Pioneer annuncia nuovo misuratore di potenza

[peggio]

Commercialmente parlando fu un flop.
Ovviamente non per le fascette...
Loro propongono un prodotto nuovo(con le incognite del caso), ad un prezzo eccessivo rispetto ai concorrenti, che all'aspetto esteriore non è neanche curato, perché uno dovrebbe acquistare un pioneer?
Alhoa

Prodotti bici scontati

 

[marko]

esatto!
dovevano uscire allineati al prezzo di Power 2max o power tap

 

[Roberto Massa]

 

[mag]

[MENTION=3710]peggio[/MENTION] è stato ascoltato, fascette sparite

 

[Braccio]

Stanno crescendo come funghi ormai questi misuratori di potenza, ora c'è davvero l'imbarazzo della scelta, per fortuna mi sono tolto dall'imbarazzo comprando subito il Vector :asd:, ma seguirò con molto interesse lo sviluppo di questo e tutti gli altri.

 

[marko]

speriamo che questo porti ad un calo dei prezzi

 

[alexdelli]

Sarebbe ora che li facessero costare meno di 400/500 euro, sarebbe la nuova corsa all'oro per noi ciclisti della domenica.
Non mi pare sta tecnologia da NASA....

 

[frejus82]

speriamo che questo porti ad un calo dei prezzi

rispetto al monopolio SRM sono già dimezzati

 

[frejus82]

Sarebbe ora che li facessero costare meno di 400/500 euro, sarebbe la nuova corsa all'oro per noi ciclisti della domenica.
Non mi pare sta tecnologia da NASA....

il vero "problema" se di problema si chiama è che averlo per avere un numerino in più sul display non serve a niente.

o ti serve un preparatore che ti spieghi come usarlo e ti interpreti le risultanze o ci vogliono mesi e mesi di studio serio per imparare ad usarlo correttamente

 

[RicziO]

il vero "problema" se di problema si chiama è che averlo per avere un numerino in più sul display non serve a niente.

o ti serve un preparatore che ti spieghi come usarlo e ti interpreti le risultanze o ci vogliono mesi e mesi di studio serio per imparare ad usarlo correttamente

Non esageriamo, la lettura completa del libro "Training and racing with...." è sufficente per poterlo adoperare vista la quantità di esercizi "a mo di tabella" inseriti.
In fondo servono solo delle conoscenze matematiche mediocri, una volta ricavata la FTP. Se poi per ricavare la FTP si inseguono centomila protocolli come quelli venuti fuori dal thread allora capiosco...Ma ricordiamo che la FTP è la potenza di 1h quindi se uno non ci capisce più niente ad ascoltare le centomila proposte, si mette li di buona lena e si fa la sua oretta di sofferenza...
Ricordo che al termine dell'ora per assere FTP vera(cioè un'ora a tutta senza risparmiarsi niente) occorrerebbe che ci fose un cedimento della potenza nei minuti successivi alla ora...

 

[Braccio]

Non esageriamo, la lettura completa del libro "Training and racing with...." è sufficente per poterlo adoperare vista la quantità di esercizi "a mo di tabella" inseriti.
In fondo servono solo delle conoscenze matematiche mediocri, una volta ricavata la FTP. Se poi per ricavare la FTP si inseguono centomila protocolli come quelli venuti fuori dal thread allora capiosco...Ma ricordiamo che la FTP è la potenza di 1h quindi se uno non ci capisce più niente ad ascoltare le centomila proposte, si mette li di buona lena e si fa la sua oretta di sofferenza...
Ricordo che al termine dell'ora per assere FTP vera(cioè un'ora a tutta senza risparmiarsi niente) occorrerebbe che ci fose un cedimento della potenza nei minuti successivi alla ora...

Infatti, sembra che sia un'oggetto del mistero , poi già qui sul forum ci sono molti spunti interessanti, basta provare e divertirsi nel farlo.
Col tempo si affina il tutto e si capisce sempre meglio come sfruttarlo.

Un preparatore rende tutto più semplice e ti garantisce risultati molto più rapidi, questo è certo, come è certo che si possa benissimo fare anche tutto da soli, magari con meno facilità e rapidità, ma con altrettanto, se non maggiore, godimento.

 

[frejus82]

Non esageriamo, la lettura completa del libro "Training and racing with...." è sufficente per poterlo adoperare vista la quantità di esercizi "a mo di tabella" inseriti.
In fondo servono solo delle conoscenze matematiche mediocri, una volta ricavata la FTP. Se poi per ricavare la FTP si inseguono centomila protocolli come quelli venuti fuori dal thread allora capiosco...Ma ricordiamo che la FTP è la potenza di 1h quindi se uno non ci capisce più niente ad ascoltare le centomila proposte, si mette li di buona lena e si fa la sua oretta di sofferenza...
Ricordo che al termine dell'ora per assere FTP vera(cioè un'ora a tutta senza risparmiarsi niente) occorrerebbe che ci fose un cedimento della potenza nei minuti successivi alla ora...

io sarei anche d'accordo con te..e quanto da te citato lo conosco benissimo, ma non so che ciclisti frequenti tu..di quelli che conosco forse l' 1% conosce quel libro e comunque solo una minima parte sarebbe un grado di tradurlo o di capirci qualcosa senza passare qualche decina di giorni su "google translate"...

