un, due, Trek...stella

[nemorino]

portato bici dal meccanico per cambio nastro/catena etc.

ho fatto presente del cuscinetto e mi ha detto che tutti i cuscinetti di tutte le bici durano 4/5000 km... specie se poi la tratti come la tratto io (aveva qualche residuo di sporco tirato su dalla strada umida ieri.... ieri sera ho pulito scatola mc etc.... era quasi pulita - ovvio un po' di sporco visto che è bianca si vede ma niente di che e ciò nonostante mi ha detto che pare la bici di un albanese :) .... l'avesse vista settimana scorsa) gli ho detto che mai mi è successa una cosa del genere e le calotte su alcune bici mi sono durate anche 20000 km

vabbè... vedremo di cambiare anche se sto dubbio che sull'usura del cuscinetto possa avere avuto un ruolo importante anche la Rotor mi rimane

detto questo, ho fatto anche vedere la crepa e mi ha detto che farà foto e aprirà pratica con Trek

vedremo

Prodotti bici scontati

 

[lucadodo]

Sondaggio: vi piace il mio nuovo avatar? Io so già chi mi dirà di si, mi ci gioco le p....!!!!

 

[camoscio d'oro]

portato bici dal meccanico per cambio nastro/catena etc.

ho fatto presente del cuscinetto e mi ha detto che tutti i cuscinetti di tutte le bici durano 4/5000 km... specie se poi la tratti come la tratto io (aveva qualche residuo di sporco tirato su dalla strada umida ieri.... ieri sera ho pulito scatola mc etc.... era quasi pulita - ovvio un po' di sporco visto che è bianca si vede ma niente di che e ciò nonostante mi ha detto che pare la bici di un albanese :) .... l'avesse vista settimana scorsa) gli ho detto che mai mi è successa una cosa del genere e le calotte su alcune bici mi sono durate anche 20000 km

vabbè... vedremo di cambiare anche se sto dubbio che sull'usura del cuscinetto possa avere avuto un ruolo importante anche la Rotor mi rimane

detto questo, ho fatto anche vedere la crepa e mi ha detto che farà foto e aprirà pratica con Trek

vedremo

Questi problemi sono tipici della trek e del suo bb90. Ora, dire che i cuscinetto durano 4000 km e' una bomba.
La tua bici sara' sembrata anche trascurata, ma forse il tuo meccanico non sa che ultimamente e' piovuto un giorno si' e l'altro pure e non sempre si ha il tempo di lavarla e fare manutenzione dopo ogni uscita

 

[nemorino]

La tua bici sara' sembrata anche trascurata, ma forse il tuo meccanico non sa che ultimamente e' piovuto un giorno si' e l'altro pure e non sempre si ha il tempo di lavarla e fare manutenzione dopo ogni uscita

sì infatti... gli ho detto che ieri ho sollevato acqua scendendo dai resinelli (dove c'è la neve che si sta sciogliendo) e infatti il carro posteriore aveva il segno di un po' di acqua sollevata ma nulla di che... certo su bici bianca si nota... la bici l'ho lucidata da cima a fondo sabato

era comunque una battuta quella del meccanico, detta a dire il vero con convinzione

di certo ho evidenziato i vari problemini, dal cuscinetto alla crepina al problema della guaina che entra nel tubo sterzo (freno posteriore)

l'ingresso è a mio avviso studiato male e la guaina tende a rompersi e alla lunga (come mi è successo a settembre) il cavo freno rimane un filo strozzato e finisce per usurarsi e spezzarsi

 

[bicimix]

Questi problemi sono tipici della trek e del suo bb90. Ora, dire che i cuscinetto durano 4000 km e' una bomba.
La tua bici sara' sembrata anche trascurata, ma forse il tuo meccanico non sa che ultimamente e' piovuto un giorno si' e l'altro pure e non sempre si ha il tempo di lavarla e fare manutenzione dopo ogni uscita

sì infatti... gli ho detto che ieri ho sollevato acqua scendendo dai resinelli (dove c'è la neve che si sta sciogliendo) e infatti il carro posteriore aveva il segno di un po' di acqua sollevata ma nulla di che... certo su bici bianca si nota... la bici l'ho lucidata da cima a fondo sabato

era comunque una battuta quella del meccanico, detta a dire il vero con convinzione

di certo ho evidenziato i vari problemini, dal cuscinetto alla crepina al problema della guaina che entra nel tubo sterzo (freno posteriore)

l'ingresso è a mio avviso studiato male e la guaina tende a rompersi e alla lunga (come mi è successo a settembre) il cavo freno rimane un filo strozzato e finisce per usurarsi e spezzarsi

con la madone ho percorso oltre km 20000 in quasi anni e non ho mai cambiato i cuscinetti...o sono stato fortunato io oppure siete stati sfortunati voi.
adesso li cambieró sul nuovo telaio ma solo per una questione di ordinaria manutenzione.
idem per la guaina del freno post. zero problemi sia io che altri amici che l'hanno!!!

