accorgimenti con petrolio bianco...

[BluEagle]

Buon pomeriggio,

lunedì acquisterò un contenitore di petrolio bianco per la manutenzione della catena...potreste gentilmente indicarmi quali accorgimenti devo osservare durante l'utilizzo del petrolio bianco (ad esempio mascherina davanti alla bocca per filtrare) oppure lo posso utilizzare tranquillamente? Chiedo questo perchè ho sentito dire che l'esposizione a questo tipo di prodotto, col tempo, potrebbe causare danni all'apparato respiratorio...voi ne eravate a conoscienza di ciò?

Grazie...

P.S.: dopo aver immerso la catena nel petrolio bianco, la lascio asciugare da sola e poi passo un panno? E dopo, che tipo di grasso lubrificante mi consigliate di usare?

Prodotti bici scontati

 

[4x16]

ciao, la manutenzione io la faccio sempre all'aria aperta su apposito cavalletto in modo da non essere mai a contatto diretto con i vapori sprigionati dal petrolio bianco

per quanto riguarda l'uso io lo applico con un pennello su catena pignoni e corone poi asciugo immediatamente con un panno pulito poi passo grasso spry al teflon esclusivamente sulla catena facendola poi scorrere per un attimo su tutti i pignoni e le corone, in questo modo si lubrifica il tutto nella giusta quantità (se si esagera con il lubrificante la polvere si attacca più del normale), ripeto l'operazione una volta al mese o ogni 500 km.

spero di averti delucidato!!!

 

[BluEagle]

grazie 4x16...eventualmente, esistono in commercio altri prodotti con la stessa funzione del petrolio bianco, ossia quella di pulire la catena dallo sporco? E lo spray al teflon lo trovo in una qualsiasi ferramenta?

 

[4x16]

se cerchi sul forum troverai un sacco di risposte, chi usa lo chanteclair (quello spry nello scaffale dei detergenti per la casa al supermercato) chi usa il wd40 o chi prodotti specifici che si trovano on-line, io personalmente reputo il petrolio bianco la soluzione più idonea e al giusto costo, lo prendi in qualunque ferramenta (la bottiglia da un litro costa dai 5 ai 6 €) e ci fai un bel pò di pulizie io in un anno ne prenderò 3 bottiglie.

lo spry al teflon lo trovi anche lui nelle ferramente (magari quelle più fornite), lo trovi anche in tubetto, ma reputo lo spry più pratico e adatto perchè penetra per bene nei piolini della catena.

 

[barbabianca]

grazie 4x16...eventualmente, esistono in commercio altri prodotti con la stessa funzione del petrolio bianco, ossia quella di pulire la catena dallo sporco? E lo spray al teflon lo trovo in una qualsiasi ferramenta?

se proprio vuoi spendere qualcosa e fare l'ecologico esiste in commercio una apparecchietto da applicare alla catena con apposito liquido bio (il colore sembra alcol denaturato, ma non lo è), il liquido dura poco e poi è difficile trovarlo in vendita da solo. Non so se è possibile contattare il produttore e se vende e spedisce direttamente. Ciao

 

[mixcomplet]

ciao, la manutenzione io la faccio sempre all'aria aperta su apposito cavalletto in modo da non essere mai a contatto diretto con i vapori sprigionati dal petrolio bianco

non sono mica i vapori del petrolio bianco che ti danno fastidio!

 

[mirkofour]

Ti porto la mia esperienza.
Io per pulire la catena delle bici "moderne" uso sempre e solo il chante clair con l'apposito attrezzo a rulli con catena montata.
Per pulizie particolari soprattutto delle biciclette d'epoca utilizzo il gasolio perchè oltre a sgrassare lascia una leggera patina di "unto" quel tanto che basta a proteggere i componenti.
Il petrolio bianco lo utilizzo per lucidare i pezzi in alluminio delle bici, ossia cerchi, guarniture, reggisella ecc. Va miscelato in piccole dosi a della normale pasta lucidante per autovetture per creare una poltiglia abbastanza consistenze che poi strofino (anche con il piattello del trapano) sulle parti da lucidare. Uno schianto..
Ciao

 

[4x16]

non sono mica i vapori del petrolio bianco che ti danno fastidio!

colgo un leggero sarcasmo in questa risposta, mi fà piacere che nonostante il bagno di sangue di questa mattina ( a proposito, dopo questa battuta spero che tu abbia preso molta acqua ) non perdi il tuo senso dell'umorismo :angrymod:!!!

scherzi a parte, IMHO il petrolio bianco rimane un ottimo sgrassatore, a patto di asciugare con cura le parti trattate.

