La Taverna Dei "bianchisti"!! (parte 9)

[osso]

Ugh!

Ma nemmeno di quelli che lavorano alla Bianchi ci si puo' fidare?



Cioe', un occhio piu' attento e conoscitore del mio si sarebbe accorto da se' dello "scambio di neonati nella culla" ... ma ammetto di non essermi nemmeno posto il problema.

Ti pare che mentano i dipendenti della Fabbrica che produceva le bici del Pirata?

Ecco appunto.

Di questo passo vien fuori che era un'Atala riverniciata celeste. Ehm.

Cmq, Sobber, grazie per le precisazioni ... mi chiedo due cose, anzi tre.

1. Come fai?
2. Cosa ci facevi a Treviglio (dai ammettilo che sei il Padrone Occulto della Bianchi)
3. Come fai? (presumo la prima domanda sia rimasta senza risposta, dunque - nelle more - reitero la richiesta e preciso le conclusioni).

Puglia - Treviglio - Bianchi ;

Prodotti bici scontati

 

[vigorelli 1954]

Grazie Tiz.

Ma e' un indice di scarsa qualita' / fattura / progettazione?



Se si' - perche' Bianchi progetta qualcosa di bello ma imperfetto?

Se no - il tipo si lamenta per niente.

Ciao Deiv per linea di catena si intende quanto la catena scorra in maniera dritta dalla guarnitura al pignone posteriore. E' chiaro che la catena più in linea lavora e meglio è per un fatto di silenziosità e scorrevolezza dell'insieme. Questa linea dipende spratutto dalla lunghezza dell'alberino del MC che su una single dovrebbe essere più corto che non quello di una guarnitura doppia. Insomma l'ideale sarebbe montare l'alberino di una bici da pista. Non è che la Bianchi usi una linea catena particolare dipende cosa è stato montato su quella bici.

 

[Sobber]

Ugh!

Ma nemmeno di quelli che lavorano alla Bianchi ci si puo' fidare?



Cioe', un occhio piu' attento e conoscitore del mio si sarebbe accorto da se' dello "scambio di neonati nella culla" ... ma ammetto di non essermi nemmeno posto il problema.

Ti pare che mentano i dipendenti della Fabbrica che produceva le bici del Pirata?

Ecco appunto.

Di questo passo vien fuori che era un'Atala riverniciata celeste. Ehm.

Cmq, Sobber, grazie per le precisazioni ... mi chiedo due cose, anzi tre.

1. Come fai?
2. Cosa ci facevi a Treviglio (dai ammettilo che sei il Padrone Occulto della Bianchi)
3. Come fai? (presumo la prima domanda sia rimasta senza risposta, dunque - nelle more - reitero la richiesta e preciso le conclusioni).

Certo che ci si può fidare, ma bisogna anche accettare che molte cose i nuovi non le sanno Luigi Veneziano, uomo dalla santa pazienza, che conosceva il perfezionismo del Pirata (fino alla esasperazione) capace di cambiare assetti, altezze e lunghezze decine e decine di volte prima di trovare la posizione giusta per ogni tappa (!) e che pretendeva 'certi' pezzi al posto di altri (arrivando a convincere gli stessi sponsors a rinunciare di imporre i propri componenti), beh.. Luigi di Imola, il meccanico del Pirata, non avrebbe certo fatto di questi errori :rosik:
Beh.. qualche precisazione su quello che ho detto devo farla anch'io, intanto Pantani oltre le Bora ha effettivamente usato durante il Giro d'Italia del 1998 le Campagnolo Shamal HPW12 ma solo nelle tappe a cronometro (Nizza, Trieste, Lugano) e comunque solo nella misura 26 (anteriore) abbinata alla lenticolare posteriore, ma parliamo del telaio da crono, non certo l'esemplare in oggetto.

Altra precisazione: i pedali Time Equipe pro magnesium dovrebbero essere rossi (bianco/rossi solo in un paio di tappe in tutto tra Giro e Tour), e il portaborraccia non è corretto, un Elite Ciussi in titanio farebbe miglior figura di quello dello store Bianchi :angrymod:

per la serie una foto vale più di miulle parole:

..e mi fermo di nuovo, ora qualche minuto di OT, rimanete con noi

 

[Metallica]

Si trovano ancora oggi ,e a che prezzi, telai EFFETTIVAMENTE UTILIZZATI da Marco Pantani , in vendita?

