Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

[4x16]

non so con altre coperture/ruote ma a me l'accoppiata fulcrum 3/schwalbe ultremo zx tubeless, il copertoncino va su quasi a mano. Con un cacciagomme è facilissimo, esattamente come gli altri copertoni non tubeless...

io ho zonda (che è lo stesso cerchio della tua r3) e ultremo, li ho tolti due volte e ogni volta per metterli su bestemmie, accidenti e un levagomme di metallo perchè quello in plastica l'ho rotto.......!!!!!!

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[ares c50]

ares pensa io un anno e mezzo fa son salito per la prima volta su una bdc a 55 anni e dopo due mesi ho partecipato alla GF campagnolo Roma terminandola pure discretamente,è solo una questione di "fegato" ed a oggi ho fatto diverse altre GF. Ci vuol solo estrema convinzione
Ciao ares/Horner

[OT] ad oggi avrò percorso oltre 100.000 km in circa 9 anni, di questi circa 80% in solitaria e mai una gara.. Forse sto sbagliando qualcosa?

 

[Don Perigon]

[OT] ad oggi avrò percorso oltre 100.000 km in circa 9 anni, di questi circa 80% in solitaria e mai una gara.. Forse sto sbagliando qualcosa?

....si ares sbagli a non metterti in gioco, eppure ti alleni tanto ti manca qualcuno che ti supporta e tu non credi in te

 

[vito60]

non so con altre coperture/ruote ma a me l'accoppiata fulcrum 3/schwalbe ultremo zx tubeless, il copertoncino va su quasi a mano. Con un cacciagomme è facilissimo, esattamente come gli altri copertoni non tubeless...

Quoto alla grande... anche se io ho le shamal. In questo modo, in caso di foratura, si può pure pensare di mettere una pezza interna...

 

[boar]

io ho zonda (che è lo stesso cerchio della tua r3) e ultremo, li ho tolti due volte e ogni volta per metterli su bestemmie, accidenti e un levagomme di metallo perchè quello in plastica l'ho rotto.......!!!!!!

Prova a descrivere nei minimi particolare le fasi del tuo montaggio.

 

[4x16]

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Prova a descrivere nei minimi particolare le fasi del tuo montaggio.

beh inserisco i talloni ai lati della valvola poi lo metto in gola con le mani ma gli ultimi 20cm nn vanno proprio dentro a mano !!!

 

[elikoalotto]

Ciao a tutti!

volevo chiedere cosa ne pensate dei cerchi DT-Swiss (per BDC of course...).
Sono 2 way fit e ogni linea ha delle peculiarità niente male...Ovviamente mi riferisco all'alluminio, basso profilo.

Un sivende vicino a casa mia mi ha sparato tre tipologie di prezzo...500, 700 o 900 pippi, man mano a scendere di peso...

Voi come le vedete? Ve lo chiedo perchè non ne sento molto parlare nel forum, a contrario per le MTB sono parecchio diffusi...

Alternative in alluminio 2-way-fit che siano equivalenti...?

Attualmente ho sulla focus cayo dei fulcrum cex 6.5 con copertoncino (di ultima, schwalbe Lugano...) e camera d'aria e vorrei passare al tubeless, il tubolare mi sembra macchinoso tra mastice e robe del genere...

Grazie in anticipo a chi mi vorrà rispondere!
Buona strada!

 

[ares c50]

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beh inserisco i talloni ai lati della valvola poi lo metto in gola con le mani ma gli ultimi 20cm nn vanno proprio dentro a mano !!!

I talloni vanno inseriti uno alla volta, si inizia dalla parte opposta alla valvola x terminare sulla stessa.. Su you tube c'è un video Campagnolo molto esplicativo.. Una forza eccessiva e/o cacciagomme in metallo a profilo stretto possono danneggiare cerchio, e/o pneumatico.. Terminare l'inserimento con due cacciagomme x tubeless non in metallo (es. Hutchinson) inseriti entrambi dove a mano non va più, circa 10-15 cm, dai lati opposti, facendo leva alternativamente e con entrambi.. Inumidire le sedi dei talloni sul cerchio con acqua e poco sapone neutro
Ultimo consiglio, ma non per importanza, effettuare la operazione in luogo caldo, ove lo pneumatico sia stato per un po'.. Questo dilata leggermente la gomma, non esporre lo pneumatico però a fonti dirette di calore

 

[4x16]

I talloni vanno inseriti uno alla volta, si inizia dalla parte opposta alla valvola x terminare sulla stessa.. Su you tube c'è un video Campagnolo molto esplicativo.. Una forza eccessiva e/o cacciagomme in metallo a profilo stretto possono danneggiare cerchio, e/o pneumatico.. Terminare l'inserimento con due cacciagomme x tubeless non in metallo (es. Hutchinson) inseriti entrambi dove a mano non va più, circa 10-15 cm, dai lati opposti, facendo leva alternativamente e con entrambi.. Inumidire le sedi dei talloni sul cerchio con acqua e poco sapone neutro
Ultimo consiglio, ma non per importanza, effettuare la operazione in luogo caldo, ove lo pneumatico sia stato per un po'.. Questo dilata leggermente la gomma, non esporre lo pneumatico però a fonti dirette di calore

Li ho inseriti un lato alla volta ma alla fine dell'inserimento il cacciagomme in plastica l'ho rotto!!! Spero di non doverli tirare più giù fino a fine vita!!!

