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- Stato
Complimenti, Nicola! E' davvero da mozzare il fiato, posso solo immaginare cosa si provi a pedalare su una bellezza simile.
Spero di farti presto i complimenti di persona.
-a.-
Spero di farti presto i complimenti di persona.
-a.-
Bel mezzo,unica cosa che non vuol proprio piacermi è la sella,ma si tratta di gusti personali ovviamente.
Bellissimo invece il nastro del manubrio come tutti i componenti.
Inoltre mi dà l'impressione di essere ancora più bella dal vivo vista la "profondità" del colore.
Bellissimo invece il nastro del manubrio come tutti i componenti.
Inoltre mi dà l'impressione di essere ancora più bella dal vivo vista la "profondità" del colore.
sono d'accordo con "l'amico" Orso!
la sella proprio non mi piace, x il resto niente da dire, una signora bike!
la sella proprio non mi piace, x il resto niente da dire, una signora bike!
S
sdg71
Guest
Ancora grazie....premesso che la sella a me fa letteralmente impazzire e che ovviamente de gustibus....così per gioco vi chiedo...che sella ci avreste visto bene voi?
S
sdg71
Guest
Che dire.....lavoro impeccabile, come al solito!!!
Quella curva cinelli che modello è? Ne conosci drop e reach?
Quella curva cinelli che modello è? Ne conosci drop e reach?
S
sdg71
Guest
Che dire.....lavoro impeccabile, come al solito!!!
Quella curva cinelli che modello è? Ne conosci drop e reach?
Non ci crederai...me la sono trovata lì e mi è piaciuta.....mi informo e ti faccio sapere. Grazie.
Non preoccuparti....ho già visto sul sito cinelli e c'è....peccato ste curve le facciano solo oversize!!
Nicola la bici è bellissima ma anche io devo unirmi al coro di quelli anti Brooks: il colore è perfetto ma non riesco proprio a digerire la linea della sella.
p.s. la prox volta che sei in Toscana avverti....
Io invece non avrei visto altra sella che quella, oppure, al massimo, una Swift.
Eddai, che sella avrebbe dovuto mettere? Una Aspide in carbonio?
Eddai, che sella avrebbe dovuto mettere? Una Aspide in carbonio?
L
loscaligerocancellato
Guest
L
loscaligerocancellato
Guest
T
tzimbar1
Guest
Nicola visto che l'hai provata, vorrei un tuo parere sull'avantreno. Come si comporta la forcella in acciaio? Che differenze con il responsorium?
S
sdg71
Guest
Ciao Francesco!
Allora
sabato Luigino 80km con 1.300 circa di dislivello
domenica Responsorium con 73km e 1.400 circa di dislivello
A parte queste differenze numeriche il percorso era sostanzialmente lo stesso fatto cioè di salite brevi ma intense e discese molto veloci e corte, con continui cambi di pendenza...insomma un buon luogo di prova...tralasciando poi la bellezza del paesaggio....
Fatte queste dovute premesse le impressioni che ho ricavato sono che la forcella in acciaio è un bell'andare in quanto a possibilità di impostare le curve e le controcurve, dà molta sicurezza e assorbe bene le asperità del terreno, quanto a rigidità torsionale non ho avuto impressione di avere a che fare con un avantreno debole o poco rigido...il tutto è stato rafforzato dal fatto che il giorno dopo, rimontando sul Responsorium, l'unica differenza che ho notato sono una maggiore "scattosità" della bici (il merito di ciò credo vada anche attribuito ai circa 2kg di differenza....)
Come dicevo qualche post fa il Luigino non me lo sarei mai aspettato così come si è presentato in occasione del mio primo giro...e cioè una bici si comoda e molto votata alle lunghe sgroppate, ma che non è affatto pigra e che se adeguatamente allestita può dare anche soddisfazioni in termini più corsaioli...alla fine credo siamo sempre lì....quei foderi bassi posteriori, il cui concetto è estremizzato nel Marcelo, nel Responsorium e ancor più nel BLE, anche nel Luigino contribuiscono non poco ad avere una bici rigida il giusto per spingerci giù quanto basta per togliersi qualche bella soddisfazione.