Stessa domanda per Fausto Coppi.

Grazie , e un gelato virtuale , a chi sa rispondere.

 

[Ludobal]

Certo che ci si può fidare, ma bisogna anche accettare che molte cose i nuovi non le sanno Luigi Veneziano, uomo dalla santa pazienza, che conosceva il perfezionismo del Pirata (fino alla esasperazione) capace di cambiare assetti, altezze e lunghezze decine e decine di volte prima di trovare la posizione giusta per ogni tappa (!) e che pretendeva 'certi' pezzi al posto di altri (arrivando a convincere gli stessi sponsors a rinunciare di imporre i propri componenti), beh.. Luigi di Imola, il meccanico del Pirata, non avrebbe certo fatto di questi errori :rosik:
Beh.. qualche precisazione su quello che ho detto devo farla anch'io, intanto Pantani oltre le Bora ha effettivamente usato durante il Giro d'Italia del 1998 le Campagnolo Shamal HPW12 ma solo nelle tappe a cronometro (Nizza, Trieste, Lugano) e comunque solo nella misura 26 (anteriore) abbinata alla lenticolare posteriore, ma parliamo del telaio da crono, non certo l'esemplare in oggetto.

Altra precisazione: i pedali Time Equipe pro magnesium dovrebbero essere rossi (bianco/rossi solo in un paio di tappe in tutto tra Giro e Tour), e il portaborraccia non è corretto, un Elite Ciussi in titanio farebbe miglior figura di quello dello store Bianchi :angrymod:

per la serie una foto vale più di miulle parole:

Prezioso!


..e mi fermo di nuovo, ora qualche minuto di OT, rimanete con noi

 

[Sobber]

Si trovano ancora oggi ,e a che prezzi, telai EFFETTIVAMENTE UTILIZZATI da Marco Pantani , in vendita?

Stessa domanda per Fausto Coppi.

Grazie , e un gelato virtuale , a chi sa rispondere.

Preciso: non ho detto che la bici del video NON è stata utilizzata da Pantani, ho detto invece che di certo NON è il modello che ha vinto nè il Giro nè il Tour come si sente chiaramente spiegare. Pantani portò in ritiro a Terracina il telaio di tipo tradizionale e quello sloping, il primo lo utilizzò nella Vuelta Murcia (conquistando la prima semi-tappa della 4a tappa e arrivando terzo in classifica generale) ma poi lo scartò preferendo l'Evoluzione 7000 sloping che portò al Giro. Preciso ancora che NON stiamo parlando di un telaio per volta, quello mostrato a Treviglio potrebbe anche essere quello della 4a tappa della Murcia come pure no, il Pirata già al primo anno pretese ed ottenne dalla Bianchi una 20ina di telai, compreso l'esemplare da cronometro sperimentale realizzato in lega di scandio e zirconio di cui si sono perse le tracce da subito. Teniamo presente che oltre a quella settata per ogni tappa ce n'era almeno un'altra sulla ammiraglia e un'altra nel bus. Non dimentichiamo che il Pirata aveva sempre con se alcune delle sue bici, a volte una a casa e l'altra in macchina, identiche, settate per lo stesso allenamento, e ne era gelosissimo! E' accaduto che gli avevano preso la bici per un servizio fotografico mentre lo agghindavano da rocciatore-scalatore per una copertina quando scoprì che i meccanici per necessità di sponsor stavano armeggiando con brugole e cacciavite, lui si incazzò a bestia e cacciò via tutti :rosik:!! Ha poi rifatto il servizio il più tardi possibile giusto in tempo per non pagare la penale.

