Due nuovi PM in uscita per Quarq! :)
http://blog.quarq.com/quarq-launches-next-generation-power-meters
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Quarq - impressioni e curiosità
- Creatore Discussione o.simo
- Data di inizio
- Watchers 78
Si, se ne parla anche qui sul forum sezione comunicati stampa
[url]http://www.bdc-forum.it/nuovi-sram-quarq/[/URL]
Io lo sto usando dall'inizio di gennaio, ho fatto 13 ore quasi tutte sui rulli
Ragazzi non riesco a fare la calibrazione al Quarq.
Seguo tutti i passaggi del garmin 500 e quando premo calibrazione mi compaiono le ------- e non esce nessun numero.
Solo una volta sono riuscito a fare la calibrazione, poipiu niente.
I valori che segnala mi sembrano congrui ma io vorrei calibrarlo prima di ogni uscita come richiesto...
Ma il metodo delle 5 pedalate all'indietro lo fa calibrare ugualmente ?
Seguo tutti i passaggi del garmin 500 e quando premo calibrazione mi compaiono le ------- e non esce nessun numero.
Solo una volta sono riuscito a fare la calibrazione, poipiu niente.
I valori che segnala mi sembrano congrui ma io vorrei calibrarlo prima di ogni uscita come richiesto...
Ma il metodo delle 5 pedalate all'indietro lo fa calibrare ugualmente ?
Ricorda che il Quarq deve accendersi affinchè il Garmin lo possa vedere.
Per far questo basta girare le pedivelle. Basta mezzo giro.
Le 5 pedalate indietro dovrebbero fare l'auto-zero
Un saluto a tutti.
Avendo la chiave ANT+ e APP Qalvin, riesco a modificare lo Slope.
Chiedo se avete fatto tale operazione.
Nel caso abbiate modificato lo Slope, avete fatto caso se il nuovo Slope vi rimane in memoria.
L'impressione è quella di una modifica temporanea, il giorno successivo mi ritrovo nuovamente quello d'impostazione nativa ( fabbrica ).
Consigli.
Grazie.
Avendo la chiave ANT+ e APP Qalvin, riesco a modificare lo Slope.
Chiedo se avete fatto tale operazione.
Nel caso abbiate modificato lo Slope, avete fatto caso se il nuovo Slope vi rimane in memoria.
L'impressione è quella di una modifica temporanea, il giorno successivo mi ritrovo nuovamente quello d'impostazione nativa ( fabbrica ).
Consigli.
Grazie.
Generalmente salgo in bici,salgo la rampa dei box e poi mi fermo e tento di fare la calibrazione.....domenica ho provato prima dell'uscita ma niente,tornato ho provato in garage piu per sfizio che altro e dopo circa 7-8 secondi di attesa e magicamente di ha dato il valore di calibrazione : -23
Bho ...non so che dire...
C'è qualcuno di buon cuore che mi spiega la differenza tra autozero e calibrazione ^?
Generalmente salgo in bici,salgo la rampa dei box e poi mi fermo e tento di fare la calibrazione.....domenica ho provato prima dell'uscita ma niente,tornato ho provato in garage piu per sfizio che altro e dopo circa 7-8 secondi di attesa e magicamente di ha dato il valore di calibrazione : -23
Bho ...non so che dire...
C'è qualcuno di buon cuore che mi spiega la differenza tra autozero e calibrazione ^?
Quello che tu fai in cima alla rampa del box è l'autozero, che può essere manuale (come fai tu premendo calibrazione sul garmin) o in maniera automatica, e in questo caso ogni PM ha una modalità diversa.
Credo che serva in parole semplici a tarare quelle variazioni che lo strumento ha in base a temperatura/umidità e quindi a portare a ZERO il valore di misurazione dello strumento quando non c'è forza.
(Ricordati di farlo con la pedivella ore 6).
La calibrazione è invece un processo più complesso che serve a fare una taratura generale dello strumento, è una cosa che necessita strumenti precisi e un buon lavoro. Col Quarq puoi farla tramite l'app Qalvin e un peso di almeno 20kg da usare come tara. Con altri PM come l'srm può essere fatta credo solo inviando lo strumento in assistenza.
