Torino e dintorni... (parte ottava)

[cinelli]

invece torneranno di moda... sembra che siano il giusto compromesso per chi vuole duro in pianura e agile in salita..

io ho ancora il 53, ma ametto che da quando esiste l'11 non abbia piu' senso, se non a cronometro (ove uso comunque 54)... direi che anche il 52 e' esagerato, al massimo potrebbe servire 51 in volata. Diverso il discorso per il 36, che per alcuni percorsi sarebbe ideale.

Ti faccio il mio esempio.
Hai presente il muro della Mandria fatto da Venaria a Lanzo.
Otto kilometri 150 m di dislivello +o-.
Se lo vuoi fare spingendo senza 18 c'è da impiccarsi.

l'ho fatto solo nel senso opposto, in ritardo per vedere la cronosquadre del giro... il 53x13 andava molto bene...

Te con la compact rinunciando all'11 potresti girare col 12-23, mentre se tu volessi l'11 dovresti di nuovo rinunciare al 18 col 11-23 e pure al 16 col 11-25 (se non ho fatto male i conti).

perche' rinunciare?
Con 11v Campagnolo hai 11,12,13,14,15,16,17,18,19,21,23.

A proposito di 11v, si consiglia ai tifosi sushi di rimandare acquisti di gruppi e disinvestire in ruote

Prodotti bici scontati

 

[torta74]

Ma alla fine, gusti estetici a parte, i reali vantaggi, scientificamente, quali sono????? Se esistono davvero...

per quel che so agevolano il passaggio sul punto morto dove ne spingi ne tiri......detto ciò....se vali 50 continuerai a valere 50

 

[CrustyDemon]

Ma alla fine, gusti estetici a parte, i reali vantaggi, scientificamente, quali sono????? Se esistono davvero...

qua ne parlano per 70 pagine

[url]http://bdc-forum.it/showthread.php?t=74918&page=95[/URL]

 

[enzonocera76]

per quel che so agevolano il passaggio sul punto morto dove ne spingi ne tiri......detto ciò....se vali 50 continuerai a valere 50

qua ne parlano per 70 pagine

http://bdc-forum.it/showthread.php?t=74918&page=95[url]http://bdc-forum.it/showthread.php?t=74918&page=95[/URL]

Detto questo: sono brutte, non servono a una cippa, ce le compriamo?? NOOOOO!!!

Boh raga, mo mi guardo "IL CAPO DEI CAPI".....rete4...

 

[CrustyDemon]

Io lo faccio con 50/21 e mi trovo bene, agile il giusto e senza ingolfare la gamba, poi dipende sempre cosa hai fatto prima e cosa devi fare dopo.

Mi avete frainteso intendevo
"solo quello a palla in pausa pranzo".
Messo in mezzo ad un giro 50 /21 va benissimo

 

[MrSpock]

Parlando col tuo compagno di Squadra (Roberto) mi diceva che mantenendo lo stesso rapporto posteriore (es: 25) puoi incrementare la corona anteriore. Nel mio caso da 34 a 36 mantenendo la stessa forza in fase di spinta, ma devo capirlo meglio

Ma anche no.

per quel che so agevolano il passaggio sul punto morto dove ne spingi ne tiri......detto ciò....se vali 50 continuerai a valere 50

Quoto. In realtà nel punto morto la maggior parte della gente in realtà genera un vettore di spinta negativo che si oppone al moto... cioè ci freniamo da soli.

Massimo

 

[Ekinon]

Infatti l'errore non è l'accento : potrei sbagliarmi, ma dovevi usare "tu", non "te".

http://dizionari.corriere.it/dizionario-si-dice/T/tu-te.shtml[url]http://dizionari.corriere.it/dizionario-si-dice/T/tu-te.shtml[/URL]


Massimo

Esattamente!!

io ho ancora il 53, ma ametto che da quando esiste l'11 non abbia piu' senso, se non a cronometro (ove uso comunque 54)... direi che anche il 52 e' esagerato, al massimo potrebbe servire 51 in volata. Diverso il discorso per il 36, che per alcuni percorsi sarebbe ideale.


l'ho fatto solo nel senso opposto, in ritardo per vedere la cronosquadre del giro... il 53x13 andava molto bene...


perche' rinunciare?
Con 11v Campagnolo hai 11,12,13,14,15,16,17,18,19,21,23.

