Nulla, cosa vuoi che aiuti in salita uno che gli lascian fare quel che gli pare senza onorare lo sport, e che quindi in salita va meno di un buon amatore........ma essendo un prò potrebbe tirarsi in condizioni da prò...e comunque io non ho parlato di cavendish, ma dei velocisti in generale. Ce ne sarà qualcuno che in tappe medie potrebbe aiutare qualche compagno di squadra.....Petacchi ad esempio ha in squadra Scarponi. Ovvio che sullo Zoncolan Scarponi non può fare affidamento su Petacchi, ma nell'ambito di tattiche di gara ad ampio respiro qualcosa si potrebbe fare.....
Non mi interessa cosa preferiscono i ds o gli altri corridori, io ho detto cosa piace a me da appassionato.
Si e quando stanno sul 2/3 a zero se ne escono dal campo e vanno sotto la doccia perchè la partita per loro è finita? L'esempio del calcio fra l'altro non sta in piedi. Nel ciclismo e anche in altri sport ha preso piede la specializzazione (velocisti, scalatori, passisti ecc.ecc.), nel calcio, al contrario, sempre di più tutti devono saper fare più cose: pressare, correre, attaccare, difendere, crossare, impostare.....l'ala che corre sulla fascia e crossa e basta dal fondo non esiste più, così come non esiste il più il centravanti che aspetta solo la palla da buttare dentro, o lo stopper che spazza solo via in tribuna. L'anno scorso Mourinho ha vinto la Champions convincendo Eto'o a fare il terzino in qualche circostanza e quello da Campione quale si è dimostrato di essere si è messo al servizio della squadra e lo ha fatto. E' solo un esempio, io non sono interista. Altrimenti si potrebbe tenere in campo uno che non fa nulla ed è capace solo a tirare i rigori e le punizioni entro i 20 metri. Sta fermo, aspetta, e se capita un rigore o una punizione prova a segnare e durante gli allenamenti prova solo rigori e punizioni. Bella roba :asd2:
Non si parla solo di aiutare i compagni in salita. Certo un velocista puro ben poco può fare sulle salite Dolomitiche dove scatta la bagarre, ma in tappe di saliscendi può aiutare un compagno ad andare in fuga, o a chiudere su una fuga in cui non c'è nessun compagno di squadra, magari passare la bici o una ruota ad un compagno che ha problemi meccanici in un momento particolare, o anche una borraccia, un sacchetto viveri ecc.ecc. Si chiama squadra un comportamento del genere.
Certo che al giorno di oggi se a questi gli si lascia fare i "parassiti" per 200 km al giorno, salvo pompare solo negli ultimi km o negli ultimi 4/500 metri, è ovvio che si staccano pure su un cavalcavia.
Ribadisco che a me un prò che si stacca pure su un cavalcavia non piace, men che meno se si ritira a tavolino e meno ancora se su una salitella qualsiasi (per un professionista) tipo L'Etna, al termine di una tappa relativamente dura nel complesso, si deve attaccare ad una macchina per non beccare 1 ora (non 15/20 minuti che sarebbero già tanti) dal primo, sia questo anche Contador. 1 ora (o anche più) la posso beccare io che ho un lavoro, una famiglia e mi alleno quando capita nei ritagli di tempo, su rulli, o dove capita.
Ma tu non capisci il concetto di squadra della HTC per esempio. Loro sono una squadra che punta sulle volate come la Saxo-Bank punta su Contador e le salite. Allora Contador é capitano nello stesso modo come Cavendish per la HTC. Perche allora Cavendish dovrebbe aiutare i suoi compagni e Contador no? Un corridore che va forte in salita ha più diritti che un velocista? Il velocista non conta solo perche non ti piacciono le volate? Credi che é più facile vincere in volata che in salita e che un velocista non é un ciclista da rispettare come uno scalatore?
Il problema per te é che un velocista non dovrebbe mai avere i gradi di capitano di una squadra e quello é mi dispiace un idea piuttosto strana. Un velocista si dovrebbe mettere a disposizione sempre mentre lo scalatore no? O ti aspetti anche che un Contador, un Scarponi danno la bici al compagno o chiudono su una fuga?
Poi ripeto, i gregari sono famosi perche fanno il loro lavoro e sono fieri di ció e per quello esistono gradi diversi in squadra come nella societá. Ce sempre chi comanda e lavora magari di meno e chi si mette a lavorare per gli altri.
Tu avresti un problema per lavorare per tuo capitano di squadra anche se é un velocista che vince 20 corse ma per il resto fa poco o nulla?
Se le tappe di montagna le mettono nei We e quelle "insignificanti" di trasferimento in mezzo alla settimana, un motivo ci sarà no? Evidentemente i miei gusti son condivisi anche da altri............
