Avete la certezza che il vosto computerino sia preciso ????

[CARLO DOGMA]

Visto che siamo tutti precisi con le nostre biciclette e, vediamo quasi sempre la velocità ed i km percorsi, volevo ricordarvi di controllare la regolazione del vostro ciclo computer che deve corrispondere a 2130 mm. Per avere la certezza di questo, ho misurato esattamente la circonferenza al centro del copertoncino montato sul cerchio ed, inoltre, ho fatto un controllo con il GPS del mio smartphone pedalando ad una velocità costante di 30 km orari ed, entrambi, segnavano la medesima velocità. Quindi, se qualcuno avesse qualche dubbio sulla velocità e di conseguenza sui km percorsi durante l'allenamento, vada a controllare il proprio computerino. Scusate la precisazione ma, questi dati li ritengo di fondamentale importanza durante le nostre escursioni in bicicletta.
P.S. Per chi mi ha cancellato il messaggio, ho scritto in minuscolo e non in grassetto.

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[Chopper]

Fondamentale importanza?
Allora tu regoli la circonferenza ruona nel computerino a tutte le uscite.
Perchè ci possono anche essere differenze di 1 o 2 mm a seconda del gonfiaggio, della pressione atmosferica, della temperatura.
Per non parlare del consumo del copertoncino!
Grazie per averci illuminato.

Differenze di qualche millietro nella circonferenza ruota comportano errori di misurazione assolutamente trascurabili. Non credo sia il caso di farsi troppi scrupoli.

 

[sepica]

Visto che siamo tutti precisi con le nostre biciclette e, vediamo quasi sempre la velocità ed i km percorsi, volevo ricordarvi di controllare la regolazione del vostro ciclo computer che deve corrispondere a 2130 mm. Per avere la certezza di questo, ho misurato esattamente la circonferenza al centro del copertoncino montato sul cerchio ed, inoltre, ho fatto un controllo con il GPS del mio smartphone pedalando ad una velocità costante di 30 km orari ed, entrambi, segnavano la medesima velocità. Quindi, se qualcuno avesse qualche dubbio sulla velocità e di conseguenza sui km percorsi durante l'allenamento, vada a controllare il proprio computerino. Scusate la precisazione ma, questi dati li ritengo di fondamentale importanza durante le nostre escursioni in bicicletta.
P.S. Per chi mi ha cancellato il messaggio, ho scritto in minuscolo e non in grassetto.

hai calcolato il affto che standoci sopra l'ipotetica circonferrenza diminuisce x effetto del peso sulla gomma ?

 

[CARLO DOGMA]

Fondamentale importanza?
Allora tu regoli la circonferenza ruona nel computerino a tutte le uscite.
Perchè ci possono anche essere differenze di 1 o 2 mm a seconda del gonfiaggio, della pressione atmosferica, della temperatura.
Per non parlare del consumo del copertoncino!
Grazie per averci illuminato.

Differenze di qualche millietro nella circonferenza ruota comportano errori di misurazione assolutamente trascurabili. Non credo sia il caso di farsi troppi scrupoli.

Sei meticolosamente preciso !!!!! E' vero quello che hai detto ma, sarebbe una cosa assurda......la pressione è sempre la stessa: io li porto a 7,5 a volte anche 8 bar. !!!! Comunque sono dati da tener presente !!!!!!

 

[Chopper]

la pressione è sempre la stessa: io li porto a 7,5 a volte anche 8 bar.

7.5 e 8 non sono la stessa cosa e, ovviamente, creano differenze nella circonferenza della ruota.
Quindi vivi sereno che la precisione assoluta oltre che impossibile anche inutile.

 

[o.simo]

Bizzarro l'accostamento tra ricerca della precisione e il verificare la velocità istantanea con l'uso del cellulare

 

[o.simo]

Chiunque abbia mai usato un gps come tachimetro sa benissimo che la velocità istantanea non è perfettamente stabile ed accurata (e parlo di gps pensati apposta per lo sport, non telefonini), figuriamoci se può essere utilizzato come metro standard. Al massimo si può confrontare con il chilometraggio totale.

 

[pierbat]

manco vi avesse morsicato un polpaccio. ci sono modi e modi per rispondere...

 

[kar38]

ma si tiene conto che scaldandosi l'aria dentro il copertoncino/tubolare aumenta la pressione e quindi varia il diametro?

 

[stress]

Io l'ho sempre tenuto a 2100.
Penso a quegli sfigati di campagnolo che come misura standard sul loro form sugli sviluppi metrici mettono 2096!!!!
Chi glie lo va a dire adesso che hanno toppato alla grande!!!!

Che dite con "forse" 50/70 km in meno l'anno noi che forse raggiungiamo i 5.000 viviamo lo stesso?

Ps: che poi parliamo dell'1.5% di scarto ovvero 150 Km ogni 10.000.
Praticamente nulla!!!!

 

[scalatore delle langhe]

Visto che siamo tutti precisi con le nostre biciclette e, vediamo quasi sempre la velocità ed i km percorsi, volevo ricordarvi di controllare la regolazione del vostro ciclo computer che deve corrispondere a 2130 mm.