 

[nemorino]

con la madone ho percorso oltre km 20000 in quasi anni e non ho mai cambiato i cuscinetti...o sono stato fortunato io oppure siete stati sfortunati voi.
adesso li cambieró sul nuovo telaio ma solo per una questione di ordinaria manutenzione.
idem per la guaina del freno post. zero problemi sia io che altri amici che l'hanno!!!

ciao

solo una precisazione: il cuscinetto non dà apparenti problemi

tolta guarnitura e facendo girare il cuscinetto con il dito si sente che è andato

quindi consiglio comunque di controllarlo periodicamente

sulla guaina può essere, forse l'hanno tenuta troppo lunga... guarda ne avrei di appunti da fare al montaggio (da quella spelatura del reggisella causa mancato serraggio alla corretta coppia)

tra l'altro ho verificato all'interno del reggisella e non c'è traccia delle spugne di cui parlavi

 

[Marco71]

ciao

solo una precisazione: il cuscinetto non dà apparenti problemi

tolta guarnitura e facendo girare il cuscinetto con il dito si sente che è andato

quindi consiglio comunque di controllarlo periodicamente

sulla guaina può essere, forse l'hanno tenuta troppo lunga... guarda ne avrei di appunti da fare al montaggio (da quella spelatura del reggisella causa mancato serraggio alla corretta coppia)

tra l'altro ho verificato all'interno del reggisella e non c'è traccia delle spugne di cui parlavi

Tranquillo che ti fai la 7!!!!!!

 

[bicimix]

ciao

solo una precisazione: il cuscinetto non dà apparenti problemi

tolta guarnitura e facendo girare il cuscinetto con il dito si sente che è andato

quindi consiglio comunque di controllarlo periodicamente

sulla guaina può essere, forse l'hanno tenuta troppo lunga... guarda ne avrei di appunti da fare al montaggio (da quella spelatura del reggisella causa mancato serraggio alla corretta coppia)

tra l'altro ho verificato all'interno del reggisella e non c'è traccia delle spugne di cui parlavi

sono anche io molto attento a rumorini vari però ti posso garantire che il mio è ok...poi è vero che i primi cuscinetti davano dei problemi ma era da imputarsi al produttore e non direttamente a trek ma adesso dovrebbero essere ok!!

 

[bicimix]

ciao

solo una precisazione: il cuscinetto non dà apparenti problemi

tolta guarnitura e facendo girare il cuscinetto con il dito si sente che è andato

quindi consiglio comunque di controllarlo periodicamente

sulla guaina può essere, forse l'hanno tenuta troppo lunga... guarda ne avrei di appunti da fare al montaggio (da quella spelatura del reggisella causa mancato serraggio alla corretta coppia)

tra l'altro ho verificato all'interno del reggisella e non c'è traccia delle spugne di cui parlavi

sul reggisella evidentemente l'hanno tolto, come ti dicevo qualche post dietro qualche rivenditore lo fà, comunque a prescindere da questo ti dò ragione sul montaggio... dato che ancora oggi puoi trovare rivenditori che non usano la chiave dinamometrica o che hanno le loro teorie su quanto bisogna stringere un componente...poi peró quando fa crak è colpa dell'azienda che produce in cina e mai loro!!!

 

[nemorino]

sul reggisella evidentemente l'hanno tolto, come ti dicevo qualche post dietro qualche rivenditore lo fà, comunque a prescindere da questo ti dò ragione sul montaggio... dato che ancora oggi puoi trovare rivenditori che non usano la chiave dinamometrica o che hanno le loro teorie su quanto bisogna stringere un componente...poi peró quando fa crak è colpa dell'azienda che produce in cina e mai loro!!!

io monto/smonto la bici da sempre senza la dinamometrica e alla fine non ho mai avuto problemi

più che altro ho probabilmente acquisito una certa "sensibilità" e alla fine il serraggio risulta corretto

nel caso in questione il reggisella era montato male e senza troppo stringere (così come la vite del carrello sella era molle e la prima uscita quasi mi ribaltavo indietro perchè la sella si è impennata)

di fronte a ste cose mi viene da ridere quando ti fanno poi le osservazioni su un po' di polvere della bici o simili

ora vorrei però capire (ho postato in una discussione specifica) come montare correttamente la Rotor 3D su BB90 per evitare di accelerare l'usura del cuscinetto (forse il tutto era troppo impacchettato o troppo poco e ho fatto lavorare male il cuscinetto)


io ho fatto come da manuale.... infilato su lato sx o-ring (tra pedivella e protezione del cuscinetto), messo pedivella sx, stretto vite precarico il minimo sufficiente a far sparire il gioco e poi serrato vite su pedivella sinistra

così facendo la guarnitura girava bene, anche se, come ho scritto, rispetto alla DA pareva molto più "impacchettata"

ora, quando la bici mi tornerà con cuscinetto a posto, cosa mi conviene fare? tenere la vite di precarico ancora meno serrata (e quindi lasciare un gioco sulla pedivella prima di serrare il bullone di chiusura)?

 

[iroma2009]

Mi riferivo al Da11v,il telaio é in linea con I vari top di marca.
Bello e facile il gruppo ma il precedente o il meccanico sono validi,ottimi e a "buon prezzo".
Devo esser sincero,la 7 non mi vuol garbare.
La vedo costantemente,da metà in avanti non la trovo di mio gusto,indiscutibile le soluzioni tecniche.
Rimanere in Trek,per me,vuol dire tenere il 6.9.

