Crea il Giro d'Italia 2012

[bradipus]

ragazzi, ma mi sembra che si stia andando OT o sbaglio?
sul perchè il Tour è il numero 1 (e cosa potrebbe fare il Giro) mi pare ci sia già una apposita discussione, e leggo qui cose già scritte là.
se non sbaglio l'oggetto di questo thread sia 'crea il Giro d'Italia 2012'

comunque propongo la 'mia' tappa, con dislivello dolomitico a pochi chilometri da Milano e da Torino:
partenza da Verbania ed arrivo sull'ampio piazzale di Bielmonte (panoramica Zegna)

da Verbania a Stresa, km 19,4 pianura (lungo il lago Maggiore)
Stresa - Mottarone (bivio per Orta), salita km 19 dislivello 1.169 al 6,2% medio 13% max
altimetria http://www.salite.ch/mottaron.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-tqqepnb3ysbobp&dx=485&dy=330&empriseW=970&empriseH=661
Mottarone bivio - Orta, discesa km 15,5 tecnica
Orta - Omegna, pianura (lago d'Orta) km 14,2
Omegna - Colma di Varallo, salita km 16,5 dislivello 653 al 4,0% medio 10,5% max
altimetria http://www.salite.ch/colma2.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-t6b19mpxbd0lbp&dx=485&dy=330&empriseW=970&empriseH=661
Colma di Varallo - Varallo, discesa km 8,7 abbastanza facile
Varallo - Quarona, falsopiano km 7 circa (non ho trovato riferimenti esatti)
Quarona - Colma di S. Bernardo, salita km 8,6 dislivello 463 al 5,4% medio 9% max
altimetria http://www.salite.ch/san5.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-t6b9b7q0quzkbp&dx=485&dy=330&empriseW=970&empriseH=661
Colma di S. Bernardo - Borgosesia, discesa 11,2 km facile
Borgosesia - Crevacuore, pianura km 6
Crevacuore - Alpe di Noveis, salita km 9,8 dislivello 713 al 7,3% medio 15,5% max
altimetria http://www.salite.ch/noveis.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-t2w6k8ru9ikkbp&dx=485&dy=330&empriseW=970&empriseH=661
Alpe di Noveis - Coggiola, discesa km 10,2 molto tecnica
poi, subito
Coggiola - Bielmonte, salita km 18,4 dislivello 1.091 al 5,9% medio 12% max
altimetria http://www.salite.ch/bielmont.asp?Mappa=http://www.viamichelin.fr/viamichelin/ita/dyn/controller/Cartes-plans?mapId=-tygoolew4gkkbp&dx=485&dy=330&empriseW=970&empriseH=661

totale 164,5 chilometri di cui:
72,3 di salita con un dislivello di 4.089 metri al 5,7% medio
45,6 discesa, dislivello negativo 2.662
46.6 pianura

la penultima salita è molto dura seguita da una discesa piuttosto difficile, seguita subito dalla lunga salita finale; potrebbe favorire molta selezione e fughe da lontano di uomini di classifica
il tutto in una zona che garantirebbe l'afflusso di centinaia di migliaia di appassionati... che ne dite?

Prodotti bici scontati

 

[ElMic]

Io vorrei finalmente rivedere al Giro il Pordoi o Sella come salita finale, magari con una tappa completamente nelle Dolomiti, ci sono tante possibilitá di fare un "annello" includendo Fedaia, Giau, Sella, Pordoi etc.

Lo Stelvio mi piacerebbe si ma é sempre un rischio a fine maggio per colpa del tempo. Se poi salta la tappa sono balle.

Poi mancano da qualche anno le tappe piatte per velocisti...va bene che sono a volte noiose ma bisogna offrire anche qualcosa per i velocisti, e poi durante la settimana tanto non tanti possono vederle in TV.

 

[Luca69]

Saro' forse di parte ma una Trento-Recoaro mille sarebbe bellina.
http://maps.google.it/maps?saddr=Tr...QIdlzOrACmnE9bnHq14RzFB9mwuiAkHJg&mra=ls&z=10

 

[CuoreMatto]

Io proporrei sulle Alpi Apuane la seguente tappa:
Cipollaio salendo da Seravezza (lunga ma pedalabile), Arni, Passo del Vestito (corta ma dura), discesa molto tecnica verso San Carlo, ascesa al Pasquilio da Antona(duretta), discesa su Montignoso, Massa, San Carlo, ancora discesa su Massa, Foce, Carrara, arrivo a Campocecina (lunga e dura) con spettacolo delle Cave di marmo.