Questa probabilmente è la discussione peggio impostata che abbia letto su questo forum.

Al massimo, se pur fossi stato precisissimo (e non lo sei stato), potresti dire che quella è la regolazione corretta per il tuo contakm, non per i nostri.

 

[alessandr]

Io cmq nel dubbio ho tarato il mio garmin 5 km orari in + ! Quanso vado in giro sta cosa mi gasa abbestia e mi fa sentire un passista alla cancellara ! Dovete vedé che medie mi vengono a fine giro ! Rumsas me lo metto nel taschino !

 

[CARLO DOGMA]

Chiunque abbia mai usato un gps come tachimetro sa benissimo che la velocità istantanea non è perfettamente stabile ed accurata (e parlo di gps pensati apposta per lo sport, non telefonini), figuriamoci se può essere utilizzato come metro standard. Al massimo si può confrontare con il chilometraggio totale.

Non ho percorso 100 metri per verificarne l'esattezza ma, ero in pianura con strada libera ed ho percorso un paio di km per un confronto più affidabbile; la prova non sarebbe stata del tutto precisa se la velocità fosse stata non regolare. Hai provato a fare la stessa prova mentre guidi la tua macchina ????? I tachimetri delle nostre autovetture non sono proprio precisi : più corri e più è la differenza di velocità tra quella reale e quella segnalata dal tachimetro !!!!

 

[CARLO DOGMA]

Io cmq nel dubbio ho tarato il mio garmin 5 km orari in + ! Quanso vado in giro sta cosa mi gasa abbestia e mi fa sentire un passista alla cancellara ! Dovete vedé che medie mi vengono a fine giro ! Rumsas me lo metto nel taschino !

Bravo alessandro !!!!! L' avrai tarato almeno a 2250 ( 12 cm in più a giro ) !!!!

 

[CARLO DOGMA]

Questa probabilmente è la discussione peggio impostata che abbia letto su questo forum.

Al massimo, se pur fossi stato precisissimo (e non lo sei stato), potresti dire che quella è la regolazione corretta per il tuo contakm, non per i nostri.

Mi dici allora per quale motivo ??????????? Le ruote che usi hanno per caso una circonferenza diversa ???????????????????????

 

[CARLO DOGMA]

Io l'ho sempre tenuto a 2100.
Penso a quegli sfigati di campagnolo che come misura standard sul loro form sugli sviluppi metrici mettono 2096!!!!
Chi glie lo va a dire adesso che hanno toppato alla grande!!!!

Che dite con "forse" 50/70 km in meno l'anno noi che forse raggiungiamo i 5.000 viviamo lo stesso?

Ps: che poi parliamo dell'1.5% di scarto ovvero 150 Km ogni 10.000.
Praticamente nulla!!!!

150 km ogni 10000 non sono pochi, anche se sono l'1,5%: noi ciclisti sappiamo che distanze attorno ed al di sopra di 100 km non si fanno in un ora come in una 4 ruote ma, le percorriamo con fatica, sudore e pericolo quindi, perchè non è importante considerarle nell' arco di un anno ???????

 

[scalatore delle langhe]

Mi dici allora per quale motivo ??????????? Le ruote che usi hanno per caso una circonferenza diversa ???????????????????????

Sì, la circonferenza delle ruote varia a seconda che si usi copertoncino o tubolare, a seconda che si usino copertoncini da 21, 23 o 25 ecc ecc.

 

[CARLO DOGMA]

Sì, la circonferenza delle ruote varia a seconda che si usi copertoncino o tubolare, a seconda che si usino copertoncini da 21, 23 o 25 ecc ecc.

Posso capire la minima differenza tra copertoncino e tubolare ma, tra copertoncini di 21-23-25 non penso perchè si parla di larghezza del copertoncino e non di circonferenza. Nell' altra coppia di ruote che possiedo, ho i continental force e attack, uno da 22 e l' altro da 24 ma, si parla di larghezza !!

 

[zazaz]

Posso capire la minima differenza tra copertoncino e tubolare ma, tra copertoncini di 21-23-25 non penso perchè si parla di larghezza del copertoncino e non di circonferenza. Nell' altra coppia di ruote che possiedo, ho i continental force e attack, uno da 22 e l' altro da 24 ma, si parla di larghezza !!

...e quindi, dato che il copertoncino è rotondo nella sezione trasversale, anche di circonferenza...
O pensi che un 21 sia a sezione cilindrica ed un 28 a sezione ellittica?

 

[scalatore delle langhe]

Posso capire la minima differenza tra copertoncino e tubolare ma, tra copertoncini di 21-23-25 non penso perchè si parla di larghezza del copertoncino e non di circonferenza. Nell' altra coppia di ruote che possiedo, ho i continental force e attack, uno da 22 e l' altro da 24 ma, si parla di larghezza !!

Non è come pensi: tra copertoncini di sezione diversa esiste anche una differenza in termini di circonferenza.
Guarda, allego la tabella delle circonferenze secondo Garmin, in cui vedrai questa correlazione.

PS: ma goditi la tua bici, che errore dello 0,5% in più o in meno ti cambia poco!
(Ma se si vuole essere precisi, almeno cerchiamo di esserlo :asd: )