Lightweight Urgestalt

[Ser pecora]

Non per polemica, ma per capire, come puo' un privato per 300- 400 euri prendete un telaio in carbonio monoscocca no branda dalla cina con, a volte nel prezzo dazi e trasporto? e suppongo che un privato lo paghi un tantino di piu' di un' azienda....

La parola magica e' "privato".
Per capire meglio secondo me basterebbe fare una prova:
compri 20 telai in cina e provi a commercializzarli. A quel punto pagando: tasse, assicurazione, imposte e gabelle varie e magari uno stipendio e contributi all'omino che li vernicia e ci scrive su il "brand" a scelta, rete commerciale e pubblicita' per far sapere al mondo che esistono.
A questo ci aggungiamo una % di guadagno?

A quel punto il telaio no-brand non costera' piu' 300eu.

E ci saranno decine di persone sui forum che diranno che sei un ladro (pur pagando tasse e compagnia) e che loro il telaio se lo comprano in Cina direttamente alla faccia dei truffatori che delocalizzano.
Quindi a meno che tu non abbia le spalle coperte grazie ad un "brand" di un qualche valore o i tuoi telai non abbiano qualche caratteristica "esclusiva" (che dovrai pagare ai cinesi pero', con un bel contratto blindato) chiuderai.
:-)

ps
si puo' provare con tutto, non solo con i telai in carbonio, ma anche con le scarpe o i pc su cui stiamo scrivendo.

Prodotti bici scontati

 

[Er munnezza]

Bello a vedersi non so se pure a starci sopra!

Cmq vedo che si danno da fare per combattere la crisi ..... per me possono mettersi in coda per il fallimento anche loro come molte altre società. :angrymod:

.... ricordiamoci che il mercato lo facciamo noi e non loro .. ultimamente stanno cercando di ribaltare questa formula ..

 

[Ser pecora]

Bello a vedersi non so se pure a starci sopra!

Cmq vedo che si danno da fare per combattere la crisi ..... per me possono mettersi in coda per il fallimento anche loro come molte altre società. :angrymod:

.... ricordiamoci che il mercato lo facciamo noi e non loro .. ultimamente stanno cercando di ribaltare questa formula ..

Il mercato lo fanno i consumatori, ma con i fatti non con gli insulti. Che di sicuro nessuno ti punta una pistola alla tempia per comprare una bici.
Le imprese quando PROPONGONO qualcosa lo fanno a loro rischio. Il famoso RISCHIO d'impresa.

Se piace compro, se no, no. Ma augurare il fallimento...forse qualcuno dovrebbe provare a fare un po' d'impresa in questo periodo....

 

[Er munnezza]

La parola magica e' "privato".
Per capire meglio secondo me basterebbe fare una prova:
compri 20 telai in cina e provi a commercializzarli. A quel punto pagando: tasse, assicurazione, imposte e gabelle varie e magari uno stipendio e contributi all'omino che li vernicia e ci scrive su il "brand" a scelta, rete commerciale e pubblicita' per far sapere al mondo che esistono.
A questo ci aggungiamo una % di guadagno?

A quel punto il telaio no-brand non costera' piu' 300eu.

E ci saranno decine di persone sui forum che diranno che sei un ladro (pur pagando tasse e compagnia) e che loro il telaio se lo comprano in Cina direttamente alla faccia dei truffatori che delocalizzano.
Quindi a meno che tu non abbia le spalle coperte grazie ad un "brand" di un qualche valore o i tuoi telai non abbiano qualche caratteristica "esclusiva" (che dovrai pagare ai cinesi pero', con un bel contratto blindato) chiuderai.
:-)

ps
si puo' provare con tutto, non solo con i telai in carbonio, ma anche con le scarpe o i pc su cui stiamo scrivendo.

Daccordissimo col tuo discorso non fa na piega ....anche se:

Se vendi 10 telai a 6000 euro e haI un margine del 10% guadagni 6000 euri
... se abbassi il prezzo e vendi 20 telai a 5000 euro ed hai un margine del 7% guadagni 7000 .....

inoltre c'è da calcolare che muovi 20 telai invece di 10 quindi piu lavoratori e tutto cio che c'è intorno .....

