max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
volete aquistare in cina?liberi di farlo mah...
- Creatore Discussione jalesi
- Data di inizio
- Watchers 6
è un monoscocca precisamnete è lo 032da quello che so io, solo monoscocca, pensavo tu sapessi....
ok
eh si probabilmente è fallato tutto lo stampo..
domani vi sapro dire cosa hanno deciso
max70
Scalatore
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Mo lo sòda quello che so io, solo monoscocca, pensavo tu sapessi....
ok
Con la cina ci ho avuto a che fare solo per le ruote
I rifasci con le pelli pure sui monoscocca li fanno i cinesi, infatti le zone movimento, serie sterzo superiore e inferiore dove alloggiano i cuscinetti, il ponticello freno posteriore e la giunzione del carro al triangolo principale sono tutti rifasciati e colorati in nero e non carbonio a vista.da quello che so io, solo monoscocca, pensavo tu sapessi....
ok
mino
Scalatore
infatti per quello che ne posso sapere io,il monoscocca è solo del triangolo principale,così ho letto su piu' di un'articolo...
poi,i forcellini non sono mica in carbonio,ma vengono applicati dopo,essendo in alluminio,e quindi è lì che c'è stato l'errore di montaggio,non sullo stampo...
mino
Scalatore
Telai MONOSCOCCA
Innanzitutto una precisazione: un telaio monoscocca è inteso comunque per il triangolo principale giacché è praticamente impossibile realizzare un monoscocca comprendente anche i tubi posteriori. Sarebbe impossibile rimuoverlo dallo stampo senza danneggiare lo stampo stesso. Il carro, di fatto, viene sempre inserito in una fase successiva.
tratto da Cyclinside.com
Innanzitutto una precisazione: un telaio monoscocca è inteso comunque per il triangolo principale giacché è praticamente impossibile realizzare un monoscocca comprendente anche i tubi posteriori. Sarebbe impossibile rimuoverlo dallo stampo senza danneggiare lo stampo stesso. Il carro, di fatto, viene sempre inserito in una fase successiva.
tratto da Cyclinside.com
@jalesi
cmq credo che quel problema di assialità non sia del frame ma della forcella.
io ho lo stesso problema anche se meno evidente e ho risolto mettendo una rondella in acciaio di 2mm sulla battuta del mozzo della ruota dalla parte opposta.
soluzione temporanea visto che mi rimanderanno la forcella da cyclingyong.
secondo me ti hanno sostituito la forcella...almeno spero
cmq credo che quel problema di assialità non sia del frame ma della forcella.
io ho lo stesso problema anche se meno evidente e ho risolto mettendo una rondella in acciaio di 2mm sulla battuta del mozzo della ruota dalla parte opposta.
soluzione temporanea visto che mi rimanderanno la forcella da cyclingyong.
secondo me ti hanno sostituito la forcella...almeno spero
Seeeeeee bravo diego così la bici ha 2 strade l'anteriore si discosta dalla postriore
, se la ruota è campanata al massimo puoi limare il forcellino interno dove poggia l'asse pure sulle wilier 101 ronny baron fà così, lo spiega nel video
max70
Scalatore
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Esistono telai monoscocca,in cui l'intero telaio viene realizzato da un'unico stampo,se cerchi sul tubo dovresti trovarne,chiaro che non hanno la forma classica.
Seeeeeee bravo diego così la bici ha 2 strade l'anteriore si discosta dalla postriore
non ha due strade... ho controllato e tutto fila.
il difetto è piccolo e in particolare era che serrando lo sgancio un braccio della forcella si flette piu dell'altro.
limando il forcellino dove poggia l'asse non otterrei nulla perchè non è fuori asse rispetto all'asse del mozzo,lo è rispetto all'asse verticale di simmetria del telaio e lo è integralmente cioè dal bordo superiore a quello diametralmente opposto
considerando che ho provato con molte coppie di ruote tutte perfettamente campanate, dovrei al limite limare il lato interno del forcellino dove il mozzo ha la battuta
esatto devi limare il lato interno dove la ruota ha + arianon ha due strade... ho controllato e tutto fila.
il difetto è piccolo e in particolare era che serrando lo sgancio un braccio della forcella si flette piu dell'altro.
limando il forcellino dove poggia l'asse non otterrei nulla perchè non è fuori asse rispetto all'asse del mozzo,lo è rispetto all'asse verticale di simmetria del telaio e lo è integralmente cioè dal bordo superiore a quello diametralmente opposto
considerando che ho provato con molte coppie di ruote tutte perfettamente campanate, dovrei al limite limare il lato interno del forcellino dove il mozzo ha la battuta
mettendo lo spessore discosti la ruota dalla stuttura originale, se la forcella è poco + larga di 100 mm poco importa stringendo farà il suo dovere.
Okkio in discesa se hai messo lo spessorino.
mino
Scalatore
RB1000 di cipollini è interamente in monoscocca
voglio vedere com'è fatto lo stampo...
ma parlando dei telai cinesi,e non di casi eccezionali,le cose stanno così...
eccoti accontentatovoglio vedere com'è fatto lo stampo...
ma parlando dei telai cinesi,e non di casi eccezionali,le cose stanno così...
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=M2CjJqFdBdM&feature=player_embedded"]Cipollini 2011 bike range release DVD Leak - YouTube[/URL]
mino
Scalatore
grazie...
Ecco mi hai risolto un dubbio che avevo...
Quindi la differenza starebbe nel fatto di avere il carro "infilato e incollato" in una sede, oppure fasciato al triangolo con effetto tutt'uno?
Mi stupisce vedere bici con la scritta "monocoque" bella in vista sui foderi.
Questo sarebbe invece un monocoque intero? Perchè infornato tutto insieme?