Mi vien da dire che i nuovi telai li hanno appesantiti, il mio foil 10 2012
nella misura xs pesa 1510
Scott Racing Bike Club (parte 2)
- Creatore Discussione samuelgol
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Mi vien da dire che i nuovi telai li hanno appesantiti, il mio foil 10 2012
nella misura xs pesa 1510
è normale che XS pesi meno , ma non così tanto..sei sicuro di aver considerato tutta la viteria e componenti sopracitati?
la foil è nata pesante ma aerodinamica (che poi possa servire o meno non lo sapremo mai), l'addict nasce leggera
sono 2 impostazioni concettuali completamente differenti infatti
personalmente ho sempre ritenuto foil un progetto toppato
Assolutamente sicuro ho una tabella in Excel con i pesi di ogni singolo
componente ho anche sostituito tutte le viti in acciaio con titanio
e il peso è di 1494gr posso sbagliare di pochi grammi ma non di etti
per essere precisi
telaio 830 gr
forcella 330 tagliata
cuscinetti, espander, tappo, vite, distanziale ecc 100 gr
reggisella 194 con vite in titanio
blocca reggisella, guida cavi MV, pezzo per montare cambio e viti in ergal porta borracce il tutto circa 40gr
quando l'ho acquistata 2anni fa infatti sul sito il telaio lo davano per 840 gr in taglia M
prova a pesare i singoli pezzi se puoi
e fammi sapere
Ultima modifica:
Quando la foil è uscita la davano perfetta per la salita perché leggera
e pianura perché aerodinamica, evidentemente l'hanno appesantita
per dare un senso all' addict che altrimenti non avrebbe motivo di esistere.
In taglia S e ruote Fulcrum Rancig Speed sono a 6,2kg e con 2 porta borraccia tra in alu e dei piu' pesanti, volendo senza fatica si puo' benissimo scendere sotto i 6kg con poca fatica
Addict Sl pesa 4 etti in meno ma è anche senza verniciatura.
Ad ogni modo Addict è un gran bel prodotto, non so se sia il caso di aquistare questa versione 2013 o aspettare 2014...
SCR1
Recordman
Lo fecero anche con il CR1 , uscì l'addict da 790 grammi e appesantirono il CR1 che era nella versione SL 823 grammi taglia M certificati da loro, portandolo a 900 e rotti.
Certamente come farebbero a chiedere per 30 grammi di differenza tanti più soldi....
forse ti confondi...la stessa scott ha sempre dichiarato che per fare i tubi del telaio più sottili e leggeri possibile dovessero essere tondi o al massimo ovali e che per avere invece le forme "aero" del foil si fosse dovuto ricorrere a spessori (e quindi pesi) maggiori. tanto è che foil usci già più pesante della addict che usci di produzione per fargli spazio (altrimenti il progetto foil sarebbe stato un fisco colossale).
a non aver senso di esistere è foil, non l'addict. non a caso sono state vendute molto più addict che foil.
SCR1
Recordman
Be io sono a 5350gr. con il foil del 2012 e pur convenendo con te
che addict è un bel prodotto non so se cambiare, anche se confesso
che mi stuzzica il palato. Per i 4 etti mi sembrano un po' tanti forse
sui 250 /300 gr però....
Concordo con quello che di dici infatti la differenza di peso Addict sl
e il foil che ho io, non mi sembra cosi abissale e 500 di differenza
devono giustificarli
quello che dici è corretto, mi ricordo, ma poiché 840 gr di telaio dei primi
Foil non sono tanti, quello che intendevo dire è che per invogliare
a mio parere la gente ad acquistare il nuovo addict e giustificare il
costo maggiore hanno appesantito il nuovo foil.
ricordo cmq di aver letto 2 anni fa come ripeto, che il foil era un ottimo compromesso per salite e pianura, evidentemente come dici tu per cercare di venderlo altrimenti sarebbe stato un fiasco. Effettivamente il mio vendor mi ha detto che non ne ha vendute molte.
Comunque il FOIL PREMIUM 2013 e' spettacolare , sto ultimando il cablaggio elettrico poi inizio con il montaggio ,causa lavoro riesco a fare non piu' di dieci minuti al giorno ,non ho fretta, appena finito posto foto.
Anche il mio sivende mi ha detto che ha avuto un picco (negativo) mostruso di vendite scott con il foil. Rispetto al CR1 o all' Addict non ha avuto il medesimo successo.
Chissà perché non ha avuto un grande successo, eppure sono
ormai 2 anni che la uso e rispetto a cervelo R3sl time vxrs ulteam
e altre top di gamma che ho avuto mi sembra la migliore come rigidità
guidabilità e anche il comfort non è male. quando l'ho acquistata la prima
sensazione è stata di essere seduto su qualcosa di solido e stabile
Finita di montare 7kg, con r-sys slr 6,75 con lightweight.
Considerando 1kg di guarnitura con powermeter sono contento.
Considerando 1kg di guarnitura con powermeter sono contento.
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