Se non ho capito male, e io non capisco un tubo di concetti di ingegneria :), il Quarq ti da un certo valore di calibrazione, ad esempio il tuo -23, l'importante è che a fine allenamento questo valore, se ricontrollato non sia di 50 punti diverso da quello iniziale, tipo oltre -73.
Per ogni 32 punti di differenza credo che lo strumento possa avere un errore di 1 watt, quindi mantenendosi sotto i 50 punti si raggiunge comunque la precisione dichiarata dello strumento (+/-2%).
Spero a questo punto di non aver scritto troppe castronerie! :)
p.s. domenica il mio quarq esordisce in gara alla Loano, prevedo letture di watt molto basse soprattutto sul finale di corsa! 
p.s. domenica il mio quarq esordisce in gara alla Loano, prevedo letture di watt molto basse soprattutto sul finale di corsa!
Il mio aveva già esordito all'ultima Noberasco.
Ci sarò anch'io
Il mio aveva già esordito all'ultima Noberasco.
Ci sarò anch'io
Occhio perchè porto il Qalvin e ti modifico lo slope! :rosik:
che corone hai montato?
Io ho provato per un breve tratto pianeggiante le Rotor ovali di un mio amico. Il 54 mi ha impressionato e io pedalo con il 50.
Urka sono OT
Ciaoooooooo
ma le hai cambiate perchè usurate o hai cambiato il tipo di corone?
leggevo da qualche parte che non tutti i tipi di corone sono supportate correttamente dal Quarq, dipende dal modello di Quarq e dal tipo di corone.
Mi pare di ricordare di aver letto sul wattage forum che con i nuovi modelli in uscita ad esempio, il Riken e l'Elsa, solo il più pesante dei due supporta le corone Shimano, proprio perchè strutturato diversamente....
che corone hai montato?
Io ho provato per un breve tratto pianeggiante le Rotor ovali di un mio amico. Il 54 mi ha impressionato e io pedalo con il 50.
Urka sono OT
Ciaoooooooo
il mio quarq è il nuovo Red, le corone sono nuove, 25h di utilizzo, ho montato le Doval ... una specie di Osymetric Koreane ...
per montarle mi ci sono dovuto un pò picchiare, la posizione del 5^ braccetto della guarnitura Red non aiuta, ma alla fine, pescando una bussola corta dal cassetto delle cose che potrebbero servire, ce l'ho fatta.
Credo che la Quarq abbia previsto la versione RED proprio per ottimizzarla con le proprie corone (e con il resto del gruppo).
La differenza sta proprio nel discorso dell'orientamento delle bussole, visto che una è sotto la pedivella.
Per quelli che vogliono utilizzare corone diverse sono più specifici i modelli Riken ed Elsa che NON sono "legati" ad uno specifico gruppo. (Sono praticamente le nuove versioni del S975)
Se si guarda il sito Quarq per ogni tipo di prodotto sono specificate le corone che possono essere utilizzate.
Il problema tecnico/commerciale è che Quarq ha presentato questi nuovi modelli solo adesso (probabilmente per far fuori i "fondi" di S975) e alcuni che magari non avevano la necessità di comprare una guarnitura Sram Red hanno preso quella perchè non c'era alternativa (sopratutto in Italia)...
La differenza sta proprio nel discorso dell'orientamento delle bussole, visto che una è sotto la pedivella.
Per quelli che vogliono utilizzare corone diverse sono più specifici i modelli Riken ed Elsa che NON sono "legati" ad uno specifico gruppo. (Sono praticamente le nuove versioni del S975)
Se si guarda il sito Quarq per ogni tipo di prodotto sono specificate le corone che possono essere utilizzate.
Il problema tecnico/commerciale è che Quarq ha presentato questi nuovi modelli solo adesso (probabilmente per far fuori i "fondi" di S975) e alcuni che magari non avevano la necessità di comprare una guarnitura Sram Red hanno preso quella perchè non c'era alternativa (sopratutto in Italia)...