Per chi usa i tubolari...

[Pietro72]

Pietro non hanno verso direzionale, non mi pare che non abbiamo neache la solpitura , x giustificarne il veso.

Gli Elite Rider si.

Tu monti gli HiComposite Carbon... che comunque dovrebbero rispettare un senso di rotolamento (credo)

Prodotti bici scontati

 

[mathammy]

Gli Elite Rider si.

Tu monti gli HiComposite Carbon... che comunque dovrebbero rispettare un senso di rotolamento (credo)

Esatto! Gli Elite ride hanno un verso di rotolamento, dato che hanno fianchi zigrinati e puntinati sui fianchi ben disegnati, per dare più grip in curva e pioggia. Ti confermo scritta lato guarnitura-cassetta.

 

[Pietro72]

Esatto! Gli Elite ride hanno un verso di rotolamento, dato che hanno fianchi zigrinati e puntinati sui fianchi ben disegnati, per dare più grip in curva e pioggia. Ti confermo scritta lato guarnitura-cassetta.

Grazie

 

[Arcasimone]

Questa è la risposta dell'importatore a riguardo il biadesivo Zefal
La ringrazio per la segnalazione.

Ho parlato un po' di tempo fa con Zefal per questo prodotto e l'unica segnalazione di un problema simile è arrivata dall'Italia lo scorso anno.
In seguito hanno fatto una lunga serie di test e hanno visto che il prodotto non da problemi.

L'importante nel montaggio è che la sede sia ben pulita e non siano presenti tracce di precedenti residui che potrebbe aver diverse tenute.

Può solo verificarsi che alcune resine di rivestimento del carbonio diano reazioni strane. Ma da quanto hanno visto è data da una non costanza delle caratteristiche tecniche di queste resine.
Ed è successo su cerchi in carbonio di importazione e non di marca.

Su Alluminio e ruote di produzione e importazione normale in carbonio non ci sono problemi.
Tenga presente che ne vendono migliaia in Sud America per utilizzo in pista, quindi condizioni estreme.
Sul catalogo loro non compare da parecchi anni e non so di preciso perchè, ma a listino si.

Capisco però che non fidarsi di un prodotto specie nella zona ruote possa non esser bello.
Veda lei, se preferisce non utilizzarlo, me lo faccia sapere e vedrò di parlare io con Gamabacicli per sistemare la cosa.

Grazie e buona giornata

Un aggiornamento riguardo il biadesivo Zefal.
Purtroppo mi sono capitati dei tubolari difettosi
Vredestein Tubolare Freccia Pro Tricomp Black
avevano la gobba in prossimità della valvola che facevano saltellare la ruota.Quindi ho smontato i tubolari.
Operazione facilissima,sono venuti via tranquillamente senza applicare forza,si sono portati appresso il biadesivo lasciando il cerchio pulito.
Dopo ho rimosso il biadesivo incriminato dai tubolari difettosi in modo rapido e facile.
Quindi il nastro fa poca presa specialmente sul cerchio probabilmente non si scollerà mai,ma è meglio stare tranquilli comunque.
Per quello che riguarda i tubolari qualcuno ha esperienze in merito? sbaglio o si era parlato di un lotto difettoso e poi ritirato dal mercato?

 

[caremp]

X quelli che usano i tubolari S3 lite Volevo una risposta ad una mia curiosita',che ho notato sulla rumorosita' a contato con l'asfalto lo danno anche altre marchi di tubolari o e normale?
Un tubolare conti sprinter pesa 300g? e con uno sprinter o altri marchi in generale quanti km si possono fare max?
Scusate le domande e' da poco che uso i Tubolari.

 

[flavio-resana]

io prima dell'estate voglio cambiare i Vittoria Corsa SC che ho su (sono nuovi, ma non mi piace il color para del lato) per cui mi sto indirizzando (di nuovo) verso i Tufo CArbon trovati a 37 euro l'uno più 5 euro di adesivo (per ruota).

