Penso,come il 90% della roba che montiamo (monto) sulle nostre bici,a nullaLa domanda che però io mi pongo è:
quali sono i reali vantaggi,
al di là del prestigio e delle mode,
nel montare un gruppo elettronico?
Per mè ne consumi di più con il ciclocomputermaahh......parlo per me ovviamente,
ma io l'esigenza di tutta questa precisione e perfezione non
la sento.
I gruppi di oggi se regolati a puntino vanno come degli orologi svizzeri.
Poi vuoi mettere la soddisfazione di mettere mani sulle tue bici,
regolare, smontare rimontare, lavare senza la paura di mandare in corto tutto.
Con sti gruppi elettronici prima di poterci mettere mani saremo costretti
a fare dei corsi di ingegneria elettronica
Poi c'è da considerare l'impatto ambientale..... il consumo, anche se relativamente basso, di energia elettrica e lo smaltimento delle batterie esauste.
Non mi convince!!!
maahh......parlo per me ovviamente,
ma io l'esigenza di tutta questa precisione e perfezione non
la sento.
I gruppi di oggi se regolati a puntino vanno come degli orologi svizzeri.
Poi vuoi mettere la soddisfazione di mettere mani sulle tue bici,
regolare, smontare rimontare, lavare senza la paura di mandare in corto tutto.
Con sti gruppi elettronici prima di poterci mettere mani saremo costretti
a fare dei corsi di ingegneria elettronica
Poi c'è da considerare l'impatto ambientale..... il consumo, anche se relativamente basso, di energia elettrica e lo smaltimento delle batterie esauste.
Non mi convince!!!
Il mio si ricarica con il vento.....è eolicoPer mè ne consumi di più con il ciclocomputer
Se oltre all'inquinamento che già si produce ne aggiungiamo dell'altro prima o poi tocchera girare sulla monnezza.
Ma cos'è indispensabile su una bdc oggi, ruote da 3500 euro? misuratori di potenza? Durace pittosto che Ultegra? pedali in carbonio da 300 euro? sella da 125 gr? manubrio integrato da 400 eurozzi? telaio da 750 gr in grado di resistere a 1200 watt senza muoversi di un millimetro? come detto in precedenza siccome non sono uno spendaccione dato che non me lo posso permettere quest'anno ho deciso di montare il di2 ed investirci 1300, questo è quello che mi ha chisto il mio rivenditore per aggiornare il mio durace, ora questo mi impedisce di cambiare il telaio ma ho fatto una considerazione e cioè che possedendo un gia ottimo s-works sl3 del 2010 e avendo ancora circa 4 anni di garanzia anche spendendo 1500/1600 per acquistare un telaio di pari caratteristiche mi trovere tra sei mesi con un telaio gia sorpassato, differentemente cambiando il gruppo penso di anticipare solo quello che faranno tutti di qui a breve, dal momento in cui uscirà l'ultegra elettronico, il super record elettronico vedremo chi montera un cambio meccanico su un top di gamma, di conseguenza ci troveremo con un durace che vale come un 105. Forse mi sbaglio ma siccome mi è stato detto da chi lo ha provato che il di2 è veramente megagalattico io mi butto.
Spero allora che nel frattempo crolli il prezzo del durace meccanico.....
così io mi butto su quello
Oppure visto che è elettronico si potranno mettere delle protezioni che ti impediscano incroci azzardati,con relativi messaggi sul ciclocomputer,tipo "pirla,va che se vai avanti così sfasci tutto"Non credo prorio.....come hanno già detto, il fatto di avere l'elettronico
non ti salva catena e pignoni da un uso inproprio dei rapporti......
a meno che, con il nuovo ultegra, si stia pensando ad una catena magnetica fluttuante senza contatto