A proposito di 11v, si consiglia ai tifosi sushi di rimandare acquisti di gruppi e disinvestire in ruote

la madonna, esagerato! secondo me dipende da come uno si abitua, tutto serve e tutto è utile.

 

[cinelli]

la madonna, esagerato! secondo me dipende da come uno si abitua, tutto serve e tutto è utile.

ti sei abituato a usare il 53x11 in qualche modo utile?
Io no...

 

[Ekinon]

ti sei abituato a usare il 53x11 in qualche modo utile?
Io no...

Te l'ho chiesto?no! non mi interessa a cosa sei abituato la mia osservazione era riferita a tutt'altra cosa.L'utilità o meno di un determinato rapporto...

 

[gerardo61]

Se troppo avanti!!!
Risolto il problema col BB30....praticamente era la pedivella sx non perfettamente avvitata!!
Cmq, mi hanno smontato tutto, comprese le corone, pulito, sgrassato e reingrassato, ora và alla grande.....stasera fatti 50km col buon Ekinon! C'era solo un pochino di vento...

evvai
anch'io oggi ho pedalato con p2max e garmin800
wow


...la potenza è niente senza controllo

 

[gerardo61]

Ma anche no.



Quoto. In realtà nel punto morto la maggior parte della gente in realtà genera un vettore di spinta negativo che si oppone al moto... cioè ci freniamo da soli.

Massimo

e quindi mi pare di capire che non cambia niente.
Allora mi tengo il 50-34 e risparmio dei soldi

 

[CrustyDemon]

Te l'ho chiesto?no! non mi interessa a cosa sei abituato la mia osservazione era riferita a tutt'altra cosa.L'utilità o meno di un determinato rapporto...

Andrea guarda che il 53 11 e veramente un rapporto lunghissimo.
Ti ricordi quando scendavamo da la Thuile ad Aosta l'ultimo tratto in falso piano in discesa ?
Manco li avresti avuto bisogno di un rapporto cosi lungo.
Poi ognuno sceglie i rapporti che vuole chiaro

 

[gerardo61]

qua ne parlano per 70 pagine

http://bdc-forum.it/showthread.php?t=74918&page=95[url]http://bdc-forum.it/showthread.php?t=74918&page=95[/URL]

urka mi è bastato leggere gli ultimi 2 post

 

[Predator]

evvai
anch'io oggi ho pedalato con p2max e garmin800
wow


...la potenza è niente senza controllo

io invece ho corso con il nuovo modello feet-power2max...altro che controllo di potenza!!!!

 

[MrSpock]

e quindi mi pare di capire che non cambia niente.
Allora mi tengo il 50-34 e risparmio dei soldi

In realtà bisognerebbe provarle accuratamente con misuratori di potenza vettoriali e fare valutazioni oggettive sul singolo atleta. Qualcuno l'aveva fatto, mi pare che tempo fa Roberto Massa avesse pubblicato qualche studio a riguardo. Comunque nulla da far urlare al miracolo.

Piuttosto se uno volesse cercare di migliorarsi nel gesto della pedalata ottendo anche miglioramenti tangibili come prestazione sono molto più produttive le Power Cranks e le GBSystem. Anche su queste ultime Roberto Massa le ha provate personalmente pubblicando dati interessanti.

In realtà per ottenere il risultato che citavi tu della stessa Forza con corona diversa, ci vorrebbero delle pedivelle con movimento ovale.
Ovvero ci vorrebbero pedivelle "mobili" che si allungano a un raggio massimo nel punto di spinta e poi si accorciano nel resto della circonferenza.