 

[mixcomplet]

colgo un leggero sarcasmo in questa risposta, mi fà piacere che nonostante il bagno di sangue di questa mattina ( a proposito, dopo questa battuta spero che tu abbia preso molta acqua ) non perdi il tuo senso dell'umorismo :angrymod:!!!

scherzi a parte, IMHO il petrolio bianco rimane un ottimo sgrassatore, a patto di asciugare con cura le parti trattate.

mi sono annegato al rientro e avevo anche le gambe di legno.
Di buono è che non ho avuto bisogno di petrolio bianco per sgrassare.

 

[francorossi71]

se non viene vaporizzato con aria compressa ecc.. e lo passi con un pennellino (petrolio bianco) non succede niente lo uso anchio su tutte le parti meccaniche della bici ed e' ottimo mi sa' che fanno piu' male le classiche bombolette lavacatena che ci sono in commercio.

 

[zazaz]

La cosa più brutta del petrolio bianco è che puzza terribilmente...
Però funziona benissimo.

I rischi non sono particolarmente elevati se utilizzato con attenzione e parsimonia. Ovviamente è infiammabile e non è acqua santa, quindi meglio non farcisi il bagno e "sniffarlo" a mo' di stupefacente, perché proprio bene non deve fare.
Altra cosa da tenere in considerazione è che è un agente inquinante. Ancor di più quando è sporco di olii e grassi vari delle nostre bici. Sarebbe buona norma portare i residui esausti in discarica dove lo possono smaltire in maniera corretta (si spera) piuttosto che buttarlo nel tombino davanti al garage...
Chi vuole approfondire, allego un paio di link a "Schede di Sicurezza", documenti esistenti per tutti i prodotti chimici, che spiegano sinteticamente i pericoli e le modalità di manipolazione:
http://www.q8quaser.it/pdf/sicurezza/Cherosene_Quaser.pdf
http://www.eurocappetroli.com/pdf/kerosene.pdf

Sì, lo so che è la scheda del Cherosene... Ma i due prodotti sono praticamente la stessa cosa.

 

[attila]

io uso il lavacatena Barbieri dove, all'interno inserisco lo Chanteclair. In 2 minuti la catena diventa nuova sia all'esterno che all'interno. Prova.

 

[dlpass]

...mia esperienza personale...ho provato benzina, gasolio, miscela misto gasolio/benzina (ovvero lo scarto degli automibilisti che fanno errato rifornimento di carburante) petrolio bianco e tutto a costo zero, però posso dirvi che da quando uso il Citrus Finish Line, non prendo nemmeno più in considerazione tutti gli intrugli precedenti.
Prima di tutto non costa una follia, ha un odore gradevole all'arancio, se a contatto con la pelle non mi provoca nessuna irritazione e ne basta pochissimo per pulire tutta la trasmissione. E' davvero soprendentemente efficace!
Prima pulire la trasmissione era un'agonia tra vapori di carburante e le mani che puzzavamo per un'intera giornata......manco fossi un meccanico d'auto
Ora pulire è un piacere.......

 

[Vercingeto-rex]

...mia esperienza personale...ho provato benzina, gasolio, miscela misto gasolio/benzina (ovvero lo scarto degli automibilisti che fanno errato rifornimento di carburante) petrolio bianco e tutto a costo zero, però posso dirvi che da quando uso il Citrus Finish Line, non prendo nemmeno più in considerazione tutti gli intrugli precedenti.
Prima di tutto non costa una follia, ha un odore gradevole all'arancio, se a contatto con la pelle non mi provoca nessuna irritazione e ne basta pochissimo per pulire tutta la trasmissione. E' davvero soprendentemente efficace!
Prima pulire la trasmissione era un'agonia tra vapori di carburante e le mani che puzzavamo per un'intera giornata......manco fossi un meccanico d'auto
Ora pulire è un piacere.......