IL FATTO E CHE SI ADEGUANO ALLA NOSTRA RICHIESTA CHE BOVINAMENTE VA AL NEGOZIO APRE LA FINANZIARIA E SPENDE 6000 EURO PER UN TELAIO CHE POTREBBE TRANQUILLAMENTE ESSERE VENDUTO PER 5000!


p.s. POI CHE C'E' UNO STATO CHE CI PROSCIUGA DALLE TASSE E NON INCENTEIVA PER NULLA L'ECONOMIA QUESTO E' N'ALTRO DISCORSO MA RICORDIAMOCI CHE LE DITTE DI CUI PARLIAMO NON SONO SOLO ITALIANE BENSI INTERNAZIONALI E NON CREDO CHE TUTTE ABBIANO UNA TASSAZIONE ASSURDA COME LA NOSTRA ... INDI PER CUI APRIAMO UN PO GLI OCCHI E CERCHIAMO NOI DI MODIFICARE IL MERCATO CON IL NOSTRO BUONSENSO!

PUBBLICITA' REGRESSO PER CHI ALZA I PREZZI A CAXXO xd

 

[mikimetal91]

Non per polemica, ma per capire, come puo' un privato per 300- 400 euri prendete un telaio in carbonio monoscocca no branda dalla cina con, a volte nel prezzo dazi e trasporto? e suppongo che un privato lo paghi un tantino di piu' di un' azienda....

Perché i telai in carbonio non sono tutti uguali, il carbonio T700 costa 50-60€/kg, il DIALEAD K13C2U costa 3600 €/kg.
Puoi capire che in mezzo tra questi 2 estremi c'è il mare, e dire carbonio di per sé non vuol dire nulla

 

[Er munnezza]

Il mercato lo fanno i consumatori, ma con i fatti non con gli insulti. Che di sicuro nessuno ti punta una pistola alla tempia per comprare una bici.
Le imprese quando PROPONGONO qualcosa lo fanno a loro rischio. Il famoso RISCHIO d'impresa.

Se piace compro, se no, no. Ma augurare il fallimento...forse qualcuno dovrebbe provare a fare un po' d'impresa in questo periodo....

Non mi permetterei mai di augurare una cosa del genere a imprenditori e lavoratori che si sacrificano dalla mattina alla sera per la loro attività sto solo dicendo che facendo cosi "secondo il mio modesto parere che può cmq essere sbagliato" stanno cercando la strada giusta per trovarlo!

 

[robertoginesi]

Meno male che producono in Asia per contenere i costi: 6500 euro!!!!
Lo producessero qui, quanto costerebbe? 20.000?
Comunque ne venderanno un sacco e sapete cosa vi dico: fanno bene a venderlo a quel prezzo, gente da spennare per comprare un brand come lightweight ne troveranno comunque parecchia. Inoltre se lo vendessero ad un prezzo "normale" si confonderebbero con la massa, invece così rimane un must, un prodotto elitario, come è giusto che sia (forse).

dove sta scritto 6500 euro?, l'articolo parla di 4460, come altri top di gamma ugualmente costruiti in Asia, senza dimenticare che lightweight è un marchio d'elitre (diciamo da sborroni).

 

[zocca]

[Comunicato stampa]*Lightweight presenta il proprio telaio Urgesltalt (archetipo), costruito con la stessa cura e know-how delle famose ruote, ma in Asia per contenere i c...

Un amico sostiene che un buon mezzo per salvare il mondo, o quantomeno per rimettere un pò di cose al loro giusto posto, è LA ZAPPA. Un utilizzo sistematico dell'attrezzo in questione, in seno alla popolazione tutta, potrebbe far sì che la distribuzione di una merce rara come il buon senso possa estendersi finalmente a macchia d'olio sugli uomini, migliorando il benessere di tutti. :eek-o

 

[luca1810]

Meno male che vien prodotto in ASIA...altrimenti bisogna ipotecare la casa per comprarlo!. Cose da pazzi...

 

[Ser pecora]

Daccordissimo col tuo discorso non fa na piega ....anche se:

Se vendi 10 telai a 6000 euro e haI un margine del 10% guadagni 6000 euri
... se abbassi il prezzo e vendi 20 telai a 5000 euro ed hai un margine del 7% guadagni 7000 .....

inoltre c'è da calcolare che muovi 20 telai invece di 10 quindi piu lavoratori e tutto cio che c'è intorno .....

Puoi farne quanti ne vuoi, ma devi venderli. E tra il dire ed il fare....altrimenti qua starebbero tutti a fare telai...

