La Taverna Dei "bianchisti"!! (parte 9)

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Leikon

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Bianchi Oltre
allora, ipotizzando che...


con ragionevole approssimazione si può affermare che nel campo reale, in un insieme piano il risultato tenda all'asintoto in corrispondenza di: un dente

:mrgreen:
:)))::)))::))):

...

Ora ci vorrebbe solo un altro "caso": la materializzazione di 10mila e passa euri qui davanti a me... :mrgreen:

Vabbèh, per ora mi accontento di provarla. A vendermi un rene sono sempre in tempo, no? (ammesso e non concesso che valga almeno quanto una Oltre...)
Prendila a pezzi distribuiti nel tempo, ti sembrerà più abbordabile, e forse qualcosina risparmi davvero ;-)
Anche secondo me starebbero meglio delle ruote più piccole, però è anche vero che più il profilo è alto e più su un telaio piccolo le ruote stanno male.
Quella Oltre XS con le ruote da 80 mm amplifica il brutto effetto estetico.
La mia è una tg 50 con ruote a profilo medio, in effetti non mi sembra così sproporzionata come quella di Rujano sulla quale, forse, anche lo svettamento ridotto della sella, contribuisce all'effetto sgradevole.
 
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scalatore delle langhe

via col vento
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Canyon Aeroad
Per capirci meglio ecco una taglia 50 con ruote a profilo medio
ps mi scuso per le pedivelle non in linea con il piantone :oops:
:-x

Ecco, pedivelle a parte, così non fa più quella goffa figura che faceva l'altra con le ruote da 80 mm.
L'ho sperimentato anche di persona: questa primavera, prima di venderle, avevo provato a montare le Cosmic sulla bici di Valki, per vedere se stessero bene, se le piacessero... ma facevano la figura di quelle Fulcrum 80 sulla Oltre e ha deciso di tenersi le vecchie Ksyrium.
 

Leikon

Apprendista Cronoman
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Ecco, pedivelle a parte, così non fa più quella goffa figura che faceva l'altra con le ruote da 80 mm.
L'ho sperimentato anche di persona: questa primavera, prima di venderle, avevo provato a montare le Cosmic sulla bici di Valki, per vedere se stessero bene, se le piacessero... ma facevano la figura di quelle Fulcrum 80 sulla Oltre e ha deciso di tenersi le vecchie Ksyrium.

Scusami, ho modificato il mio post mentre tu lo quotavi. Il concetto comunque è chiaro.
 

Sobber

Pedivella
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pochissime
LE BICICLETTE di FAUSTO COPPI
Importante ritrovamento dei REGISTRI REPARTO CORSE della Bianchi
la meravigliosa “valigia di Pinella”


[...]

Secondo round​
[...]

Grazie infinite John per aver pazientemente riportato queste notizie in Taverna o-o

Quando ho fatto le mie ricerche non ho potuto ambire a così tanta fortuna, ma ora si prospetta la ottima possibilità di colmare tante lacune :eek:
I documenti ritrovati di Giuseppe de Grandi sono semplicemente straordinari. Per quanto riguarda il metodo e la logica della numerazione dei telai per esempio c'erano già abbastanza documenti da poter avere un quadro abbastanza completo, ovviamente ora è possibile avere molti più dati (fin'ora spesso ottenuti per logica) e tutte quelle altre certezze, specialmente per quanto riguarda il Campionissimo, rappresentano un contributo inestimabile.

Volevo anche aggiungere un dettaglio che, a chi ha scritto l'articolo, sarà sfuggito: in Bianchi un reparto deputato espressamente alle corse esisteva già dal 1896 !!! Lo stesso Sciur Edoardo volle tenere con se, in qualità di socio azionista, il successo delle vittorie internazionali di Giovanni Tomaselli, affidandogli un "Riparto per le corse su strada" (si chiamava proprio RIPARTO, non è un errore) anche se al campione cremonese le 'azioni' interessavano poco, essendo più predisposto per l'aspetto 'artigiano' di questa società. Questo per i suoi progetti di confrontarsi con il ciclismo agonistico in modo da meglio consacrare il suo nome. Bianchi non doveva essere solo sinonimo di tecnica e qualità ma anche di successo!

Ho (fotocopie) di documenti che, anche se non in maniera completa, riescono a prospettare i vertici di quello speciale Reparto fortemente voluto da Edoardo Bianchi ed espressamente dedicato alle corse, successivamente diventato "Equipe Bianchi per le Costruzioni Racer Speciali" (con una specie di sottotitolo che faceva tanto movimento futurista "Fiducia illimitata nel progresso") e dopo appena un anno di nuovo 'Reparto', una porzione di quei grandi capannoni industriali dove si sono ideate e provate soluzioni brillanti, congegni a particolari rulli per le prime ruote libere, freni a contropedale che agivano sul cerchio, manubrio snodato per correggere le inclinazioni, speciali forcellini brevettati per il giroruota etc. fino ai tipi di pneumatici rivoluzionari. Il velocipede di Dario Beni mod. "Racer Extra Lusso Leggerissimo" con il quale affrontò la Roma-Napoli-Roma nella edizione del 1912 fu oculatamente modificato nello "Speciale Reparto Bianchi per le Corse". Il Reparto poi assunse altre denominazioni, "Reparto Costruzioni Velocipedi Speciali", "Reparto Specializzato Corse", fino al "Reparto Corse" dei giorni nostri.
 