 

[alan59]

Io proporrei sulle Alpi Apuane la seguente tappa:
Cipollaio salendo da Seravezza (lunga ma pedalabile), Arni, Passo del Vestito (corta ma dura), discesa molto tecnica verso San Carlo, ascesa al Pasquilio da Antona(duretta), discesa su Montignoso, Massa, San Carlo, ancora discesa su Massa, Foce, Carrara, arrivo a Campocecina (lunga e dura) con spettacolo delle Cave di marmo.

wow che bello! passo del Vestito l'ho sentito nominare xè il mio amico falegname ci è passato con suo figlio in bdc e mi ha detto che è bella tosta

 

[sandman1712]

Secondo me il Giro d'Italia dovrebbe percorrere (nel limite del possibile) tutto lo stivale.. Sono assolutamente contrario alle tappe all'estero. E' il GIRO D'ITALIA!!!!!!

I miei punti fermi sono:

Prologo INDIVIDUALE corto a cronometro. 5 km o poco più
No alla crono-squadre.
Una crono piatta (o vallonata) di 30 km e una breve in salita.
Sempre almeno una tappa sulle Dolomiti.
2 arrivi per velocisti anche nell'ultima settimana per evitare che abbandonino il giro a metà.
E taaaante tappe di montagna

 

[CLICK17]

Secondo me il Giro d'Italia dovrebbe percorrere (nel limite del possibile) tutto lo stivale.. Sono assolutamente contrario alle tappe all'estero. E' il GIRO D'ITALIA!!!!!!

I miei punti fermi sono:

Prologo INDIVIDUALE corto a cronometro. 5 km o poco più
No alla crono-squadre.
Una crono piatta (o vallonata) di 30 km e una breve in salita.
Sempre almeno una tappa sulle Dolomiti.
2 arrivi per velocisti anche nell'ultima settimana per evitare che abbandonino il giro a metà.
E taaaante tappe di montagna

Le partenze dall'estero vanno benissimo ,ma bisogna farle vicino all'Italia , per non perdere tanti giorni , cancellando cosi' tanto territorio Italiano dal passaggio della corsa. E soprattutto , non si può fare il giorno di riposo dopo poche tappe.

 

[bumba]

un altro punto fermo deve essere una crono individuale (lunga boh.. dai 25-30 a max 50 km) prima delle grandi montagne, in modo da scremare la classifica e dare modo a chi, pagando dazio a crono, abbia voglia di attaccare fin da subito per recuperare il tempo perso.
no invece a tapponi esagerati, con 5-6 salite che tanto si sa, a meno di cose epiche, non si vede nulla fino all'ultima salita.
e ovviamente no ai mega trasferimenti!

 

[dinute]

Un'altra cosa: so che Milano è la casa della Gazzetta e quella del Giro, ma non dico Napoli che se potesse offrirebbe uno scenario stupendo per i luoghi (maledetti napoletani), ma una passerella a Roma a livello di fascino supererebbe Milano (nulla contro Milano che come città mi piace eh), paragonabile se non di più a quella della corsa francese.
Cmq per concludere, da come si legge, sembra un ritorno al passato dove non si andrà alla ricerca della montagna con pendenze del 30%, ma un Giro dove magari arriveranno anche i vari Cavendish, Farrar alla passerella finale.
Aspettiamo ottobre

Nel giro del 2009 l'arrivo a Roma fu un casino, con serie difficoltà organizzative, rimostranze di roma per il traffico bloccato ecc. Una volta lessi un intervista a Zomegnan che parlava dell'arrivo a Roma con un evidente astio

 

[dinute]

no se ne può più!!!

tutto tranne il crostis!!!

Straquoto, basta cavolate, è pieno di salite con strade comodamente transitabili, per lo spettacolo non servono salite assurde, ma partecipanti, tanti e di buon livello.

 

[bumba]

Nel giro del 2009 l'arrivo a Roma fu un casino, con serie difficoltà organizzative, rimostranze di roma per il traffico bloccato ecc. Una volta lessi un intervista a Zomegnan che parlava dell'arrivo a Roma con un evidente astio

Straquoto, basta cavolate, è pieno di salite con strade comodamente transitabili, per lo spettacolo non servono salite assurde, ma partecipanti, tanti e di buon livello.

quoto i due interventi di dinute!

Su Roma è evidente il disagio tanto che quest'anno ci son passati ben a largo, evitando l'attraversamento o peggio ancora l'arrivo nella capitale!
Pure Milano ha creato problemi! Sembra quasi che le grosse città ne abbiano più fastidio che onore a ricevere la corsa rosa. Torino invece mi pare si sia ben comportata, nonostante la concomitante adunata degli Alpini.