Hai ragione chante clair o sgrassatori di casa spray secondo me fanno egregiamente il loro lavoro basta che siano sciacquati bene.

A proposito del risciacquo io dopo aver irrorato la catena (lo spruzzo non deve generale ma diretto quasi a sgocciolare il prodotto in quant le guarnizioni del mozzo non devono essere in alcun modo interessate) la faccio girare per disperdere lo sgrassante nelle maglie dopodichè utilizzo un idroscopino (una pistola ad acqua che si usa nei gabinetti a posto dello scopino che ha un ugello di frazioni di mm) in modo da poter direzionare precisamente il getto sulla catena evitando che il getto generale dell'acqua di una canna normale vada a colpire altre parti della trasmissione.Il getto è cosi preciso che si riece a sparare anche negli interstizi delle maglie. Così riesco a togliere lo sgrassatore con grandi soddisfazioni mentre mi si alza una nuovo di acqua nebulizzata profumata. Spettacolo!

Comunque ogni tanto passo anch'io con il Barbieri ed affettivamente con la sua azione meccanica qualche cosa di sporco viene ancora via.

Finissaggio con olio specifico al teflon e panno per togliere l'eccesso.

Certo che la catena per noi ciclisti è veramente una fissa!

 

[Vercingeto-rex]

...mia esperienza personale...ho provato benzina, gasolio, miscela misto gasolio/benzina (ovvero lo scarto degli automibilisti che fanno errato rifornimento di carburante) petrolio bianco e tutto a costo zero, però posso dirvi che da quando uso il Citrus Finish Line, non prendo nemmeno più in considerazione tutti gli intrugli precedenti.
Prima di tutto non costa una follia, ha un odore gradevole all'arancio, se a contatto con la pelle non mi provoca nessuna irritazione e ne basta pochissimo per pulire tutta la trasmissione. E' davvero soprendentemente efficace!
Prima pulire la trasmissione era un'agonia tra vapori di carburante e le mani che puzzavamo per un'intera giornata......manco fossi un meccanico d'auto
Ora pulire è un piacere.......

Hai ragione chante clair o sgrassatori di casa spray secondo me fanno egregiamente il loro lavoro basta che siano sciacquati bene.

A proposito del risciacquo io dopo aver irrorato la catena (lo spruzzo non deve generale ma diretto quasi a sgocciolare il prodotto in quant le guarnizioni del mozzo non devono essere in alcun modo interessate) la faccio girare per disperdere lo sgrassante nelle maglie dopodichè utilizzo un idroscopino (una pistola ad acqua che si usa nei gabinetti a posto dello scopino che ha un ugello di frazioni di mm) in modo da poter direzionare precisamente il getto sulla catena evitando che il getto generale dell'acqua di una canna normale vada a colpire altre parti della trasmissione.Il getto è cosi preciso che si riece a sparare anche negli interstizi delle maglie. Così riesco a togliere lo sgrassatore con grandi soddisfazioni mentre mi si alza una nuovo di acqua nebulizzata profumata. Spettacolo!

Comunque ogni tanto passo anch'io con il Barbieri ed affettivamente con la sua azione meccanica qualche cosa di sporco viene ancora via.

Finissaggio con olio specifico al teflon e panno per togliere l'eccesso.

Certo che la catena per noi ciclisti è veramente una fissa!

 

[giacomo1]

Io sgrasso sempre con petrolio bianco però ho notato che secca talmente tanto la catena che è meglio, poi, lubrificare con del grasso al teflon piuttosto che con un olio (solitamente usavo finish line verde).

Se invece sgrasso con il gasolio normale mi è sufficiente l'olio.

 

[dlpass]

Io sgrasso sempre con petrolio bianco però ho notato che secca talmente tanto la catena che è meglio, poi, lubrificare con del grasso al teflon piuttosto che con un olio (solitamente usavo finish line verde).

