Qualcuno ha visto da qualche sivende un telaio Caad 10 tg 50 come il mio?
Non mi sono pentito, anzi !![]()

ho avuto l'S6 2008 Hand made U.S e 2010 no Himod, come ho già detto altre volte e non me ne voglia nessuno, il peso è uguale, rigidità superiore nel Caad e sicuramente meno scorbutico, sarà il sisema Save nel Caad 10 ! da quello che sento, il Caad 9 ha le stesse caratteristiche di guida del S6 !te avevi il supersix? quale? differenze con il caad?
grazie![]()

ma leggo chi ha fatto lo stesso passo, ha avuto gli stessi imput dalla BDC, molti dicevano, che alluminio era due gradini sotto, io vengo dalla cervelo R3 e dopo diversi mesi e KM posso dire che l'unica differenza sostanziale che ho notato è la gran comodità nel R3
ho avuto l'S6 2008 Hand made U.S e 2010 no Himod, come ho già detto altre volte e non me ne voglia nessuno, il peso è uguale, rigidità superiore nel Caad e sicuramente meno scorbutico, sarà il sisema Save nel Caad 10 ! da quello che sento, il Caad 9 ha le stesse caratteristiche di guida del S6 !
questo non vuol dire che S6 è una ciofeca, sono mie opinioni personali , opinabilima leggo chi ha fatto lo stesso passo, ha avuto gli stessi imput dalla BDC, molti dicevano, che alluminio era due gradini sotto, io vengo dalla cervelo R3 e dopo diversi mesi e KM posso dire che l'unica differenza sostanziale che ho notato è la gran comodità nel R3
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ok grazie, io ho proprio il supersix 2008 handmde in usa, come quello che avevi te...
A me che piace soprattutto la salita e rilancio spesso sui pedali quale è meglio per te? e come comodità quando si superano le 3 ore?
grazie ancora ciao
ti faccio 2 domande, la tua è comoda? ti manca qualcosa in salita?
Ehm no va bene, più che altro è voglia di cambiare, ma se riesco vorrei cambiare in meglio ovviamente.. a voler essere pignoli forse un pelino più comoda non guasterebbe

ok, grazie di tuttosecondo il mio modesto parere migliori, però per fare il confronto devi allestirla in toto come l'S6 che hai![]()

Sono in procinto di cambiare telaio, oggi sono stato da un sivende in zona che è rivenditore Cannondale, mi ha proposto un prezzo di 850-900 euro per il modello 2013, secondo voi è giusto? In teoria quanto orientativamente mi avrebbe scontato dal prezzo di listino? Gradirei inoltre sapere il peso del telaio, in taglia S e della forcella, se possibile. Grazie :)

è il prezzo 2012 , sara circa 1350 gr![]()
Appena ritirata: fantastica. Se riesco posto un paio di foto.Pure il colore che preferisco...beh confido nel tuo buon cuore appena ti arriva farmi sapere un po' di cose, magari anche il peso per pura curiosità .

Appena ritirata: fantastica. Se riesco posto un paio di foto.
Telaio supersix evo, taglia 52
Gruppo Sram red 2013
Pacco pignoni shimano (sta arrivando quello sram, non era ancora disponibile con i pignoni che avevo chiesto);
Ruote Fulcrum R0
Sella San Marco Mantra Carbon Flex
Pedali shimano 105
Due portaborraccia
Peso: 7kg e 300 gr.
Ho fatto appena un giretto, temo che dovrò cambiare la pipa, perché è troppo corta, per il resto mi sembra comodissima; anche la cambiata è molto facile e immediata - ed era l'aspetto che più temevo dello sram.![]()

Appena ritirata: fantastica. Se riesco posto un paio di foto.
Telaio supersix evo, taglia 52
Gruppo Sram red 2013
Pacco pignoni shimano (sta arrivando quello sram, non era ancora disponibile con i pignoni che avevo chiesto);
Ruote Fulcrum R0
Sella San Marco Mantra Carbon Flex
Pedali shimano 105
Due portaborraccia
Peso: 7kg e 300 gr.
Ho fatto appena un giretto, temo che dovrò cambiare la pipa, perché è troppo corta, per il resto mi sembra comodissima; anche la cambiata è molto facile e immediata - ed era l'aspetto che più temevo dello sram.![]()
A naso, senza sapere, conoscendo solo la sella, dico che tra curva , attacco, reggi e sella, saremo vicinoal kg
