Look CLUB!........solo per pochi? (parte seconda)

Stato
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Skid

Apprendista Scalatore
10 Febbraio 2008
2.058
9
Novi Ligure
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Esatto, il problema è che non sono mai riuscito a farlo sentire al sivende.

Allora quel rumore lo faceva anche a me,credo pero' di aver risolto: dunque secondo me anche se sembra che venga dall'attacco della pipa sulla forcella, io invece ho riscontrato con dei segni di riferimento sul manubrio, che quando faceva quel rumore mi si abbassava la curva in avanti, cosi dopo aver smontato il manubrio, togliendo i quattro bulloncini, ho notato che il distanziale a mezzaluna, dove appoggia sia nel manubrio che nell'archetto di chiusura, è molto liscio direi quasi scivoloso, cosi' ho preso della carta vetro di grana grossa, e ho carteggiato sia la mezzaluna che l'attacco manubrio, in pratica su tutti i punti che si scontrano nel serraggio, bè da quella volta basta rumore e basta curva che si sposta...
Ps. Non penso ci sia bisogno di dire che il tiraggio dei bulloni è da fare con la dinamometrica....:mrgreen:
 

Lookman

Apprendista Cronoman
8 Novembre 2007
2.968
20
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Bici
?
Ciao ragazzi vorrei il vostro parere:
come detto in post precedenti ho avuto un problema sul mio telaio look 585 del 2009 e la stessa Look mi ha detto che mi cambia in garanzia il telaio...e per ora tutto ok!!!

Il problema è che lo stesso è uscito di produzione e la Look non ha a scorta il telaio della mia misura (XXL) e ha deciso in sua autonomia (cioè senza interpellare colui che meno di due anni fa ha esborsato più di 2000 euro per il solo telaio) di ridare in garanzia un telaio di qualità superiore, il 586, ma di una taglia più piccola (XL)!!!

E' come se mi comprassi un paio di scarpe nike di taglia 45 e poco dopo scopro che sono difettose; ricorro così alla garanzia e la Nike mi da un bel paio di AIR MAX ma di taglia 40 che ovviamente non potrò mettere.

Io che ci posso fare se Look tiene a catalogo il 586 senza XXL e toglie di produzione il 585 senza tenere a scorta telai XXL??

Ritengo che tale situazione sia assurda e chiedo cosa fareste al mio posto!!
Confrontando le principali misure tra 585 XXL e 586 XL, per l'altezza (tubo piantone) non ci sono problemi, mentre per l'orizzontale abbiamo 587 mm. contro un 575 mm. bisogna eventualmente lavorare nella lunghezza della pipa.
Altra differenza tra le più significative è l'altezza del tubo di sterzo, 199 mm. contro 179 mm.
Credo che il tuo meccanico sia in grado di consigliarti per il meglio, e forse il parere di un biomeccanico, sarebbe l'ottimale...
Poi se alla fine non sei convinto, non ti rimane che vendere il Look e di cercare un telaio più confacente al tuo fisico.
Ciaoo-o
 

putivins

Pignone
7 Dicembre 2008
200
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Confrontando le principali misure tra 585 XXL e 586 XL, per l'altezza (tubo piantone) non ci sono problemi, mentre per l'orizzontale abbiamo 587 mm. contro un 575 mm. bisogna eventualmente lavorare nella lunghezza della pipa.
Altra differenza tra le più significative è l'altezza del tubo di sterzo, 199 mm. contro 179 mm.
Credo che il tuo meccanico sia in grado di consigliarti per il meglio, e forse il parere di un biomeccanico, sarebbe l'ottimale...
Poi se alla fine non sei convinto, non ti rimane che vendere il Look e di cercare un telaio più confacente al tuo fisico.
Ciaoo-o

Ti ringrazio Lookman per la splendida analisi meccanica dei due telai.

Però permettimi di dire che non è mia intenzione "adattarmi" alla situazione che si è venuta a creare, cambiando la pipa piuttosto variare il fuorisella piuttosto vendere il 586.

Purtroppo non è colpa mia se mi è stato fornito, dopo la spesa di 2200 euro, un telaio col carro posteriore corto, purtroppo non è colpa mia se il 585 è stato tolto dalla prod e la Look non ha 585 xxl a scorta, purtroppo ancora non è colpa mia se Look ha lasciato a catalogo un 586 senza taglia xxl.

