salve ho da poco messo due copertoncini ultremo zx della schwalbe, percorso appena 250 km ed ho trovato ieri alla ruota anteriore un foro laterale con la camera d'aria fuori...... sapete dirmi se si tratta di un difetto e/o cosa sono deluso da un copertone di così alta gamma...... il mio venditore non sa darmi spiegazioni fatemi sapere grazie..........
schwalbe ultremo zx
- Creatore Discussione luigi2b
- Data di inizio
- Watchers 13
Contatta Bohle italia,sono gli importatori di schwalbe
.Loro ti saranno dire qualcosa,spero!!!!
Distributore Schwalbe in Italia:
Bohle Italia s.r.l.
Via Verdi N. 3
20041 Agrate Brianza (MI)
Telefon: +390396058078
Fax: +390396056169
E-Mail: [email protected]
Webseite: www.schwalbe.it
.Loro ti saranno dire qualcosa,spero!!!!Distributore Schwalbe in Italia:
Bohle Italia s.r.l.
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Comunque ha me è successo lo' stesso con i Vredestein fortezza,dopo un uscita di 90km,torna a casa taglietto laterale ho provato ha mandarlo su' x la garanzia ma non hanno riscontrato nulla di anomalo!!!(taglio dovuto dicono loro da un vetro!!!)
:rosik:
:rosik:
Vi posto foto dei miei Ultremo R1 acquistati su http://www.hibike.it[url]www.hibike.it[/URL] ad un prezzo che sono la metà di un negozio. Dopo 700 Km. si trovano in queste condizioni con tagli laterali, sfilacciature, e rigonfiamenti che mi fanno saltellare sulla sella, oltre che stampe scritte storte. Le risposte [email protected] sono state che devo rispedire in Germania i copertoncini per inviarli alla Schwalbe per eventuale garanzia.....mi sono costati 9 euro di spedizione solo prioritaria!!!! Cavolo, possibile che non possono bastare le foto e i bonifici di pagamento????Dobbiamo prenderlo sempre nel didietro? Rimango ora in attesa di una risposta e una sostituzione dei copertoncini spero di qualità superiore e comunque di ultima generazione.....ma se gli ZX sono come scrivete!!!!!!Aiuto!!!!!
Allegati
Non può essere un difetto, si vede che è un taglio netto. Purtroppo sei stato sforunato, può capitare...
Dei gonfiori possono essere difetti, palese un taglio. Dei miei compagni di squadra li usano e nessun problema.
Ciao
Ciao
Guardate che i tagli che vedete sulle foto, sono dappertutto (a parte quello più evvidente)!!!!! Quindi almenochè non ho preso un coltello e di fino li ho tagliati sul fianco dx e sx uguali sia nell'anteriore che posteriore, non credo che sia un difetto!!!!!
gli r.1 hanno avuto dei problemi, che però mi pare erano stati risolti!
non ti era venuto qualche dubbio del prezzo che sono la metà di un negozio???
Io ho degli ZX nuovi e ho forato dopo appena 3/4 uscite. Va bene può capitare ma mi è sembrato che il sassolino sia penetrato troppo facilmente.
Quel che è peggio è che anche nei miei sono presenti delle crepe laterali in senso longitudinale. Appena posso posto delle foto.
Peccato perchè hanno delle ottime prestazioni secondo me.
Quel che è peggio è che anche nei miei sono presenti delle crepe laterali in senso longitudinale. Appena posso posto delle foto.
Peccato perchè hanno delle ottime prestazioni secondo me.
Non vorrei bucare domani....ho gli ZX km percorsi circa 1300 a parte qualche piccolo taglietto superficiale non mi hanno dato problemi........spero che continuino cosi.........................
mancio78
Novellino
salve io ho mantato gli zx ieri su due zipp 404 e devo dire che a prima impressione sembrano abbastanza più resistenti ai tagli che gli r1 che ho sul muletto con le fulcrum zero,dopo due uscite c'ho trovato dei bei tagli sulla posteriore,ma delle belle fette di gomma che mancano...però c'è da dire che vanno da dio...approposito gli zx..37 euri l'uno a empoli..
Nessun problema di gonfiori rispetto agli r1, ma in squadra le forature di questi zx si stanno proponendo ultimamente con una certa costanza. L'ultima stamattina i gara alla gf Cunego.
Per andare sul sicuro continuo a montare i miei amati Continental gp 4000s, nessuna foratura per tutto il loro ciclo di vita.
Per andare sul sicuro continuo a montare i miei amati Continental gp 4000s, nessuna foratura per tutto il loro ciclo di vita.
Quoto alla grande!!!!!!Ho usato prima dei P4000 i Michelin pro3 race e non ho mai forato con nessuno dei due e sono arrivato a consumarli fino alla carcassa prima di buttarli....
quest'anno volevo solamente far dimagrire la mia bdc sui copertoncini, ma con quello che costano le granfondo è meglio arrivare puliti alla fine.
Ho acquistato gli schwalbe acqua e sono stati una delusione, li ho tolti dopo aver bucato innumerevoli volte oltre al consumarsi a vista d'occhio. In primavera ho montato gli zx, sono delicatissimi almenocchè non cammini su asfalto perfetto. Passando su un brecciolino che, prima o poi si incontra, tagliato copertone posteriore con scoppio di camera d'aria. Buttato anche l'anteriore e ritorno al Conti GP4000S. Con schwalbe chiuso definitivamente.
Ho acquistato gli ZX ieri, speriamo bene a questo punto...a parte che mia moglie monta gli Ultremo R1 e si trova benissimo.
io ho gli zx e direi che sono soddisfatissimo! prima avevo i vittoriaevo cx ed era una tragedia per quanto riguarda le forature!!!!