Un amico sostiene che un buon mezzo per salvare il mondo, o quantomeno per rimettere un pò di cose al loro giusto posto, è LA ZAPPA. Un utilizzo sistematico dell'attrezzo in questione, in seno alla popolazione tutta, potrebbe far sì che la distribuzione di una merce rara come il buon senso possa estendersi finalmente a macchia d'olio sugli uomini, migliorando il benessere di tutti. :eek-o

Chissa' perche', ma ho come il presentimento che il tuo amico una zappa in mano non l'abbia mai presa

 

[zocca]

Chissa' perche', ma ho come il presentimento che il tuo amico una zappa in mano non l'abbia mai presa

Beh, in effetti... Però un po di orto lo fa e gira con una Volvo che gli ha regalato il suocero e che ha 10 anni. Tra l'altro va benissimo!

 

[lo Sbabbaro]

Chissa' perche', ma ho come il presentimento che il tuo amico una zappa in mano non l'abbia mai presa

Non è detto, magari il suo amico è questo qui: [url=http://www.youtube.com/watch?v=B5b3R9Vgu0g]La modernitÃ* deve finire!!!!!! - YouTube[/URL]

 

[mitico_2]

dove sta scritto 6500 euro?, l'articolo parla di 4460, come altri top di gamma ugualmente costruiti in Asia, senza dimenticare che lightweight è un marchio d'elitre (diciamo da sborroni).

Inizialmente l'articolo indicava 6500 euro, poi e' stato corretto.
Che sia un marchio d'elite non giustifica poi il prezzo; stesso discorso naturalmente vale anche per altri brand. Vorrei che il prezzo fosse giustificato da contenuti tecnologici, materiali, studi ecc.... non da un nome scritto sull'obliquo....

 

[salvo e gianna]

Di sicuro una cosa e certa, che un esempio lo faccio così e penso che vale per tutto ciò che c'è dietro un prodotto che ti fa guadagnare soldi solo per far gonfiare le tasche di qualcuno.Allora esempio, i jeans al negozio stanno 100 euro con gli sconti magari al 50% stanno 50euro,poi il negozio fallisce e cerca di guadagnarci almeno le spese,sti jeans li mettono a 24euro,e ancora in quel caso il negozio ancora ci guadagna,e allora quanto caxx gli so costati sti jeans???Mi sbagliò ma sta cosa ripeto vale un po' per tutto.Ho semplificato ma spero abbia reso dove volevo arrivare a parare.E comunque resta il fatto che le ruote ligh già le vendono da un po'!!Chissa perché nei grandi giri si vedono 0 ste ruote.

 

[xtrncpb]

Di sicuro una cosa e certa, che un esempio lo faccio così e penso che vale per tutto ciò che c'è dietro un prodotto che ti fa guadagnare soldi solo per far gonfiare le tasche di qualcuno.Allora esempio, i jeans al negozio stanno 100 euro con gli sconti magari al 50% stanno 50euro,poi il negozio fallisce e cerca di guadagnarci almeno le spese,sti jeans li mettono a 24euro,e ancora in quel caso il negozio ancora ci guadagna,e allora quanto caxx gli so costati sti jeans???Mi sbagliò ma sta cosa ripeto vale un po' per tutto.Ho semplificato ma spero abbia reso dove volevo arrivare a parare.E comunque resta il fatto che le ruote ligh già le vendono da un po'!!Chissa perché nei grandi giri si vedono 0 ste ruote.

Purtroppo un negoziante è costretto a vendere un bene a un prezzo almeno triplo rispetto al costo da lui pagato.
Considera che la metà del ricavo se ne va in tasse e quant'altro.
Costo 30, prezzo al pubblico 90-100, tasse 45-50, guadagno 15-20. A spanne, la situazione è questa.

Dici che le Lightweight non le usa più nessun pro ?? In TV può anche sembrare così.
Ma se vai a vedere bene, alcuni professionisti hanno le Lightweight con gli adesivi di altri brand appiccicati sopra.
Chi non le ha, deve necessariamente utilizzare le ruote fornite dallo sponsor, oppure, potendo scegliere, si orienta verso prodotti più leggeri.
Come Chris Froome, che al Tour ha utilizzato il nuovissimo prototipo di ruote Tune, denominato Skyliner, per tubolare, cerchio in carbonio 25x18 mm, raggi Sapim Super (20+24), mozzi Tune Mig 45 e Mag 150, peso dichiarato 825 grammi (limite di peso del ciclista+bici 90 kg).