Chissà se qualcuno ora mi ruba l'idea e le brevetta

Massimo

 

[Ekinon]

Andrea guarda che il 53 11 e veramente un rapporto lunghissimo.
Ti ricordi quando scendavamo da la Thuile ad Aosta l'ultimo tratto in falso piano in discesa ?
Manco li avresti avuto bisogno di un rapporto cosi lungo.
Poi ognuno sceglie i rapporti che vuole chiaro

forse sono stato frainteso o non riesco a spiegarmi. Io non discuto sulla durezza del rapporto, piuttosto sulla sua utilità. Se una persona x è in grado di spingere il 53X11 vuol dire che è utile.Nelle lunghe discese secondo me serve,in presenza di lunghi rettilinii è sfruttabile.

Non parlo di me, il soggetto della frase era l'utilità di un rapporto!!

 

[MrSpock]

Andrea guarda che il 53 11 e veramente un rapporto lunghissimo.
Ti ricordi quando scendavamo da la Thuile ad Aosta l'ultimo tratto in falso piano in discesa ?

Nì, io ricordo che quando tornavamo dal Nivolet sul falsopiano-discesa per arrivare a Courgnè io spingevo con il 50x13 a 120 RPM e mi si stavano sbiellando le ginocchia... con un 53x11 avrei spinto alla stessa velocità a 95 RPM, ovvero cadenza ottimale.

Certo non ti capita tutti i giorni e in tutti i giri di dover superare lunghi tratti di quel tipo... ma la sua utilità un rapporto così lungo ce l'ha.

Massimo

 

[gerardo61]

In realtà bisognerebbe provarle accuratamente con misuratori di potenza vettoriali e fare valutazioni oggettive sul singolo atleta. Qualcuno l'aveva fatto, mi pare che tempo fa Roberto Massa avesse pubblicato qualche studio a riguardo. Comunque nulla da far urlare al miracolo.

Piuttosto se uno volesse cercare di migliorarsi nel gesto della pedalata ottendo anche miglioramenti tangibili come prestazione sono molto più produttive le Power Cranks e le GBSystem. Anche su queste ultime Roberto Massa le ha provate personalmente pubblicando dati interessanti.

In realtà per ottenere il risultato che citavi tu della stessa Forza con corona diversa, ci vorrebbero delle pedivelle con movimento ovale.
Ovvero ci vorrebbero pedivelle "mobili" che si allungano a un raggio massimo nel punto di spinta e poi si accorciano nel resto della circonferenza.

Chissà se qualcuno ora mi ruba l'idea e le brevetta

Massimo

Me le aveva consigliate un amico ma prima di spendere tutti quei soldi in corone avevo deciso di sentire con calma chi le sta usando.
Al momento sto leggendo cose molto contrastanti e quindi mi tengo il 50-34 con l'11-25/26

 

[gerardo61]

Nì, io ricordo che quando tornavamo dal Nivolet sul falsopiano-discesa per arrivare a Courgnè io spingevo con il 50x13 a 120 RPM e mi si stavano sbiellando le ginocchia... con un 53x11 avrei spinto alla stessa velocità a 95 RPM, ovvero cadenza ottimale.

Certo non ti capita tutti i giorni e in tutti i giri di dover superare lunghi tratti di quel tipo... ma la sua utilità un rapporto così lungo ce l'ha.

Massimo

Quoto

 

[enzonocera76]

Nì, io ricordo che quando tornavamo dal Nivolet sul falsopiano-discesa per arrivare a Courgnè io spingevo con il 50x13 a 120 RPM e mi si stavano sbiellando le ginocchia... con un 53x11 avrei spinto alla stessa velocità a 95 RPM, ovvero cadenza ottimale.

Certo non ti capita tutti i giorni e in tutti i giri di dover superare lunghi tratti di quel tipo... ma la sua utilità un rapporto così lungo ce l'ha.

Massimo

Io il 50x11 l'ho usato anche stasera....vabbè avevo il vento a favore ma i 57 li ho presi e tenuti agevolmente x un bel pezzo!
In discesa sempreeeeee!!.....ma il mio problema non è l'11, bensì la mancanza del 32!!!!