 

[bicimix]

Mi riferivo al Da11v,il telaio é in linea con I vari top di marca.
Bello e facile il gruppo ma il precedente o il meccanico sono validi,ottimi e a "buon prezzo".
Devo esser sincero,la 7 non mi vuol garbare.
La vedo costantemente,da metà in avanti non la trovo di mio gusto,indiscutibile le soluzioni tecniche.
Rimanere in Trek,per me,vuol dire tenere il 6.9.

il nuovo di2 elettronico costa una tombola...ma sai come funziona se vuoi la novità tanto costa...io a suo tempo provai il "vecchio" di2 ovviamente lo trovai ottimo anche se un pelo lento rispetto al mio da 7900 i freni uguali ma tutto il resto a vantaggio del primo, poi qualche mese fà un amico, maledetto il giorno, mi volle far provare a tutti i costi il da 9000 appena comprato ed ovviamente ne rimasi folgorato trovandolo addirittura migliore o allo stesso livello del "vecchio" di2 ed alla fine l'ho preso pure io!!!
sul nuovo madone lo sai che ti dò ragione, il vecchio era bello, bello, bello, però ti devo dire che in alcune taglie non è così malvagio in 52-54 e 56 è bellino!!!

 

[iroma2009]

il nuovo di2 elettronico costa una tombola...ma sai come funziona se vuoi la novità tanto costa...io a suo tempo provai il "vecchio" di2 ovviamente lo trovai ottimo anche se un pelo lento rispetto al mio da 7900 i freni uguali ma tutto il resto a vantaggio del primo, poi qualche mese fà un amico, maledetto il giorno, mi volle far provare a tutti i costi il da 9000 appena comprato ed ovviamente ne rimasi folgorato trovandolo addirittura migliore o allo stesso livello del "vecchio" di2 ed alla fine l'ho preso pure io!!!
sul nuovo madone lo sai che ti dò ragione, il vecchio era bello, bello, bello, però ti devo dire che in alcune taglie non è così malvagio in 52-54 e 56 è bellino!!!

Mi garba "bellina" lo sai,linee semplici ecc..

Il tuo Da9000 in confronto del mio 7900 e del Da11v "mi sembra" più veloce,del mio sicuramente.

I freni rimangono nello stile Shimano,potenti.Una parola ha favore dei freni Bontrager,non sono come mi aspettavo,sono meglio.
La frenata è buona e se ben registrati molto versatili,molto buoni.

Il telaio son gusti,ci mancherebbe.Hai fatto molto bene a cambiarlo,ma dopo i miei 30.000 +- con il Madone non ho ancora lo stimolo,come pensavo a Novembre,di cambiarla.

 

[sarabeppe]

alcuni cambiamenti alla signora,rispettop alle vostre e' un po' datata ma e' un gran mezzo

x la precisione
cambio gruppo da record a super record
cambio sella


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ciao ragazzi mi e' venuta la scimmia di cambiare gli adesivi sulle ruote ,questi sono forse un po' troppo appariscenti
su ebay ho trovato questi
http://www.ebay.co.uk/itm/BONTRAGER...263?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4ac31aef77

gia' che li stavo prendendo x le alto profilo li prenderei anche sulle basso xxx lite mettendoci questi
http://www.ebay.co.uk/itm/BONTRAGER...817?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4ac31af1a1
che ne dite??
bianchi oppure neri ??

 

[sarabeppe]

metto anche una foto con delle ruote di un'amico
tutte nere proprio non mi piaciono sembrano delle 70mm


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[nemorino]

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ciao ragazzi mi e' venuta la scimmia di cambiare gli adesivi sulle ruote ,questi sono forse un po' troppo appariscenti
su ebay ho trovato questi
[url]http://www.ebay.co.uk/itm/BONTRAGER-AEOLUS-5-DECALS-FOR-45mm-TO-50mm-CARBON-ROAD-WHEEL-TWO-WHEELS-/321100902263?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4ac31aef77[/URL]

gia' che li stavo prendendo x le alto profilo li prenderei anche sulle basso xxx lite mettendoci questi
[url]http://www.ebay.co.uk/itm/BONTRAGER-AEOLUS-3-DECALS-FOR-25mm-TO-30mm-CARBON-ROAD-WHEEL-TWO-WHEELS-/321100902817?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4ac31af1a1[/URL]
che ne dite??
bianchi oppure neri ??

a me come da foto non dispiacciono

 

[bicimix]

a me come da foto non dispiacciono

quoto!!!

 

[bicimix]

Sondaggio: vi piace il mio nuovo avatar? Io so già chi mi dirà di si, mi ci gioco le p....!!!!

ho cercato di resistere...MI PIACE!!!

 

[lucadodo]

ho cercato di resistere...MI PIACE!!!

Ho vinto un paio di p....!,,

 

[bicimix]

Ho vinto un paio di p....!,,

lo so, lo so...ho provato ma è più forte di me!!!