E pure sulle salite son d'accordissimo, abbiamo una tale quantità di salite (e discese!) belle e impegnative senza tutti quei problemi logistici. Ad esempio perchè non riproporre il Fauniera? Tanto per fare un nome...

(ps: ovvio che mi attendo adesso la "rimbrottata" da parte di BRUSS visto che gli abbiamo "toccato" il Crostis )

 

[dinute]

....il Finestre almeno ha la possibilità di arrivare al Sestriere, non conosco invece se vi sia una salita non durissima da poter piazzare come arrivo dopo lo Zoncolan.

Ce ne sono (si arriva all'abitato di Ravascletto con una salita di circa 4 chilometri mediamente dura) del tutto simile alla combinazione Mortirolo-Aprica. Il problema è che la salita dello zoncolan è stretta e le macchine non possono passare, per cui l'unico modo per arrivarci con qualche sacrificio (meccanici che portano le bici in spalla su uno scooter) è come arrivo di tappa.

 

[bumba]

Ce ne sono (si arriva all'abitato di Ravascletto con una salita di circa 4 chilometri mediamente dura) del tutto simile alla combinazione Mortirolo-Aprica. Il problema è che la salita dello zoncolan è stretta e le macchine non possono passare, per cui l'unico modo per arrivarci con qualche sacrificio (meccanici che portano le bici in spalla su uno scooter) è come arrivo di tappa.

E allora che ci si metta l'anima in pace, e che per 3-4 anni si lasci "riposare" il mostro Zoncolan.
Tra qualche anno anzi sarà ancora più bello ripresentarlo, mentre ormai se ne è abusato con 3 arrivi in 5 anni.
Anche perchè sarei curioso di andare a vedere i distacchi provocati dallo Zoncolan rispetto altre montagne più o meno "sacre".
Sul fatto di dover salire coi meccanici in moto stendo un velo pietoso...

 

[gio81mi]

 

[bumba]

mah... mi pare un'iniziativa più di facciata che altro, cioè non si capisce bene con quali criteri andrebbero accoppiate le montagne. cioè perchè ad esempio Vesuvio meglio di Oropa?

fermo restando che tanto le tappe vengono decise dagli € che i vari comitati di tappa riescono (grazie ai vari sponsor locali) a raggranellare...

 

[gio81mi]

mah... mi pare un'iniziativa più di facciata che altro, cioè non si capisce bene con quali criteri andrebbero accoppiate le montagne. cioè perchè ad esempio Vesuvio meglio di Oropa?

fermo restando che tanto le tappe vengono decise dagli € che i vari comitati di tappa riescono (grazie ai vari sponsor locali) a raggranellare...

come avevo già detto le salite tra di loro non c'entrano molto.....
per me era più giusto un gioco/sondaggio tipo:
si parte da X si deve arrivare a Y nel mezzo ci sono 3 salite da scegliere tra 5 disponibili
cmq tra quelle scritte da loro l'unica novità è cervinia, a memoria non ricordo il giro in valle d'aosta, anche perchè come regione offre moltissime salite ai più sconosciute

 

[atomyx]

Signori... Perdonate la mia invadenza ma...
Un arrivo di tappa sul passo Nuvolet quando riusciremo a vederlo ?
Credo che la spettacolarità del posto, la difficoltà della salita e la ricettività della zona siano sufficienti per far optare per quella zona...
Che ne dite ?

 

[ilvice]

a me pare un gioco alla maurizio mosca (pace all'anima sua)

chi giù dalla torre?

 

[bumba]

a me pare un gioco alla maurizio mosca (pace all'anima sua)

chi giù dalla torre?

un modo molto elegante (e che condivido) per dire "una cavolata assurda"...

edit 05/08:
vedo ora che il Vesuvio è stato più votato rispetto a salite come Oropa, Fauniera, Pordoi, Aprica o Passo delle Erbe... eh beh, compliments...

 

[atomyx]

Oropa ha preso un fascino particolare dopo le vicende che sappiamo, ma tutto sommato può non essere una salita da centro giro... Può star bene in un finale tra la 16esima e la 18esima tappa. Morfologicamente vedo molto più adatta l'Aprica o il Fauniera...
Resto dell'idea che un arrivo sul passo Nivolet potrebbe dare la svolta finale ad un giro alla penultima tappa, aggiungendo al condimento un tratto compreso tra Oropa, Andrate, Ivrea, Ceresole Reale ed infine il passo. Ci calza tutto come una canottiera...