 

[marko]

Quoto alla grande... anche se io ho le shamal. In questo modo, in caso di foratura, si può pure pensare di mettere una pezza interna...

come lo ritalloni poi senza pompa? solo con la bomboeltta CO2 non se se ci riesci e poi avresti solo un "colpo", o talloni o taxi.
poi se hai messo dentro dell'lattice se non lo pulisci bene manco con la pompa a mano va su.

 

[marko]

non so con altre coperture/ruote ma a me l'accoppiata fulcrum 3/schwalbe ultremo zx tubeless, il copertoncino va su quasi a mano. Con un cacciagomme è facilissimo, esattamente come gli altri copertoni non tubeless...

io ho le oxygeno di spada e senza caccia gomme non salgono e con dentro la camera d'aria diventa un operazione un po delicata da fare in strada.

secondo me il rischio di pizzicare e' molto maggiore rispetto ai copertoncini tradizionali....mi sbaglio
al momento giro con 30 cc di effetto mariposa per ruota,nastro isoalante e pompetta a mano.per giri lunghi o bagnati mi porto anche la camera che spero di non usare mai.
appena disponibile il nuovo zot da 10ml mi portero' pure quello.
per ora mai forato

 

[vito60]

come lo ritalloni poi senza pompa? solo con la bomboeltta CO2 non se se ci riesci e poi avresti solo un "colpo", o talloni o taxi.
poi se hai messo dentro dell'lattice se non lo pulisci bene manco con la pompa a mano va su.

Inizio con la pompetta e poi la CO2 a finire. Con gli Ultremo non c'è il classico "stack" di tallonamento come per i Fusion 3, e sono relativamente morbidi da tirarli su anche senza leve, ma con un po' manualità e pazienza! :-)
Quanto al lattice, io non lo metto.. Magari un giorno lo proverò, dai...

 

[boar]

Li ho inseriti un lato alla volta ma alla fine dell'inserimento il cacciagomme in plastica l'ho rotto!!! Spero di non doverli tirare più giù fino a fine vita!!!

Come ha giustamente spiegato ares C50 bisogna iniziare dal lato opposto alla valvola, sembra una cavolata ma cambia dalla notte al giorno.
anche l'utilizzo di acqua saponata sui talloni fa una grande differenza.
Tempo fa ho postato un video del montaggio degli ultremo a mano, ma non lo riposto sennò sembra che me mla tiri troppo

 

[4x16]

Come ha giustamente spiegato ares C50 bisogna iniziare dal lato opposto alla valvola, sembra una cavolata ma cambia dalla notte al giorno.
anche l'utilizzo di acqua saponata sui talloni fa una grande differenza.
Tempo fa ho postato un video del montaggio degli ultremo a mano, ma non lo riposto sennò sembra che me mla tiri troppo

La prima volta ho usato il liquido per tallonare schwalbe ma ho avuti molte difficoltà comunque!!!

 

[ares c50]

https://www.google.it/url?sa=t&sour...twIwAQ&usg=AFQjCNEligRsLPFrzMqZIgPfwI0Y3_d-Dg
Qui però la si fa troppo facile ma la procedura è di certo corretta.. Io in tutta sincerità ho letto che è normale ed opportuno che lo pneumatico entri "a forza".. Io ho montato anche Atom e Fusion a mano ma dopo aver rovinato gli adesivi delle vecchie Shamal, sudato 7 camicie e distrutto le mani ho optato x i cacciagomme.. Usate un profilo largo e che non sia troppo resistente in quanto non rompendosi esso vi farebbe fare danni al cerchio.. Non troppa forza, nemmeno in preda all'esasperazione di certi momenti
Ps anche con i gp4000 non era una passeggiata al tramonto

 

[wildshark]

Il vero segreto per far "scavallare" il copertone tubeless o meno è quello di far stare tutto il resto della circonferenza nella gola del cerchio.
Non si può pensare di ficcare il cacciagomme tra gomma e cerchio e togliere tutto, magari con copertoncini morbidi, senza cerchietto funziona pure, ma non è così che si fa.
Quindi se non si stallona prima TUTTO il copertone non lo togli manco a mazzettate.
Capito perfettamente questo punto il resto è tutto in discesa.

 

[ares c50]

Il vero segreto per far "scavallare" il copertone tubeless o meno è quello di far stare tutto il resto della circonferenza nella gola del cerchio.
Non si può pensare di ficcare il cacciagomme tra gomma e cerchio e togliere tutto, magari con copertoncini morbidi, senza cerchietto funziona pure, ma non è così che si fa.
Quindi se non si stallona prima TUTTO il copertone non lo togli manco a mazzettate.
Capito perfettamente questo punto il resto è tutto in discesa.

questo è anche il segreto x montare il tubeless: il tallone opposto deve essere al centro del cerchio dove vi è una depressione maggiore e la tensione, minore.. cmq ciò è illustrato anche sul manuale delle Shamal

 

[cifed]

ragazzi ma come comfort sono meglio o pèeggio del copertoncino???

 

[yuk]

ragazzi ma come comfort sono meglio o pèeggio del copertoncino???

Per mia esperienza ti posso dire che a parità di ruota il confort che ottengo da un tubeless da 23 lo eguaglio con un copertoncino da 25 mm + camera in lattice, a te la scelta.

 

[nitrobrisi]

Ciao a tutti!
Vi chiedo Uun rapido consiglio su che copertoni tubeless montare da sostituire ai miei attuali FUSION 3 che hanno fato il loro sporco dovere x 5000 km circa.
Gli Ultremo sono quelli più quotati ultimamente e i famosi The One quando arrivano? sono gli Ultremo con un nome differente oppure un modello completamente nuovo? Mi sfugge qualche altro copertone da tenere in considerazione?
Grazie x i Vs. consigli.