Allora
sabato Luigino 80km con 1.300 circa di dislivello
domenica Responsorium con 73km e 1.400 circa di dislivello
A parte queste differenze numeriche il percorso era sostanzialmente lo stesso fatto cioè di salite brevi ma intense e discese molto veloci e corte, con continui cambi di pendenza...insomma un buon luogo di prova...tralasciando poi la bellezza del paesaggio....
Fatte queste dovute premesse le impressioni che ho ricavato sono che la forcella in acciaio è un bell'andare in quanto a possibilità di impostare le curve e le controcurve, dà molta sicurezza e assorbe bene le asperità del terreno, quanto a rigidità torsionale non ho avuto impressione di avere a che fare con un avantreno debole o poco rigido...il tutto è stato rafforzato dal fatto che il giorno dopo, rimontando sul Responsorium, l'unica differenza che ho notato sono una maggiore "scattosità" della bici (il merito di ciò credo vada anche attribuito ai circa 2kg di differenza....)
Come dicevo qualche post fa il Luigino non me lo sarei mai aspettato così come si è presentato in occasione del mio primo giro...e cioè una bici si comoda e molto votata alle lunghe sgroppate, ma che non è affatto pigra e che se adeguatamente allestita può dare anche soddisfazioni in termini più corsaioli...alla fine credo siamo sempre lì....quei foderi bassi posteriori, il cui concetto è estremizzato nel Marcelo, nel Responsorium e ancor più nel BLE, anche nel Luigino contribuiscono non poco ad avere una bici rigida il giusto per spingerci giù quanto basta per togliersi qualche bella soddisfazione.
L
loscaligerocancellato
Guest
è una forcella a cui puoi dare del tu e lasciarle fare il suo lavoro in tutta tranquillità. in frenata ti da sicurezza; anche in quelle più brusche flette veramente di pochissimo.
se dovessi paragonarla ad una in carbonio direi che ha lo svantaggio di pesare di più ed ha il vantaggio di tenere sempre la linea che imposti, senza bisogno di correggere. vai giù come se fossi su un binario.
se dovessi paragonarla ad una in carbonio direi che ha lo svantaggio di pesare di più ed ha il vantaggio di tenere sempre la linea che imposti, senza bisogno di correggere. vai giù come se fossi su un binario.
S
sdg71
Guest
S
sdg71
Guest
L
loscaligerocancellato
Guest
yezzzz!
il nastro isolante nero è un brutto imbarbarimento di cui tutti siamo vittime.
dopo tanta attesa eccola! che dire, sono abbagliato dalla bellezza e semplicità delle linee, dalla colorazione sobria ed elegante, dagli accostamenti cromatici riuscitissimi e dal montaggio da riferimento...in una parola: perfetta! complimenti davvero Nicola!
E complimenti anche a Dario che è in grado di creare manufatti di tal genere!
Complimenti anche ad Alberto (Lanerossi) per l'assemblaggio ruote, sono sicuro che saranno ruote perfette!
In quanto alla sella a me piace, molto, l'unico difetto è che ha un'altezza carro-seduta troppo accentuata e quindi secondo me toglie quel paio di centrimenti di svettamento reggisella che darebbero un tocco di "dinamismo" in più...ma sono inezie, ancora complimenti e goditela!
PS: adesso hai due Pegoretti e almeno un paio di bici in titanio....ma non ti vergogni nemmeno un po'?!
PPS: mozzi campagnolo record silver se ne trovano ancora?
complimenti davvero Nicola!E complimenti anche a Dario che è in grado di creare manufatti di tal genere!
Complimenti anche ad Alberto (Lanerossi) per l'assemblaggio ruote, sono sicuro che saranno ruote perfette!
In quanto alla sella a me piace, molto, l'unico difetto è che ha un'altezza carro-seduta troppo accentuata e quindi secondo me toglie quel paio di centrimenti di svettamento reggisella che darebbero un tocco di "dinamismo" in più...ma sono inezie, ancora complimenti e goditela!
PS: adesso hai due Pegoretti e almeno un paio di bici in titanio....ma non ti vergogni nemmeno un po'?!
PPS: mozzi campagnolo record silver se ne trovano ancora?
- Stato
