Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. . Dovresti aggiornarlo oppure usarne uno alternativo, moderno e sicuro.
Complimenti !spero di seguire il tuo percorso!Comunque un po di vagliatura inizio a farla nella mia breve esperienza.Anche perche devo gestire la potenza e pochi me lmi sanno consigliare.
Scusate,ma l'impulso di aggiornare il thread è irresistibileggi nel tratto pianeggiante di fine giro( con il decano come al solito al traino)mi ha gridato "fermo con quel sedere-devi andare come a scatto fisso" e subito dopo "oh o adesso vai bene fai i 35 in scioltezza".
Popolo del forum:io ormai lo amo!
Scusate,ma l'impulso di aggiornare il thread è irresistibileggi nel tratto pianeggiante di fine giro( con il decano come al solito al traino)mi ha gridato "fermo con quel sedere-devi andare come a scatto fisso" e subito dopo "oh o adesso vai bene fai i 35 in scioltezza".
Popolo del forum:io ormai lo amo!
Rispolvero questa mia vecchia discussione (che nostalgia) per chiedere un chiarimento riguardo a due modi di dire ciclistici che trovo spesso scritti nei vari interventi, ma non con lo stesso significato.
Cosa si intende esattamente quando si dice che si è fatta parte della gara o dell'uscita "a blocco"?
E "al gancio"?
Grazie, spero sia utile anche ad altri.
Rispolvero questa mia vecchia discussione (che nostalgia) per chiedere un chiarimento riguardo a due modi di dire ciclistici che trovo spesso scritti nei vari interventi, ma non con lo stesso significato.
Cosa si intende esattamente quando si dice che si è fatta parte della gara o dell'uscita "a blocco"?
E "al gancio"?
Grazie, spero sia utile anche ad altri.
a blocco vuol dire a tutta al massimo con ogni forza etc etc
al gancio vuol dire che stai strisciando,stai raschiando le ultime forze che oramai sono al lumicino....che ti basta un colpo di vento e sei GAME OVER!