Scusa per lo sfogo, non è assolutamente diretto a te( ti ringrazio ancora per la risposta) ma all'azienda Look, azienda che ho scelto perchè ritenevo seria, dopo aver letto anche tutti i commenti positivi sul forum, e che spero ancora di ritenere seria in futuro. Quello che chiedo a Look, se ha voglia di tenermi come cliente in futuro, è di garantirmi altre possibilità, e non soltanto rispondendo in modo secco "il suo telaio viene sostituito con un 586 taglia xl in quanto non più disponibili 585 xxl."
 

carlaw

Pignone
19 Luglio 2010
130
5
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Bici
Look 695 SR SuperRecord + Trek 5200 USPS
Allora quel rumore lo faceva anche a me,credo pero' di aver risolto: dunque secondo me anche se sembra che venga dall'attacco della pipa sulla forcella, io invece ho riscontrato con dei segni di riferimento sul manubrio, che quando faceva quel rumore mi si abbassava la curva in avanti, cosi dopo aver smontato il manubrio, togliendo i quattro bulloncini, ho notato che il distanziale a mezzaluna, dove appoggia sia nel manubrio che nell'archetto di chiusura, è molto liscio direi quasi scivoloso, cosi' ho preso della carta vetro di grana grossa, e ho carteggiato sia la mezzaluna che l'attacco manubrio, in pratica su tutti i punti che si scontrano nel serraggio, bè da quella volta basta rumore e basta curva che si sposta...
Ps. Non penso ci sia bisogno di dire che il tiraggio dei bulloni è da fare con la dinamometrica....:mrgreen:

Ottima soluzione, ma, con tutta evidenza quel rumore non potrebbe essere causato da uno scivolamento della curva (perlomeno quello che ho sentito io.......).
C'è qualcuno altro oltre me che ha montato l'attaccpo del 695 senza il distanziale in carbonio?
 

giulio.gennari

Velocista
1 Gennaio 2011
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apennino parmense
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Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
Allora quel rumore lo faceva anche a me,credo pero' di aver risolto: dunque secondo me anche se sembra che venga dall'attacco della pipa sulla forcella, io invece ho riscontrato con dei segni di riferimento sul manubrio, che quando faceva quel rumore mi si abbassava la curva in avanti, cosi dopo aver smontato il manubrio, togliendo i quattro bulloncini, ho notato che il distanziale a mezzaluna, dove appoggia sia nel manubrio che nell'archetto di chiusura, è molto liscio direi quasi scivoloso, cosi' ho preso della carta vetro di grana grossa, e ho carteggiato sia la mezzaluna che l'attacco manubrio, in pratica su tutti i punti che si scontrano nel serraggio, bè da quella volta basta rumore e basta curva che si sposta...
Ps. Non penso ci sia bisogno di dire che il tiraggio dei bulloni è da fare con la dinamometrica....:mrgreen:

Io quel rumore lo ho sentito una sola volta, a causa di una leggera buca. In primis ho dato la colpa alle rute in carbonio ma anche io ho notato ce la curva era ruotata leggermente in avanti...........penso che si tratti del tuo stesso caso..........ho portato tutto al mio meccanico che mi ha riposizionato la curva correttamente......da allora non mi è piu capitato ma se dovesse ricapitarmi terro in considerazione la tua soluzione.........
 

Nontiromai

Pignone
12 Dicembre 2010
196
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Bici
look 695
Allora quel rumore lo faceva anche a me,credo pero' di aver risolto: dunque secondo me anche se sembra che venga dall'attacco della pipa sulla forcella, io invece ho riscontrato con dei segni di riferimento sul manubrio, che quando faceva quel rumore mi si abbassava la curva in avanti, cosi dopo aver smontato il manubrio, togliendo i quattro bulloncini, ho notato che il distanziale a mezzaluna, dove appoggia sia nel manubrio che nell'archetto di chiusura, è molto liscio direi quasi scivoloso, cosi' ho preso della carta vetro di grana grossa, e ho carteggiato sia la mezzaluna che l'attacco manubrio, in pratica su tutti i punti che si scontrano nel serraggio, bè da quella volta basta rumore e basta curva che si sposta...
Ps. Non penso ci sia bisogno di dire che il tiraggio dei bulloni è da fare con la dinamometrica....:mrgreen:

OK, grazie1000, provo a far smontare tutto e verificare.
 

ElMic

Apprendista Cronoman
3 Luglio 2008
2.953
172
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Avrei una domanda per i specialisti Look:

Ma il telaio 695 sul sito italiano della Look ce solo in due colorazioni? Non sono disponibili altri colorazioni?
 
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