solitamente le novità vengono fuori sempre al giro quindi basta ancora un po di pazienza.
E non credo che DeRosa distribuisca prima di aver presentato i nuovi modelli....
Club De Rosa
- Creatore Discussione maury-ts
- Data di inizio
- Watchers 109
solitamente le novità vengono fuori sempre al giro quindi basta ancora un po di pazienza.
E non credo che DeRosa distribuisca prima di aver presentato i nuovi modelli....
TRADITOREEEE!!!!
scherzo ovviamente. goditi la nuova e spero che ti piaccia almeno quanto la vecchia
X Mapie : da quello che si legge nel forum, qualcuno ha già in mano il nuovo telaio e a breve ci farà avere le foto....
X Nemorino,potresti postare le tue impressioni sulla R3 confrontandola con la King3 appena avrai testato per bene il mezzo. Credo sarebbe interessante. Ciao!
X Nemorino,potresti postare le tue impressioni sulla R3 confrontandola con la King3 appena avrai testato per bene il mezzo. Credo sarebbe interessante. Ciao!
Ciao, lo farò sicuramente ma nella discussione dedicata alle bici cervelo o ima review personale nella sezione apposita
Posso solo dire che dal vivo è B E L L I S S I M A, davvero un balzo in avanti rispetto alle precedenti serie R di cervelo nella cura dei dettagli e se pur condivida il nome con le precedenti R è una bici completamente nuova nel carro asimmetrico, zona movimento centrale mostruosa, foderi posteriori ancora più sottili etc
Ho mandato una mail, ma ancora nessuna risposta sulla verniciatura.
buongiorno , il costo della riverniciatura del telaio King Rs e relativa forcella più controllo del telaio è pari a euro 395,00 iva inclusa , chiedo gentilmente ad inviare le mail a questi indirizzi : [email protected] oppure a [email protected] se le mail fossero indirizzate a [email protected] o [email protected] le risposte potrebbero subire dei ritardi .
visto oggi per la prima volta il de rosa king 3 rs. sono rimasto sbalordito per la bellezza delle finiture. davvero un opera d arte. poi quell opaco......... :-)
Ultima modifica:
qualcuno sa dirmi, per cortesia, qual è l'angolo tubo sterzo del king 3 in misura 67 (quelle con piantone sella a 72,3°)?
grazie
grazie
Perfetto grazie.
Ma si può fare qualcosa di personalizzato o solo grafiche standart? ed inoltre bisogna portarlo direttamente in azienda a cusano milanino?
Buonasera a tutti,
per favore qualcuno sa darmi qualche informazione sul telaio avant carbon.So che è un telaio che ha già qualche anno.La sigla 09 indica che è stao modificato nel 2009 o non centra niente?da quello che ho letto in rete (ma non è che si trovi granchè)è un telaio discreto come entry-level.Qualcuno che ce l'ha o lo ha avuto mi farebbe un riassunto delle caratteristiche e impressioni nell'utilizzo?
grazie 1000
per favore qualcuno sa darmi qualche informazione sul telaio avant carbon.So che è un telaio che ha già qualche anno.La sigla 09 indica che è stao modificato nel 2009 o non centra niente?da quello che ho letto in rete (ma non è che si trovi granchè)è un telaio discreto come entry-level.Qualcuno che ce l'ha o lo ha avuto mi farebbe un riassunto delle caratteristiche e impressioni nell'utilizzo?
grazie 1000
ecco alcune immaggine del nuovo king 3 rs
cosa ha di nuovo, la colorazione lucida invece che opaca?
telaio completamente diverso dal vecchio a cominciare dai pendenti obliqui, i foderi bassi e poi l'anteriore con il cannotto bello massiccio. il "vecchio" king3RS è molto più leggero nelle forme
di una bellezza rara
è un telaio completamente ridisegnato nelle forme, molto più rifinito.
Il passaggio cavi interno cambio e deragliatore è realizzato sul tubo sterzo.
Il passaggio cavo freno posteriore completamente ridisegnato (non più un'appendite interna ma una deflessione del tubo verso l'interno).
Carro con foderi piatti e forcellino cambio integrato.
Tubo verticale appiattino verso il mc, ora il deragliatore deve essere il tipo "a saldare"
Forcella ridisegnata
Il passaggio cavi interno cambio e deragliatore è realizzato sul tubo sterzo.
Il passaggio cavo freno posteriore completamente ridisegnato (non più un'appendite interna ma una deflessione del tubo verso l'interno).
Carro con foderi piatti e forcellino cambio integrato.
Tubo verticale appiattino verso il mc, ora il deragliatore deve essere il tipo "a saldare"
Forcella ridisegnata
si in effetti con le foto cosi piccole non ci ho fatto caso, però il carro posteriore è completamente diverso, i pendenti obliqui con quella forma curvata non mi piaciono molto, vedo che hanno mantenuto il reggisella integrato...in sostanza non è un progetto completamente nuovo ma una evoluzione del "vecchio" RS.
infatti pare e si mormora possa arrivare qualcosa di veramente rivoluzionario che potrebbe non chiamarsi più King. aspettiamo e vediamo