Per quanto riguarda i telai in vendita.. alla fine del 2010 una delle sue bici rivendicata come quella usata nella tappa Grenoble-Les Deux Alpes (ma poi riconosciuta essere un esemplare si autentico ma del 99) è finita all'asta con base di 250.000 euro. Il proprietario, un ristoratore di Cervia, ha sempre sostenuto di averla ricevuta in regalo da Marco Pantani al termine di una battuta di caccia in Romagna. Dopo una lunga serie di smentite e conferme sulla autenticità del pezzo (che ha coinvolto anche la Famiglia di Marco) è andata comunque venduta per novecento mila zlote polacchi (ma anche quì voci raccontano di una terza figura che ha fatto da tramite per poi devolvere tutto in beneficenza). Considerando comunque che uno zloty equivale a 0.2444 Euro... :asd2:

Concludo ricordando quali sono ormai i prezzi che spuntano quelle poche selle nuove COME quella del Pirata

http://www.ebay.it/itm/251140981008?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

a questo punto quella molto consumata del video che è sicuramente autentica chissà quanto potrebbe valere

Grazie per il gelato :-)

 

[simon76]

Preciso: non ho detto che la bici del video NON è stata utilizzata da Pantani, ho detto invece che di certo NON è il modello che ha vinto nè il Giro nè il Tour come si sente chiaramente spiegare. Pantani portò in ritiro a Terracina il telaio di tipo tradizionale e quello sloping, il primo lo utilizzò nella Vuelta Murcia (conquistando la prima semi-tappa della 4a tappa e arrivando terzo in classifica generale) ma poi lo scartò preferendo l'Evoluzione 7000 sloping che portò al Giro. Preciso ancora che NON stiamo parlando di un telaio per volta, quello mostrato a Treviglio potrebbe anche essere quello della 4a tappa della Murcia come pure no, il Pirata già al primo anno pretese ed ottenne dalla Bianchi una 20ina di telai, compreso l'esemplare da cronometro sperimentale realizzato in lega di scandio e zirconio di cui si sono perse le tracce da subito. Teniamo presente che oltre a quella settata per ogni tappa ce n'era almeno un'altra sulla ammiraglia e un'altra nel bus. Non dimentichiamo che il Pirata aveva sempre con se alcune delle sue bici, a volte una a casa e l'altra in macchina, identiche, settate per lo stesso allenamento, e ne era gelosissimo! E' accaduto che gli avevano preso la bici per un servizio fotografico mentre lo agghindavano da rocciatore-scalatore per una copertina quando scoprì che i meccanici per necessità di sponsor stavano armeggiando con brugole e cacciavite, lui si incazzò a bestia e cacciò via tutti :rosik:!! Ha poi rifatto il servizio il più tardi possibile giusto in tempo per non pagare la penale.

Per quanto riguarda i telai in vendita.. alla fine del 2010 una delle sue bici rivendicata come quella usata nella tappa Grenoble-Les Deux Alpes (ma poi riconosciuta essere un esemplare si autentico ma del 99) è finita all'asta con base di 250.000 euro. Il proprietario, un ristoratore di Cervia, ha sempre sostenuto di averla ricevuta in regalo da Marco Pantani al termine di una battuta di caccia in Romagna. Dopo una lunga serie di smentite e conferme sulla autenticità del pezzo (che ha coinvolto anche la Famiglia di Marco) è andata comunque venduta per novecento mila zlote polacchi (ma anche quì voci raccontano di una terza figura che ha fatto da tramite per poi devolvere tutto in beneficenza). Considerando comunque che uno zloty equivale a 0.2444 Euro... :asd2:

Concludo ricordando quali sono ormai i prezzi che spuntano quelle poche selle nuove COME quella del Pirata

http://www.ebay.it/itm/251140981008?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

a questo punto quella molto consumata del video che è sicuramente autentica chissà quanto potrebbe valere

Grazie per il gelato :-)

Secondo me,tutte le bici appartenute al Pirata dovrebbero stare nei musei,perché penso siano e debbano essere oggetto di valore per tutti,non nel salotto di un ricco polacco..

 

[Metallica]

Grazie per il gelato :-)

Grazie a te. Allora, un cono zuppa inglese e menta per il sig. Sobber in arrivo !

 

[osso]

Secondo me,tutte le bici appartenute al Pirata dovrebbero stare nei musei,perché penso siano e debbano essere oggetto di valore per tutti,non nel salotto di un ricco polacco..

Quoto ( non mi fa dare reputazioni )

 

[scalatore delle langhe]

17 gradi scarsi, coperto, giornata pienamente autunnale per raggiungere i 150474 metri di dislivello e i 12476 km stagionali, che posizionano quest'anno sul terzo gradino del podio dei miei anni ciclisticamente migliori di sempre!