Come devo fare per evitare che si formi quella specie di "rialzo" proprio in corrispondenza della valvola?
Su quelli che ho su ora si sente appena appena che c'è ed in discesa da fastidio...
Ho notato che col nastro rimane fuori un piccolissimo pertugio proprio in corrispondenza del buco della valvola e non vorrei lì ci fosse la tendenza ad alzarsi del tubolare.

 

[Arcasimone]

io prima dell'estate voglio cambiare i Vittoria Corsa SC che ho su (sono nuovi, ma non mi piace il color para del lato) per cui mi sto indirizzando (di nuovo) verso i Tufo CArbon trovati a 37 euro l'uno più 5 euro di adesivo (per ruota).

Come devo fare per evitare che si formi quella specie di "rialzo" proprio in corrispondenza della valvola?
Su quelli che ho su ora si sente appena appena che c'è ed in discesa da fastidio...
Ho notato che col nastro rimane fuori un piccolissimo pertugio proprio in corrispondenza del buco della valvola e non vorrei lì ci fosse la tendenza ad alzarsi del tubolare.

Ciao Flavio
Io con tutti i tufo che ho avuto non ho mai riscontrato questo problema.
Martedì ho messo gli S3 lite al posto di quelli fallati(Vredestein Freccia).
Può tornarti utile
[url]http://www.bike-palast.com/Rennrad/Bereifung/Schlauchreifen/TUFO-Hi-Composite-Carbon.html[/URL]

 

[flavio-resana]

Ciao Flavio
Io con tutti i tufo che ho avuto non ho mai riscontrato questo problema.
Martedì ho messo gli S3 lite al posto di quelli fallati(Vredestein Freccia).
Può tornarti utile
[url]http://www.bike-palast.com/Rennrad/Bereifung/Schlauchreifen/TUFO-Hi-Composite-Carbon.html[/URL]

ciao! anche da falasca li ho trovati a 37 euro l'uno.
Diciamo che sto cercando un tubolare che mi dia sicurezza contro le forature ed una buona durata; il Vittoria non mi ha dato grande affidabilità in discesa, sto seriamente pensando al Tufo Elite 25 mm, ma oltre 110 euro per entrambe le ruote non sono pochissimi...:angrymod:

 

[Arcasimone]

ciao! anche da falasca li ho trovati a 37 euro l'uno.
Diciamo che sto cercando un tubolare che mi dia sicurezza contro le forature ed una buona durata; il Vittoria non mi ha dato grande affidabilità in discesa, sto seriamente pensando al Tufo Elite 25 mm, ma oltre 110 euro per entrambe le ruote non sono pochissimi...:angrymod:

Falasca mi sembra che non li ha in pronta consegna,sono da ordinare.
Comunque i tufo carbon sono un'ottimo compromesso.
Ho anche la possibilità di prendere i veloflex carbon a prezzo di spaccio,ottimi come tenuta,molto morbidi,ma si consumano anche molto presto

 

[caremp]

X quelli che usano i tubolari S3 lite Volevo una risposta ad una mia curiosita',che ho notato sulla rumorosita' a contato con l'asfalto lo danno anche altre marchi di tubolari o e normale?
Un tubolare conti sprinter pesa 300g? e con uno sprinter o altri marchi in generale quanti km si possono fare max?
Scusate le domande e' da poco che uso i Tubolari.

Qualcuno mi da una risposta?
Grazie!

 

[sofia]

Qualcuno mi da una risposta?
Grazie!

In genere la ruota con tubolare è più rumorosa di quella con copertoncino, tende a fare risonanza, soprattutto poi se è ad alto profilo.
Gli Sprinter da 22 pesano 275/285 gr. e normalmente non dovresti aver problemi a fare circa 4/5000 km. al posteriore e 7000 all'anteriore anche se molto dipende dal tipo di utilizzo e dal tuo peso.

