere" il PT e renderlo riconoscibile
Ho preso il Powertap Sl+ e l'ho fatto montare con un cerchio Zipp 440,provvisoriamente l'ho fatto montare con dei raggi inox standard in previsione di metterci i Sapim Cx Ray neri.
Ho contattato Beltrami per un consiglio sui raggi e mi ha detto che e meglio non montare quelli neri perche' provocano allaltezza dellincrocio uno sfregamento rumoroso,qualcuno ha riscontrato questo tipo di problema con i raggi neri?
Inoltre mi ha dato quest'altra indicazione:"Il montaggio è molto delicato in quanto per il corretto funzionamento del mozzo è necessario dare una tensione quanto più omogenea"
e qui mi e' venuto un dubbio:mandare la ruota a Beltrami e farmi montare la ruota da loro o farla montare da un buon meccanico (da scegliere anche qui sul forum)?
Il mio meccanico ha montato la ruota "ad occhio" senza verificare con l'apposito strumento la tensione dei raggi,visto il tipo di mozzo,vorrei fare le cose per bene.
Ho contattato Beltrami per un consiglio sui raggi e mi ha detto che e meglio non montare quelli neri perche' provocano allaltezza dellincrocio uno sfregamento rumoroso,qualcuno ha riscontrato questo tipo di problema con i raggi neri?
Inoltre mi ha dato quest'altra indicazione:"Il montaggio è molto delicato in quanto per il corretto funzionamento del mozzo è necessario dare una tensione quanto più omogenea"
e qui mi e' venuto un dubbio:mandare la ruota a Beltrami e farmi montare la ruota da loro o farla montare da un buon meccanico (da scegliere anche qui sul forum)?
Il mio meccanico ha montato la ruota "ad occhio" senza verificare con l'apposito strumento la tensione dei raggi,visto il tipo di mozzo,vorrei fare le cose per bene.
sempre è il caso di dare una tensione quanto piu omogenea possibile ai raggi stessi, per il suo buon funzionamento e per la sua longevità.
Dei raggi neri che provocano sfregamento rumoroso è la prima che sento. Mi sembra una cavolata.
forse mi sono perso ... ma ero interessato anch'io a questa domanda . Quando parlate di cadenza e velocita' che arriva dal mozzo del PT vi riferite abbinato al Joule ?
In pratica col 705 si aggancia solo la potenza del PT o sbaglio ?
forse mi sono perso ... ma ero interessato anch'io a questa domanda . Quando parlate di cadenza e velocita' che arriva dal mozzo del PT vi riferite abbinato al Joule ?
In pratica col 705 si aggancia solo la potenza del PT o sbaglio ?
la velocità viene rilevata anche con garmin.
Ps: io ho il jaule però un mio compagno di uscite ha il garmin 500 e rileva benissimo sia la velocità che la cadenza ovviamente senza nessun sensore apposito.
esatto anche il mio garmin 500 se spengo il sensore e lascio solo la ruota prende cadenza e velocità dal PT , però per la cadenza preferisco il sensore è più precisa il PT se la pedalata non è perfetta sballa il conteggio
Si è vero che sballa il conteggio; ma sballa quando fai poche watt.
Quando spingi sui pedali e fai un vattaggio importante è preciso, secondo me è questa la situazione dove è importante vedere le rpm.
Ciao
Quando spingi sui pedali e fai un vattaggio importante è preciso, secondo me è questa la situazione dove è importante vedere le rpm.
Ciao
Per il mio precedente post, ero consapevole di non smontare il sensore sul telaio ( non per i 50 gr io dovrei perderne 8000 di gr), intendevo il magnete sui raggi per la velocità. Quindi per la ruora con PT non lo metto e la velocità sarà letta dal PT e dal GPS, giusto?
altra cosa, come può il Pt segnare la cadenza? o legge il magnete sulla pedivella oppure? questa è una mia curiosità.
altra cosa, come può il Pt segnare la cadenza? o legge il magnete sulla pedivella oppure? questa è una mia curiosità.
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