Le ultime tre foto sono di oggi: http://www.flickr.com/photos/francescocapra/sets/72157631754927998/detail/
Immaginatevi questi scenari accesi da una limpidissima giornata di sole (com'era ieri, ma avevo dimenticato la macchina fotografica , oltre alla mantellina ). Ce ne saranno altre, ma come ieri... difficile.

 

[art]

la storia del non casco me la devi ancora spiegare

 

[scalatore delle langhe]

la storia del non casco me la devi ancora spiegare

cerca nel bar del forum, ci dev'essere una discussione in cui mi sono già dilungatissimo.
Mica vorrai aprire un infinito off topic qui? :angrymod:

 

[papalla]

Secondo me,tutte le bici appartenute al Pirata dovrebbero stare nei musei,perché penso siano e debbano essere oggetto di valore per tutti,non nel salotto di un ricco polacco..

concordo
e mi stupisco di 2 cose:
-che bici particolari, che hanno vinto o sono state usate da campioni, finiscano per sparire o vengano in possesso di collezionisti piuttosto che finire in un museo
-che Bianchi non abbia interesse a pubblicare un annuario, una raccolta, una bella collana di libri con tutti i modelli, gli aneddoti e le storie che solo grazie a Sob riusciamo a conoscere

ora per la prima si può far poco, ora che il latte è versato
ma per la seconda, anche considerando il periodo d'oro del ciclismo eroico, la riscoperta di certe bici e di certi campioni e il bel periodo del marchio, non trovo spiegazioni...

 

[scalatore delle langhe]

-che Bianchi non abbia interesse a pubblicare un annuario, una raccolta, una bella collana di libri con tutti i modelli, gli aneddoti e le storie che solo grazie a Sob riusciamo a conoscere

Questa è veramente incredibile, ne parlavamo proprio oggi in bici con Valki :): Bianchi avrebbe il materiale per essere il "brand" numero uno al mondo e invece finisce che, fuori di qui, sia considerata a metà tra le vere bici con un nome (Colnago, Pinarello e altri), quelle famose solo di recente (Cervelo, Specialized, Canyon e altri) e quelle da supermercato.

 

[art]

cerca nel bar del forum, ci dev'essere una discussione in cui mi sono già dilungatissimo.
Mica vorrai aprire un infinito off topic qui? :angrymod:

repetita iuvant :asd: anche in taverna

 

[andre.road]

Ciao a tutti, non so se la stanza è giusta ..... ma spero che possiate darmi un commento sulle caratteristiche di questa creaturina e sulla validità del prezzo proposto (dice che può scendere di 50):

[url]http://www.subito.it/vi/50766948.htm[/URL]

Vorrei acquistarla per fare giri brevi in città o sulla ciclabile con mia figlia ....

Grazie della consulenza fast .....

 

[scalatore delle langhe]

Ciao a tutti, non so se la stanza è giusta ..... ma spero che possiate darmi un commento sulle caratteristiche di questa creaturina e sulla validità del prezzo proposto (dice che può scendere di 50):

http://www.subito.it/vi/50766948.htmhttp://www.subito.it/vi/50766948.htm

Vorrei acquistarla per fare giri brevi in città o sulla ciclabile con mia figlia ....

Grazie della consulenza fast .....

Non è d'epoca, è solo vecchia.
400 è un prezzo altissimo, 350 pure.

Insomma, io a 500 ho venduto questa (cambio Campagnolo Record sul manubrio, quella dell'annuncio ha ancora le leve sul telaio!):

Sì che l'ho venduta ad un amico, però 400 per quella nell'annuncio è ridicolo.

 

[papalla]

Ciao a tutti, non so se la stanza è giusta ..... ma spero che possiate darmi un commento sulle caratteristiche di questa creaturina e sulla validità del prezzo proposto (dice che può scendere di 50):

[url]http://www.subito.it/vi/50766948.htm[/URL]

Vorrei acquistarla per fare giri brevi in città o sulla ciclabile con mia figlia ....

Grazie della consulenza fast .....

bella
sul valore non saprei

 

[papalla]

molto carina, per me è piccina, mah chissà..
http://www.ebay.it/itm/290793232893?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_536wt_1190

 

[scalatore delle langhe]

bella
sul valore non saprei

ma... è già da collezionisti?
Cioè: si merita una valutazione diversa dall'usato recente?

(Chiedo a te perché io dei confini del collezionismo non so niente, ma avevo dato per scontato quella ne fosse fuori)