mi sbaglierò ma in h2 le quote sono identiche quindi anche lo sloping è rimasto invariato, magari luca ci può dare qualche delucidazione in più!!!
un, due, Trek...stella
- Creatore Discussione samuelgol
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mi sbaglierò ma in h2 le quote sono identiche quindi anche lo sloping è rimasto invariato, magari luca ci può dare qualche delucidazione in più!!!
Trekkisti,
opinione spassionata..forse cambio telaio;
Trek 2013 serie 5 o trek 2012 serie 6 oclv 600?
La 6.2 (solo telaio)ha sensibili differenze con la 6.9? se me le indicate, peso - rigidità
Buona giornata
opinione spassionata..forse cambio telaio;
Trek 2013 serie 5 o trek 2012 serie 6 oclv 600?
La 6.2 (solo telaio)ha sensibili differenze con la 6.9? se me le indicate, peso - rigidità
Buona giornata
I prof hanno sempre delle bici piccole, e molto anche!
Pensate che Ballan usava il mio stesso telaio Bmc tg.55, solo che lui è più di 1,90 ed io 1,81.
Una volta ho visto appoggiata al muro la bici di Berzin, ed ho pensato veremante che fosse la bici del figlio che all'epoca aveva 8/9 anni...........
Non so perchè usino telai piccoli.
Pensate che Ballan usava il mio stesso telaio Bmc tg.55, solo che lui è più di 1,90 ed io 1,81.
Una volta ho visto appoggiata al muro la bici di Berzin, ed ho pensato veremante che fosse la bici del figlio che all'epoca aveva 8/9 anni...........
Non so perchè usino telai piccoli.
Buongiorno, qualcuno di voi ha una Trek 6.9 del 2009?potete darmi le vostre impressioni?stavo valutando di prenderla usata, e non so bene come funzioni con la garanzia sul telaio..decade o rimane anche nel caso il proprietario cambi?grazie!!
Perché si trovano meglio, specie per tubo sterzo
Cancellara se avesse scelto una taglia in più si sarebbe trovato un tubo sterzo decisamente alto e avrebbe avuto problemi a raggiungere il corretto dislivello. Su questo la Domane è piuttosto esagerata.
Poi molti preferiscono telai piccoli anche per il feeling che il telaio piccolo dà: più agile, scattante anche se magari più nervoso.
Anche qui la scelta di Fabian è comprensibilissima: la Domane ha passo lungo, carro lungo etc e prenderla piccola è un modo per evitare di trovarsi una bici troppo pigra.
Stessa cosa per questione peso: Domane non è una piuma e il limite di 6.8 kg non è poi così facilmente raggiungibile
Motivo questo (cioè il peso) per cui in passato con telai in acciaio o alluminio si sceglievano taglie piccolissime visto che lì per ogni mm di tubo in più si saliva di peso non poco (inoltre un telaio piccolo è più rigido)
il modello un questione è lo stesso di sarabeppe chiedi a lui maggiori informazioni.
la garanzia segue il primo proprietario, ma questo al momento di necessità è facilmente aggirabile chiedendo al primo proprietario di farla al tuo posto, ovviamente se la prendi da privato, nel caso in cui la compri al negozio il problema non si pone dato che é lo stesso a coprirlo in garanzia.
sicuramente più aggiornato e molto probabilmente vicino come caratteristiche...il 7s utilizza lo stesso carbonio oclv 700 del 6.9 ssl ma pesa circa gr.130 in meno, quindi è evidente che in trek hanno lavorato sugli spessore dei tubi in quelle zone poco soggette a stress, questo a cascata è stato riportato anche sulla nuova serie 5 che, anche se usa un oclv 500, ha beneficiato di questo alleggerimento e non mi stupirei che questo telaio pesasse poco di più del "vecchio" 6.9 ssl, ovviamente è un mio pensiero!
scusa, però ti devo correggere.
Credo che il discorso dell'altezza del tubo di sterzo sia vero in parte. Nel senso che, come avevamo già avuto modo di vedere, la domane di Cancellara ha una geometria personalizzata, con un tubo di sterzo più basso (16 cm) di quello di cui sono fornite le domane commerciali (19,5 cm) della stessa taglia del campione svizzero (taglia 58).
Quindi, in soldoni, non è costretto a usare una taglia inferiore per restare più basso davanti
Srm per la guarnitura del DA11v sapete se e quando esce?Ho letto su Bikeradar ma non si parla di uscita a breve tempo.
Ah... Non sapevo della bici su misura per Cancellara!
Credo comunque che le ragioni della scelta siano comunque legate al fatto di volere una bici comunque agile e leggera
Interessante anche perché svela il motivo per cui Cancellara ha preferito in passato (in alcune gare) il meccanico
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