 

[Arcasimone]

Qualcuno mi da una risposta?
Grazie!

Io li uso ma non mi sembra che danno un rumore particolare.

 

[caremp]

Io davanti ho il tufo s3 lite,mentre dietro ho uno sprinter.
Forse avendo la posizione in avanti sento il tufo,mentre dietro nn sento sto rumore e molto piu' silenzioso Baaa
Forse lo noto perche prima avevo i copertoncini.
Prossimamente devo sostituire lo sprinter dietro x stare sotto i 200g cosa posso mettere?secondo voi x la ruota dietro troppo poco?
Come peso sono 171 x 69/70kg?

 

[simon77]

Oggi provo a gonfiare di nuovo e faccio girare un bel po!!!il foro era piccolissimo,tanto che non era fuoriuscito niente dal tubolare!!

Allora riprendo quello che avevo lasciato in sospeso!! ho rigonfiato la ruota ed è andata in pressione subito senza perdere niente di aria o liquido! poi ho provato a farci un giro,ma dopo 900 metri ho sentito perdere aria e liquido antiforatura,mi fermo,metto un dito dove perdeva,e dopo poco si era richiuso!! poi ho controllato la pressione e ho visto che si era fermata sulle 5 atm!! ho rigonfiato a 9 atm ed ha tenuto di nuovo,ma non mi son fidato di ripartire di nuovo con quelle, e allora ho cambiato set di ruote per fare il giro che mi ero ripromesso di fare!! ieri le ho riprese in mano ed ho provato a metterci dell attak gel,che si compra in qualsiasi supermercato,lo lasciato asciugare e oggi le ho riprovate,e con mia soddisfazione hanno tenuto,almeno per i 20 km di prova che ho fatto provando piu' volte a sollecitare i tubolari con buchette,asperità del terreno e poi qualche scatto in fuorisella!! Poi magari alla prossima uscita buco dopo 10 metri,ma per ora è ok cosi'!!

 

[lorenzom89]

Allora riprendo quello che avevo lasciato in sospeso!! ho rigonfiato la ruota ed è andata in pressione subito senza perdere niente di aria o liquido! poi ho provato a farci un giro,ma dopo 900 metri ho sentito perdere aria e liquido antiforatura,mi fermo,metto un dito dove perdeva,e dopo poco si era richiuso!! poi ho controllato la pressione e ho visto che si era fermata sulle 5 atm!! ho rigonfiato a 9 atm ed ha tenuto di nuovo,ma non mi son fidato di ripartire di nuovo con quelle, e allora ho cambiato set di ruote per fare il giro che mi ero ripromesso di fare!! ieri le ho riprese in mano ed ho provato a metterci dell attak gel,che si compra in qualsiasi supermercato,lo lasciato asciugare e oggi le ho riprovate,e con mia soddisfazione hanno tenuto,almeno per i 20 km di prova che ho fatto provando piu' volte a sollecitare i tubolari con buchette,asperità del terreno e poi qualche scatto in fuorisella!! Poi magari alla prossima uscita buco dopo 10 metri,ma per ora è ok cosi'!!

che liquido usi??

io settimana scorsa ero a ruota dietro un trattore ho preso una bella bucona ed è scoppiato il conti sprinter posteriore (s'è aperta la tela interna, quella a contatto con colla e cerchio).

a casa c'ho messo 40ml di STAN's no tubes (che uso per la mtb) e facendo girare un pò la ruota e piegandola 3-4 volte, il foro s'è tappato.

per me è sbagliato fare come hai fatto te, cioè tappare col dito mentre esce il liquido o usare dell'attack gel.
il liquido se è buono, deve riparare da solo, tu al massimo devi solo gonfiare e inclinare la ruota per farlo andare dove c'è il buco.
io ti consiglio Stan's no tubes, lo uso nella mtb da un paio d'anni e non m'ha mai deluso, nella bdc normalmente giro senza liquido, se foro, riparo il tubolare mettendoglielo.

