Strano la vita, tu pensi di vendere una classica in acciaio, ed io penso di comprarla.Anzi ormai è più di un pensieroForse è un segno del destino. Sabato l'avevo portata al Trocathlon, decisa a venderla: tre bici in casa erano davvero troppe, e questa qua era quella con più "problemi". Una genesi meccanica travagliata, che alcuni frequentatori del Forum certamente ricorderanno. Bene, volevano metterla a 250 Euro. E io gli ho fatto marameo e me la sono riportata a casa. Col cavolo che svendo per un boccon di pizza la mia vecchia-nuova Olmo che, per quanto foriera di guai, porta fra i cavi e la verniciatura tutta la mia passione per le biciclette, mesi di lavoro, modifiche e arrabbiature. :rosik:
E un "pensiero stupendo" torna a ronzarmi tra i neuroni. E' un telaio d'acciaio che all'epoca (1987) si poteva tranquillamente definire d'alta gamma: "leggero" e terribilmente comodo. Perchè non... tentare di riparare da sola quel manettino del deragliatore che tanto mi ha fatto disperare? Cercare un manubrio compact non-oversize? Un cambio a gabbia lunga, un pacco pignoni da mountain bike? I miei borselli Vaude hanno gli attacchi anche per i diametri tradizionali... Sì, la vedo già nella mia testa: la randonneuse più bella del mondo!!!! :love[1]:
L'inverno è lungo e noioso, tempo ce n'è. La cantina aspetta. Chissà...
Uploaded with ImageShack.us
A parte il fatto che sarebbe troppo lunga,confesso che ho già un mezzo impegno in proposito.Beh, se ti piace e se la taglia 55 ti va bene, te la vendo. Io libero la cantina, e tu ti togli lo sfizio.
Mi mancherà il carbonio? Sarebbe meglio il titanio?Avrei bisogno di riposo/cure
Hai fatto bene a non lasciargliela , i problemi meccanici si risolvono ,e i pezzi originali rotti si ricostruiscono quasi tutti , io la vedrei con una tripla davanti , senza necessità di accrocchi vari mtb ecc . che alla fine ti daranno problemi di funzionamento affidabilità .Forse è un segno del destino. Sabato l'avevo portata al Trocathlon, decisa a venderla: tre bici in casa erano davvero troppe, e questa qua era quella con più "problemi". Una genesi meccanica travagliata, che alcuni frequentatori del Forum certamente ricorderanno. Bene, volevano metterla a 250 Euro. E io gli ho fatto marameo e me la sono riportata a casa. Col cavolo che svendo per un boccon di pizza la mia vecchia-nuova Olmo che, per quanto foriera di guai, porta fra i cavi e la verniciatura tutta la mia passione per le biciclette, mesi di lavoro, modifiche e arrabbiature. :rosik:
E un "pensiero stupendo" torna a ronzarmi tra i neuroni. E' un telaio d'acciaio che all'epoca (1987) si poteva tranquillamente definire d'alta gamma: "leggero" e terribilmente comodo. Perchè non... tentare di riparare da sola quel manettino del deragliatore che tanto mi ha fatto disperare? Cercare un manubrio compact non-oversize? Un cambio a gabbia lunga, un pacco pignoni da mountain bike? I miei borselli Vaude hanno gli attacchi anche per i diametri tradizionali... Sì, la vedo già nella mia testa: la randonneuse più bella del mondo!!!! :love[1]:
L'inverno è lungo e noioso, tempo ce n'è. La cantina aspetta. Chissà...
Uploaded with ImageShack.us
A parte il fatto che sarebbe troppo lunga,confesso che ho già un mezzo impegno in proposito.
Tornato da Parigi ho deciso di abbandonare dopo tanti anni, tante bici e tanti km, il carbonio. Colpito da tutto quello visto in Francia,avevo pensato al titanio,Linskey o Rewel,il primo per le ottime referenze rilasciatemi dal fido scudiero Bartali e dal mio spacciatore di fiducia, il secondo per la possibilità di personalizzare le misure a prezzo umano.Poi è scattata l'idea acciaio, e sempre lo stesso spacciatore mi propone tubi deda eom 16.5 saldati da Sarto e verniciati dallo stesso in nero opaco che fa tanto trend con le impronte rigorosamente in verde dei Randagi di Puglia, ovviamente su misura.Il tutto in cambio del mio EPS con grafica 2009 ma acquistato nel 2010. Sento di non poterne più farne a meno!!! Voi che ne dite
Avrei bisogno di riposo/cure
In cantina ho già pronti un pacco pignoni XTR col 34 e un glorioso cambio Suntour Accushift recuperato da una vecchia MTB abbandonata vicino ai cassonetti... Dovrebbe funzionare, tenuto anche conto che LA VERA FIGATA di questa bici sono i manettini cambio a telaio (manettini + leve freno "vuote" = meno peso dei più comuni comandi integrati! 
) non indicizzati, ossia dietro posso mettere il pacco pignoni che voglio, da otto, nove o dieci velocità!
Dei grammi in più sul telaio non li ritengo importanti e quando ci si attrezza per un viaggio in bicicletta ci sono tanti modi per recuperarli. Un telaio in carbonio come muletto ce l'ho comunque,ma mi piace usare sempre la stessa bici durante la stagione,quindi sarebbe quello il mio unico telaio. Tu comunque pensi di farti un titanio, perchè? Me lo consiglieresti più dell'acciaio?
Hai fatto bene a non lasciargliela , i problemi meccanici si risolvono ,e i pezzi originali rotti si ricostruiscono quasi tutti , io la vedrei con una tripla davanti , senza necessità di accrocchi vari mtb ecc . che alla fine ti daranno problemi di funzionamento affidabilità .
Una volta risolto queste cose , ti garantisco che la comodità non ti farà rimpiangere sulle lunghe distanze forse un paio di kg scarsi in più da portarsi appresso .
In Sicilia , o prima , la vedrei molto ma molto bene .
Per i manettini da riparare , portali da un orefice , non sto scherzando , meglio ancora , un laboratorio orafo , quelli sono bravissimi e hanno l'attrezzatura ideale , ti saldano/ricostruiscono di tutto , ovvio anche non in oro .
Io non sono contrario al mix di vari componenti ,ma bisogna sapere molto bene quello che si fa e che si vuole ottenere , come hai già visto sulla mia bici .Perchè dici così?
Per caso ho scritto qualcosa di diverso ?
io avevo allestito una mtb con cambio SRAM RED da strada e cassetta 11-32 a 10 V da mtb sempre Sram XX, il tutto comandato da comandi Double Tap 2 x 10 sempre SRAM che son delle bici da touring.
un cambio RED o DURACE nella versione gabbia normale ( non la supercorta ) regge una cassetta a 11-32 .
ne è un po' difficile la regolazione da bici a bici , ma si adatta .
su una bici vintage magari si snatura con pezzi nuovi .... nessun problema , si cercano cambi di qualche anno fa ...tipo Shimano del 1993 ...
vanno sempre bene lo stesso
