Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quinta)

[bis]

Cervélo R3 Limited Edition 2014

Gruppo: SRAM FORCE 22 Pacco pignoni 11-28
Guarnitura: ROTOR 3DF Corone 50/34
Pedali: LOOK KEO 2 MAX
Ruote: FULCRUM RACING ZERO
Pattini: SWISSTOP SRAM
Copertoncini:CONTINENTAL GP 4000S
Sella: SAN MARCO ASPIDE RACING PROTEK +OPEN
Reggisella: 3T DORICO LTD
Pipa: 3T ARX PRO
Manubrio: 3T ERGONOVA PRO
Nastro: FIZIK
Portaborraccie: BONTRAGER
Ciclocomputer: GARMIN EDGE 500

Peso così completa con sganci Xtasy carbon 6,54 (senza borraccie)

Ora posso dire anch'io di essere un orso canadese

Sono impressionato dal peso - rispetto alla mia (r3 2013) telaio, ruote e gruppo fan quasi 1kg di differenza.
Io monto racing 3. Sulle ruote ci sono 100 grammi o anche meno (uso copertoncini veloflex e camere in lattice che sicuramente pensan meno dei 4000s).
Ultegra 6800 ... che evidentemente pesa il doppio del force 22.
Il resto lo fa il telaio che a questo punto e' sicuramente un r5 2013.

Sella aspide anch'io e attacco + piega fsa in carbonio.

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[ciccio82]

Sono impressionato dal peso - rispetto alla mia (r3 2013) telaio, ruote e gruppo fan quasi 1kg di differenza.
Io monto racing 3. Sulle ruote ci sono 100 grammi o anche meno (uso copertoncini veloflex e camere in lattice che sicuramente pensan meno dei 4000s).
Ultegra 6800 ... che evidentemente pesa il doppio del force 22.
Il resto lo fa il telaio che a questo punto e' sicuramente un r5 2013.

Sella aspide anch'io e attacco + piega fsa in carbonio.

anche io ho una r3 dark che montata ultegra 6700 con guarnitura e cassetta dura ace 7900 reggisella fsa k force attacco e piega deda zero 100 selle italia slr super flow ruote assemblate pista in alluminio senza sganci 1346 g ( molto leggere) sganci dt swiss conti 4000 s con porta borracce e sensori segna 6.9 kg
il peso è eccezionale il suo...

 

[bis]

anche io ho una r3 dark che montata ultegra 6700 con guarnitura e cassetta dura ace 7900 reggisella fsa k force attacco e piega deda zero 100 selle italia slr super flow ruote assemblate pista in alluminio senza sganci 1346 g ( molto leggere) sganci dt swiss conti 4000 s con porta borracce e sensori segna 6.9 kg
il peso è eccezionale il suo...

Evidentemente quel telaio e' leggerissimo - io sono a 7,4 (senza garmin) con cassetta DA 12-28 e ruote che pesano 200g piu' delle tue.

 

[ciccio82]

Evidentemente quel telaio e' leggerissimo - io sono a 7,4 con cassetta DA 12-28 e ruote che pesano 200g piu' delle tue.

il mio meccanico ha pesato telaio e forcella 1.100 g

io in più ho l'adattatore bbright che un po pesa... mi pare sui 150 g...
per il resto il force 22 è veramente leggero..

 

[Nothing Fear]

Sono impressionato dal peso - rispetto alla mia (r3 2013) telaio, ruote e gruppo fan quasi 1kg di differenza.
Io monto racing 3. Sulle ruote ci sono 100 grammi o anche meno (uso copertoncini veloflex e camere in lattice che sicuramente pensan meno dei 4000s).
Ultegra 6800 ... che evidentemente pesa il doppio del force 22.
Il resto lo fa il telaio che a questo punto e' sicuramente un r5 2013.

Sella aspide anch'io e attacco + piega fsa in carbonio.

si, si, il telaio è un R5 2013!!!!

 

[Nothing Fear]

anche io ho una r3 dark che montata ultegra 6700 con guarnitura e cassetta dura ace 7900 reggisella fsa k force attacco e piega deda zero 100 selle italia slr super flow ruote assemblate pista in alluminio senza sganci 1346 g ( molto leggere) sganci dt swiss conti 4000 s con porta borracce e sensori segna 6.9 kg
il peso è eccezionale il suo...

gli sganci carbon guadagni un 100 gr., il Force 22 come peso è + leggero del tuo ultegra, le R0 tra le ruote in alu son tra le + leggere in commercio, aggiungi il bbright e ci sei...poi boh

 

[dalmoste]

si, si, il telaio è un R5 2013!!!!

taglia 51?

 

[looping]

o quello oppure lo sram pressfit30

un dubbio , secondo te cosa cambia tra un 4624 es. con una fsa oppure il 4630 con la 3d+ ?
Il mecca mi dice "niente"...sempre adattatore è...

 

[bis]

taglia 51?

Dalle foto, come minimo e' un 54 ma potrebbe essere anche 56.

 

[bis]

gli sganci carbon guadagni un 100 gr.

Rispetto a cosa?
L'anteriore racing 3 pesa 55g, il posteriore sara' sui 70g.

 

[bis]

gli sganci carbon guadagni un 100 gr., il Force 22 come peso è + leggero del tuo ultegra, le R0 tra le ruote in alu son tra le + leggere in commercio, aggiungi il bbright e ci sei...poi boh

Le sue ruote pesan 100g meno delle R0.
A questo punto son curioso di sapere quanto pesa il force 22.
Vado a frugare in internet.

 

[Nothing Fear]

taglia 51?

54

 

[Nothing Fear]

Rispetto a cosa?
L'anteriore racing 3 pesa 55g, il posteriore sara' sui 70g.

rispetto agli sganci originale fulcrum

 

[Nothing Fear]

Le sue ruote pesan 100g meno delle R0.
A questo punto son curioso di sapere quanto pesa il force 22.
Vado a frugare in internet.

si, ma ha scritto senza sganci, x cui siamo li

 

[gptar]

Secondo me certe bilance van tarate.....

 

[jokerout]

Secondo me certe bilance van tarate.....

:asd2:

 

[barret3]

Secondo me certe bilance van tarate.....

Sono d'accordo. Ovunque in rete trovo bici da 6 kg. Poi quando privi ad assemblarne una anche con Lightweight diventa dura andare a 6,5 kg e ogni volta perdo la brocca.

 

[Rombo di tuorlo]

Sono d'accordo. Ovunque in rete trovo bici da 6 kg. Poi quando privi ad assemblarne una anche con Lightweight diventa dura andare a 6,5 kg e ogni volta perdo la brocca.

argomento sempre all'ordine del giorno il peso "reale" delle bici

vado a memoria, ma se be ricordo la mia VWD come vedete in foto pesava sui 6,3/6,4 kg...

 

[Nothing Fear]

Secondo me certe bilance van tarate.....

tu che bici hai

 

[donatello1963]

argomento sempre all'ordine del giorno il peso "reale" delle bici

vado a memoria, ma se be ricordo la mia VWD come vedete in foto pesava sui 6,3/6,4 kg...

La mia R5 con le Hyperon stà appena sopra i 6600 GR , quindi potremmo esserci