 

[simon77]

che liquido usi??

io settimana scorsa ero a ruota dietro un trattore ho preso una bella bucona ed è scoppiato il conti sprinter posteriore (s'è aperta la tela interna, quella a contatto con colla e cerchio).

a casa c'ho messo 40ml di STAN's no tubes (che uso per la mtb) e facendo girare un pò la ruota e piegandola 3-4 volte, il foro s'è tappato.

per me è sbagliato fare come hai fatto te, cioè tappare col dito mentre esce il liquido o usare dell'attack gel.
il liquido se è buono, deve riparare da solo, tu al massimo devi solo gonfiare e inclinare la ruota per farlo andare dove c'è il buco.
io ti consiglio Stan's no tubes, lo uso nella mtb da un paio d'anni e non m'ha mai deluso, nella bdc normalmente giro senza liquido, se foro, riparo il tubolare mettendoglielo.

Scusa,si vede che non avevi letto i miei precedenti post!!!mi era successo di prendere un vetrino che però non mi aveva dato problemi per tornare a casa,anzi non me ne ero nemmeno accorto!!col mio sivende,abbiamo constatato che il tubolare era ancora in buono stato e quindi abbiamo provato a ripararlo col pit stop vittoria,ma poi ne è seguito quello che poi hai letto!!! Non avevo messo liquido preventivo!!allora ho provato col attack gel e ho sistemato per ora il tubolare che,se durerà altri 1000 km ne sarei felice visto che ha circa 3500!

 

[mathammy]

Ho notato che col nastro rimane fuori un piccolissimo pertugio proprio in corrispondenza del buco della valvola e non vorrei lì ci fosse la tendenza ad alzarsi del tubolare. [/QUOTE]


Infatti...è proprio quello il problema......lo risolvi tagliando il biadesivo 1 cm. prima e dopo il foro della valvola......è giusto lo spessore che crea valvola e tele in quel punto.

 

[mathammy]

Ho notato che col nastro rimane fuori un piccolissimo pertugio proprio in corrispondenza del buco della valvola e non vorrei lì ci fosse la tendenza ad alzarsi del tubolare.

Infatti...è proprio quello il problema......lo risolvi tagliando il biadesivo 1 cm. prima e dopo il foro della valvola......è giusto lo spessore che crea valvola e tele in quel punto.[/QUOTE]

 

[scico]

Volevo condividere con voi l'ennesima riprova della differenza di prezzi fra web e sivende tradizionale.
Ho portato le mie ruote dal sivende perchè volevo farle controllare e bilanciare. Con l'occasione gli ho detto di montarmi i tubi nuovi (Continental Gatorskin) con biadesivo. Sapevo già che ci sarebbe stata una bella differenza, ma non pensavo così tanto...
Il conto finale è stato 196, poi scontato a 170.
I tubolari, arrivati dopo un mese, sono costati 120.
Se li avessi presi su uno dei noti siti crucchi li avrei pagati 35 l'uno e li avrei avuti a casa in 5gg.

 

[Arcasimone]

Volevo condividere con voi l'ennesima riprova della differenza di prezzi fra web e sivende tradizionale.
Ho portato le mie ruote dal sivende perchè volevo farle controllare e bilanciare. Con l'occasione gli ho detto di montarmi i tubi nuovi (Continental Gatorskin) con biadesivo. Sapevo già che ci sarebbe stata una bella differenza, ma non pensavo così tanto...
Il conto finale è stato 196, poi scontato a 170.
I tubolari, arrivati dopo un mese, sono costati 120.
Se li avessi presi su uno dei noti siti crucchi li avrei pagati 35 l'uno e li avrei avuti a casa in 5gg.

E poi si lamentano che uno fa tutto da solo:angrymod:Senza fare i conti in tasca a nessuno
86 euro tubolari e biadesivo comprensiva di spedizione(crucconia)
10 minuti per montarli