 

[Trevi's]

Dunque...molti non credono ai guadagni che può avere un azienda,ma effettivamente è così...In officina meccanica dove lavoro produciamo il sistema di raffreddamento kers per la Ferrari corse dalla a alla z tramite una ditta che ci commissiona questo lavoro,oltre al fatto che vengono collaudati uno ad uno e che DEVONO essere tassativamente perfetti come tolleranze finiture e altri parametri altrimenti potrebbero verificarsi interferenze con i circuiti e ce li rispediscono immediatamente con una bella non conformità...sapete quanto glieli fanno pagare?95eu...
Potrei continuare con altri esempi...ma penso che al giorno d'oggi bisogna imparare anche a levarsi i pantaloni altrimenti la concorrenza ti batte dalla partenza...

 

[robertoginesi]

Inizialmente l'articolo indicava 6500 euro, poi e' stato corretto.
Che sia un marchio d'elite non giustifica poi il prezzo; stesso discorso naturalmente vale anche per altri brand. Vorrei che il prezzo fosse giustificato da contenuti tecnologici, materiali, studi ecc.... non da un nome scritto sull'obliquo....

purtroppo questo è il consumismo, non credo che una borsa di prada valga tutti quei soldi, ma la gente che può le compra. io non prenderei né le ruote né il telaio lightweight, ma le nostre sono opinioni personali. il rapporto qualità prezzo è sempre difficile da stabilire, dipende dal nostro ego di cosa si accontenta.

 

[bdiegoz]

Di sicuro una cosa e certa, che un esempio lo faccio così e penso che vale per tutto ciò che c'è dietro un prodotto che ti fa guadagnare soldi solo per far gonfiare le tasche di qualcuno.Allora esempio, i jeans al negozio stanno 100 euro con gli sconti magari al 50% stanno 50euro,poi il negozio fallisce e cerca di guadagnarci almeno le spese,sti jeans li mettono a 24euro,e ancora in quel caso il negozio ancora ci guadagna,e allora quanto caxx gli so costati sti jeans???Mi sbagliò ma sta cosa ripeto vale un po' per tutto.Ho semplificato ma spero abbia reso dove volevo arrivare a parare.E comunque resta il fatto che le ruote ligh già le vendono da un po'!!Chissa perché nei grandi giri si vedono 0 ste ruote.

guarda che con i saldi al 50% un negozio ci guadagna zero o quasi, applica scontistiche di questo livello perchè è costretto a far girare soldi - per pagamenti, tasse contributi - e a ridurre il magazzino.
Se un bene costa X, dovrà venderlo ad un prezzo che comprenderà tutto il relativo costo d'impresa, che è enorme.

 

[alexdh]

per parlare di soldi,il TIME ULTEAM del 2006 comprato da me costava 4500 euro + 600 euro di pedivella dedicata,e non ne hanno venuti 2,era la bici top del momento,siamo del 2013,seppur in crisi ,sicuramente ci sarà chi vorrà comprare questo mezzo,io andrò in fiera in germania e vorrò essere tra i primi a vederlo e perché no.se possibile provarlo.
P.S.Oggi De Rosa PROTOS e BMC IMPEC,sono in questa fascia di prezzo

 

[carrai]

Purtroppo un negoziante è costretto a vendere un bene a un prezzo almeno triplo rispetto al costo da lui pagato.
Considera che la metà del ricavo se ne va in tasse e quant'altro.
Costo 30, prezzo al pubblico 90-100, tasse 45-50, guadagno 15-20. A spanne, la situazione è questa.

Dici che le Lightweight non le usa più nessun pro ?? In TV può anche sembrare così.
Ma se vai a vedere bene, alcuni professionisti hanno le Lightweight con gli adesivi di altri brand appiccicati sopra.
Chi non le ha, deve necessariamente utilizzare le ruote fornite dallo sponsor, oppure, potendo scegliere, si orienta verso prodotti più leggeri.
Come Chris Froome, che al Tour ha utilizzato il nuovissimo prototipo di ruote Tune, denominato Skyliner, per tubolare, cerchio in carbonio 25x18 mm, raggi Sapim Super (20+24), mozzi Tune Mig 45 e Mag 150, peso dichiarato 825 grammi (limite di peso del ciclista+bici 90 kg).

Scusate l'OT , ero convinto che le ruote di Froome fossero le nuove Shimano C24 per tubolare full carbon con mozzo opt bal......bellissime ; invece pare non sia così ......