Shimano Ultegra DI2

[trieste1962]

a dire il vero volevo portare il mio Ultegra Di2 dal 28 al 32 cambiando solo il posteriore ..........se non erro la Shimano non aveva fatto un cambio posteriore allungato per arrivare a questo scala? ma forse mi stò confondendo con Sram.......

Ho letto da qualche parte che sono riusciti a farlo funzionare anche con il 32 ma non so se di facile realizzazione.....

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[Mini4wdking]

Sì, c'è il cambio gabbia lunga (GS) anche per Shimano, che oltre che per tripla (con pignone massimo 30), va bene per il 32 con la doppia.
Purtroppo non credo esista in versione elettrica.

 

[SoftMachine]

a dire il vero volevo portare il mio Ultegra Di2 dal 28 al 32 cambiando solo il posteriore ..........se non erro la Shimano non aveva fatto un cambio posteriore allungato per arrivare a questo scala? ma forse mi stò confondendo con Sram.......

Ho letto da qualche parte che sono riusciti a farlo funzionare anche con il 32 ma non so se di facile realizzazione.....

Gabbia lunga per Di2

http://www.bike-discount.de/it/comprare/ultegra-di2-rear-derailleur-rd-6870-gs-135739/wg_id-452

 

[trieste1962]

Gabbia lunga per Di2

http://www.bike-discount.de/it/comprare/ultegra-di2-rear-derailleur-rd-6870-gs-135739/wg_id-452

si questo lo avevo già visto ma come scritto prima dicono non sia compatibile con il mio primo ultegra di2 .......

 

[SoftMachine]

si questo lo avevo già visto ma come scritto prima dicono non sia compatibile con il mio primo ultegra di2 .......

Ops, scusa. Si, versione 10 v credo non esista...

 

[trieste1962]

già......fino al 30 so che si arriva con facilità agendo sulla vite di registro sotto il cambio ma al 32 ho qualche dubbio funzioni a dovere.....

 

[papano]

buongiorno, ho comperato il gruppo ultegra di2 batteria interna e con comandi per freni a disco e relative pinze.
Sorpresa apro l'imballo e mi accorgo che mancano i cavi elettrici di collegamento, alche leggo bene e sono opzionali in quanto la lunghezza é variabile in base alle misure del telaio e ovviamente non sono accorciabili.
per cui la domanda é:
quanti cavi devo comperare?e di che lunghezza?telaio taglia 52
grazie

 

[matrug]

buongiorno, ho comperato il gruppo ultegra di2 batteria interna e con comandi per freni a disco e relative pinze.
Sorpresa apro l'imballo e mi accorgo che mancano i cavi elettrici di collegamento, alche leggo bene e sono opzionali in quanto la lunghezza é variabile in base alle misure del telaio e ovviamente non sono accorciabili.
per cui la domanda é:
quanti cavi devo comperare?e di che lunghezza?telaio taglia 52
grazie

Considera che l'Hub dove si uniscono i cavi è nel movimento centrale, armati di un metro flessibile da sarto e misura la distanza dai vari componenti tenendo presente il "percorso" che i cavi dovranno fare. Dopodichè scegli la misura più adatta per eccesso.

 

[papano]

Per cui sono 6?
Da hub a batteria/ reggi sella
Da hub a deragliatore
Da Hub a cambio
Da hub a centralina sotto manubrio
Da centralina a comando leva sx
Da centralina a comando leva dx

 

[matrug]

Per cui sono 6?
Da hub a batteria/ reggi sella
Da hub a deragliatore
Da Hub a cambio
Da hub a centralina sotto manubrio
Da centralina a comando leva sx
Da centralina a comando leva dx

No, sono 4.
Da hub a batteria/ reggi sella
Da hub a deragliatore
Da Hub a cambio
Da hub a centralina sotto manubrio.
Dalla centralina si diramano gia due cavi per le leve.
Dai comunque una occhiata al servizio Techdocs sul sito Shimano.