Se invece sgrasso con il gasolio normale mi è sufficiente l'olio.

Se non riesci nemmeno a lubrificare la catena con il Finish Verde, che a mio modesto parere è il miglior lubrificante Finish Line (sottolineo parlo solo di azione lubrificante come qualità e durata)....alllora confermi la mia teoria che tutti questi derivati petroliferi sono dannosi per la vita della trasmissione della bdc.
Sei poi usi del grasso al posto dell'olio, oltre a danneggiare la catena con l'azione del petrolio bianco, la danneggi una seconda volta con il grasso in quanto per quanto sia al teflon avrà la tendenza a sporcarsi notevolemte di contaminanti che usurano precocemente le maglie della catena nonchè pacco pignoni.....e poi scusa la domanda.....ma il cambio è ancora preciso nella cambiata? Spesso già senti la differenza tra l'uso di un olio rispetto ad un altro....non oso immaginare usando del grasso.
E' verò che i carburanti e/o i derivati del petrolio hanno un notevole potere sgrassante, (pensa che la benzina riesce a togliere in un solo istante anche la resina + ostinata), ma l'azione è talmente agressiva che la ritengo non essere adata alla pulizia di una catena, soprattutto oggi che utilizziamo cambi molto precisi dove la catena deve essere sempre in ottimo stato.
Credimi usa un buon sgrassante (ChanteClair, Finish, Barbieri......quello che + ti piace) e una bella lubrificata con il Finish Verde.....e vedrai che ne guadagni in durata, scorrevolezza, precisione e silenziosità della tua catena/trasmissione.

 

[Aquila]

a proposito di gasolio...
sapete se è possibile prenderlo direttamente ai distributori su strada ?

 

[dlpass]

a proposito di gasolio...
sapete se è possibile prenderlo direttamente ai distributori su strada ?

.
Si, però attenzione, metterlo in apposite taniche per carburante, o se acquistato in piccole quantità in contenitori di vetro o se proprio in barattoli di olio da motore.
Non usare le bottiglie dell'acqua in quanto i carburanti, se conservati per lungo tempo le sciolgono

 

[Vercingeto-rex]

...mia esperienza personale...ho provato benzina, gasolio, miscela misto gasolio/benzina (ovvero lo scarto degli automibilisti che fanno errato rifornimento di carburante) petrolio bianco e tutto a costo zero, però posso dirvi che da quando uso il Citrus Finish Line, non prendo nemmeno più in considerazione tutti gli intrugli precedenti.
Prima di tutto non costa una follia, ha un odore gradevole all'arancio, se a contatto con la pelle non mi provoca nessuna irritazione e ne basta pochissimo per pulire tutta la trasmissione. E' davvero soprendentemente efficace!
Prima pulire la trasmissione era un'agonia tra vapori di carburante e le mani che puzzavamo per un'intera giornata......manco fossi un meccanico d'auto
Ora pulire è un piacere.......

Hai ragione chante clair o sgrassatori di casa spray secondo me fanno egregiamente il loro lavoro basta che siano sciacquati bene.

A proposito del risciacquo io dopo aver irrorato la catena (lo spruzzo non deve generale ma diretto quasi a sgocciolare il prodotto in quant le guarnizioni del mozzo non devono essere in alcun modo interessate) la faccio girare per disperdere lo sgrassante nelle maglie dopodichè utilizzo un idroscopino (una pistola ad acqua che si usa nei gabinetti a posto dello scopino che ha un ugello di frazioni di mm) in modo da poter direzionare precisamente il getto sulla catena evitando che il getto generale dell'acqua di una canna normale vada a colpire altre parti della trasmissione.Il getto è cosi preciso che si riece a sparare anche negli interstizi delle maglie. Così riesco a togliere lo sgrassatore con grandi soddisfazioni mentre mi si alza una nuovo di acqua nebulizzata profumata. Spettacolo!

Comunque ogni tanto passo anch'io con il Barbieri ed affettivamente con la sua azione meccanica qualche cosa di sporco viene ancora via.

Finissaggio con olio specifico al teflon e panno per togliere l'eccesso.

Certo che la catena per noi ciclisti è veramente una fissa!