 

[RicziO]

io sarei anche d'accordo con te..e quanto da te citato lo conosco benissimo, ma non so che ciclisti frequenti tu..di quelli che conosco forse l' 1% conosce quel libro e comunque solo una minima parte sarebbe un grado di tradurlo o di capirci qualcosa senza passare qualche decina di giorni su "google translate"...

Il forum è la base di tutto...Bisogna saperlo filtrare...
Frequentando il forum poi ci si appoggia al lavorone stupendo di traduzione che ha fatto Gerardo, e tutti quì lo sanno, dopodichè occorre ovviamente studare un pochino, a sforzo zero ricordo che non va vanti nemmeno la bicicletta...
Poi certo che comprare un libro tecnico in Inglese necessita perlomeno di sapere la lingua Inglese in modo "fluente" altrimenti sono soldi e tempo perso...

 

[frejus82]

Il forum è la base di tutto...Bisogna saperlo filtrare...
Frequentando il forum poi ci si appoggia al lavorone stupendo di traduzione che ha fatto Gerardo, e tutti quì lo sanno, dopodichè occorre ovviamente studare un pochino, a sforzo zero ricordo che non va vanti nemmeno la bicicletta...
Poi certo che comprare un libro tecnico in Inglese necessita perlomeno di sapere la lingua Inglese in modo "fluente" altrimenti sono soldi e tempo perso...

diciamo che risulta più comodo comprarsi delle lightweight e illudersi che diano un miglioramento in prestazioni uguale o superiore senza alcuno sforzo

 

[RicziO]

diciamo che risulta più comodo comprarsi delle lightweight e illudersi che diano un miglioramento in prestazioni uguale o superiore senza alcuno sforzo

Le Lightweight danno do certo un miglioramento diretto ed immediato sulla prestazione soprattutto se vieni da delle Aksium ma non è questo il discorso, questo è un "investimento" diretto sul mezzo meccanico, con il PM fai un "investimento" su te stesso, la cosa è ben diversa...Pensaci...

 

[mag]

Il forum è la base di tutto...Bisogna saperlo filtrare...
Frequentando il forum poi ci si appoggia al lavorone stupendo di traduzione che ha fatto Gerardo, e tutti quì lo sanno, dopodichè occorre ovviamente studare un pochino, a sforzo zero ricordo che non va vanti nemmeno la bicicletta...
Poi certo che comprare un libro tecnico in Inglese necessita perlomeno di sapere la lingua Inglese in modo "fluente" altrimenti sono soldi e tempo perso...

Secondo me sei troppo ottimista sia sulle capacità generali di comprensione della teoria che sta dietro training ... ma soprattutto sulle seguenti capacità di analisi dei risultati quotidianamente ottenuti e ancora maggiormente sulle capacità di operare correttivi agli allenamenti (perchè di applicare un piano allenamente qualunque e seguirlo sono capaci chiaramente tutti)

 

[RicziO]

In ogni caso non voglio far pensare che il PM faccia miracoli anzi...Secondo me la casa più diretta e oggettiva che rende un PM è che immediatamente "Sai oggettivamente quello che stai facendo e che hai fatto". Troppe volte leggo di persone che dicono " ma quanti km hai fatto", "quante ore hai fatto..." col PM i Kj e il IF ti fa immeditamente capire davvero "cos'hai fatto", poi l'interpretazione e "il cosa dovrai fare giorno per giorno" non te lo dice il PM maun buon preparatore, oppure un'ulteriore investimento su te stesso con lo studio...

 

[RicziO]

Secondo me sei troppo ottimista sia sulle capacità generali di comprensione della teoria che sta dietro training ... ma soprattutto sulle seguenti capacità di analisi dei risultati quotidianamente ottenuti e ancora maggiormente sulle capacità di operare correttivi agli allenamenti (perchè di applicare un piano allenamente qualunque e seguirlo sono capaci chiaramente tutti)

...Mentre mi scrivevi indirettamente ti ho scritto sopra...

 

[frejus82]

Le Lightweight danno do certo un miglioramento diretto ed immediato sulla prestazione soprattutto se vieni da delle Aksium ma non è questo il discorso, questo è un "investimento" diretto sul mezzo meccanico, con il PM fai un "investimento" su te stesso, la cosa è ben diversa...Pensaci...

io sono d'accordissimo, infatti non ho delle lightweight (ma neppure delle aksium ) ma avevo ho un power2max recentemente venduto e martedì monterò un vector, mi sono letto tutto il libro di Allen/Coggan e ho investito sul supporto di Roberto Massa.

io scrivevo il discorso che va per la maggiore, qui sul forum sono stato più volte deriso quando facevo presente quello che tu hai scritto qui sopra

 

[frejus82]

In ogni caso non voglio far pensare che il PM faccia miracoli anzi...Secondo me la casa più diretta e oggettiva che rende un PM è che immediatamente "Sai oggettivamente quello che stai facendo e che hai fatto". Troppe volte leggo di persone che dicono " ma quanti km hai fatto", "quante ore hai fatto..." col PM i Kj e il IF ti fa immeditamente capire davvero "cos'hai fatto", poi l'interpretazione e "il cosa dovrai fare giorno per giorno" non te lo dice il PM maun buon preparatore, oppure un'ulteriore investimento su te stesso con lo studio...

la cosa più divertente è leggere i post sulle medie di velocità..che risate