 

[papano]

Nella mia scatola della centralina c'è solo centralina e cinturino
Bo, lune provo a chiamare mic

 

[ALFINO]

Ti manca anche la connessione dei cavi cambio pila e deragliatore con il manubrio
E' piccola piccola
Per i cavi indicativamente :

1200 tubo obliquo a manubrio
700 cambio
600 batteria
500 deragliatore
450 leva
450 leva

 

[cnbiker]

Passato anch'io al Di2 Ultegra. batteria interna.
A dire il vero avrei voluto il DuraAce ma dato che non volevo la guarnitura ed il corpo freni ho preso Ultegra che era disponibile come serve a me.
Mi ha anche invogliato il leggere che il funzionamento Dell Ultegra e' pari al dura ace e considerato che costa la meta' .......
Ditemi che ho fatto,la,scelta giusta ...

 

[matrug]

Passato anch'io al Di2 Ultegra. batteria interna.
A dire il vero avrei voluto il DuraAce ma dato che non volevo la guarnitura ed il corpo freni ho preso Ultegra che era disponibile come serve a me.
Mi ha anche invogliato il leggere che il funzionamento Dell Ultegra e' pari al dura ace e considerato che costa la meta' .......
Ditemi che ho fatto,la,scelta giusta ...

Si tranquillo, avrai qualche grammo in più da spingere ma nulla di che.....Funzionamento perfetto!

 

[flavio-resana]

io ho lo Shimano Ultegra Di2 6870 disk; è stato un investimento perché il costo non è proprio dei più bassi, ma il funzionamento e la pulizia che ne esce (cavi e quant'altro) è sorprendente.

Per chi desidera andare sopra al 28 come ultimo pignone consiglio caldamente di prendere la "gabbia media" per il deragliatore posteriore; io ho il 32 e devo dire che su pendenze sopra il 17% vado che è una meraviglia visto che adoro la agilità.

In ogni caso il nuovo Di2 è favoloso, credo che il passo avanti rispetto al 10v sia enorme.

 

[nemorino]

In ogni caso il nuovo Di2 è favoloso, credo che il passo avanti rispetto al 10v sia enorme.

Sotto quale aspetto?

 

[flavio-resana]

Sotto quale aspetto?

1- velocità di cambiata
2- possibilità di salire e scendere più pignoni con la sola pressione prolungata
3- deragliatore anteriore più veloce e preciso
4- ergonomia leve e freni idraulici
5- configurazione da PC

credo che questi 5 punti bastino, ma credimi, ho avuto entrambi i gruppi e come gestione globale della cambiata (anche 34x11 o 50x32) sono stati fatti passi avanti.

Già solo il fatto di poter configurare tutto dal PC è una cosa che il gruppo di prima non aveva, idem la possibilità di salire o scendere tutte le 11v solo con una pressione prolungata dei pulsanti.

 

[Fuoco]

Ma esattamente questa configurazione da PC in cosa consiste?

 

[xtrncpb]

1- velocità di cambiata
2- possibilità di salire e scendere più pignoni con la sola pressione prolungata
3- deragliatore anteriore più veloce e preciso
4- ergonomia leve e freni idraulici
5- configurazione da PC

credo che questi 5 punti bastino, ma credimi, ho avuto entrambi i gruppi e come gestione globale della cambiata (anche 34x11 o 50x32) sono stati fatti passi avanti.

Già solo il fatto di poter configurare tutto dal PC è una cosa che il gruppo di prima non aveva, idem la possibilità di salire o scendere tutte le 11v solo con una pressione prolungata dei pulsanti.

Basterebbero i punti 2 e 5 per decretarlo oggettivamente superiore.
I punti 1, 3 e 4 sono già più soggettivi, più difficili da misurare, anche se le migliorie ci sono state. Ma è un valore aggiunto più risibile.

 

[SCR1]

Ma esattamente questa configurazione da PC in cosa consiste?

Si chiama E TUBE Project e puoi configurare i comandi come meglio credi , per esempio potresti decidere di salire con il comando più interno e scendere con quello più esterno , oppure invertire le leve deragliamento e cambiata.
Oltretutto puoi resettare completamente il software , qualora vi siano delle problematiche e fare il tuning finale del cambio e del deragliatore, cosa che puoi fare anche con la E Junction A che è sopra la bicicletta.

Insomma ti dice vita morte e miracoli sullo stato della salute del tuo gruppo , con la possibilità di customizzarlo e configurare comandi remoti , tipo le appendici o i pulsanti sulla piana o bassa della piega