John65

Pedivella
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E' un modo di dire, ma veramente non so cosa darei per tenere in mano almeno una volta uno di quei diari originali. Sfogliarlo gustando il senso di "artigianale professionalita'".
Non vorrei possederne uno, preferirei che stesse in un museo o nella teca di un vero cultore del mito come te.
 

DeivSaiborg

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zazaz

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Per ora , ti auguro una buona settimana o-o o-o e per gli eurini ;nonzo% ...mai dire mai :mrgreen: :mrgreen:
Facci sapere poi le tue impressioni a fine settimana :mrgreen:

Infatti. La prendo in prova e prova sarà. Punto. :mrgreen:


Grande zazaz! Conoscendoti penso che le geometrie della tua attuale bici siano più adatte a te della oltre ma sono curioso di sapere come va la tua prova!

Già, ma loro non hanno voluto sentire ragioni. Mi hanno detto di provarla. Posso mica esimermi... :mrgreen:

Prendila a pezzi distribuiti nel tempo, ti sembrerà più abbordabile, e forse qualcosina risparmi davvero ;-)

Devo vedere come mi trovo, prima. Anzi, come si trova il mio collo.
Nel caso, comunque, davvero non potrei permettermi di spendere la cifra per la bici completa, attualmente. E comunque è una cifra che "esce" dai miei "limiti morali" per una bici...
Dilazionando nel tempo, invece, si potrebbe anche farci un pensierino.
 

Ludobal

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Ciao rega,

scusate l'OT, ma ci tengo a precisare che c'è anche il bar celeste per fare 2 chiacchiere. So che qualcuno non ci scriverà mai, come qualche bianchista di là non scriverà mai più in taverna, ma gli altri possono farsi vivi ogni tanto e scambiare 2 chiacchiere! Io vi leggo giornalmente, ma ho poco da dire sulle bianchi poichè non so niente! A ogni modo, era inevitabile arrivare a questa soluzione perchè la taverna era diventata il bar... Questa divisione porta dei vantaggi secondo me, perchè qui adesso si parla di bianchi e li' si cazzeggia... Ma nulla vieta che, faccio nomi a caso, scalatore, john, il presidente o simon non vengano di là a fare 2 chiadcchiere! Sobber al massimo una volta a settimana! Vabbè, il messaggio è chiaro: abbiam diviso i topics, ma non dividiamoci noi!
 
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Sobber

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Grazie per l'invito Ludo, io una volta a settimana ci vengo di sicuro, anche più di una, se mi date l'indirizzo... ;nonzo%

Ehm.. posso portare una bella signora nata in Argentina? :mrgreen:
 
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simon76

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Ricevuto,bella idea.. Mette tutti pari..! Chi vuole una chat e' stato accontentato.. Così quando avrò voglia di andare off topic saprò dove andare..
 

Giau

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Scott addict rc
spazio off topic fashion e poi travate BAR CELESTE. però guardate che vi seguo ancora e se ho bisogno di aiuto conto su di voi!!!!!!!!!!!o-o
 

Sobber

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pochissime
Ragazzi io pero' ho una grandissima lacuna per essere un appassionato di bici Bianchi...non riesco a trovare un link od un catalogo con i modelli Bianchi da corsa in ordine cronologico, qualcosa insomma che mi faccia capire la differenza di eta' tra una sprint ed una rekord per esempio e magari il tipo di gamma cui appartenevano all' epoca.....
Chiedo un po' troppo eh???? o-o
Ciao Regiaz, la Sprint e la Rekord sono praticamente coetanee ma i 2 modelli sono di 2 categorie differenti. Se prendi un catalogo degli anni 80 (quello della serie corsa, perchè di cataloghi ve ne erano per le biciclette sport, viaggio, pieghevoli, cross, bi.mx) ritrovi le 3 diverse categorie:
- Corsa Specialissime (la X3, la Superleggera, la Campione del Mondo);
- Corsa Rekord (Rekord 848, 842,841 etc);
- Corsa Sprint
(Sprint 28T, 28C, 24T etc.)

nei cataloghi degli anni 70 le ritrovi entrambe però il catalogo era unico per tutta la produzione e le distinzioni tra le categorie erano affidate oltre che al nome commerciale anche a speciali sigle numeriche un pò più difficili da spiegare :-)
 
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camoscio d'oro

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Bianchi Specialissima Comp
bianchirujano.jpg

Anche secondo me starebbero meglio delle ruote più piccole, però è anche vero che più il profilo è alto e più su un telaio piccolo le ruote stanno male.
Quella Oltre XS con le ruote da 80 mm amplifica il brutto effetto estetico.

tipo così (anche se per i prof l'estetica è giusto che sia secondaria) :

bianchirujano144792012.gif



cmq pensavo che la oltre è uno di quei pochi telai che anche in taglie gigantesche mantiene il suo fascino :



43052230498968623064796.jpg


così riequilibriamo il nanismo di rujano:mrgreen:
 
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