Nn ti preoccupare , io vado talmente piano che sono sempre a tutta in salita nn so se rendo l idea ....cmq io se vengo la farò per godermi la strada e spero nel tempo...cmq dopo il 20 agostoEhi Franzisco io sto "solo" dall'altra parte della montagna rispetto ai due impuniti abruzzesi, facci sapere se e quando vieni, magari facciamo un gruppone..... solo se si va piano però che io sono una schiappa per di più anzianotto pure.
un, due, Trek...stella (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 23
- Stato
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.184
- 2.645
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
bicimix è come far 1+1=2 o 2+2=4 la madone 7 è superiore in pianura e poi in discesa +++++, potrà pagare un minimo dazio all'emonda in salita e poi nelle curve rimarrà sempre superiore
Aehm, ovviamente "dall'altra parte della montagna" è un modo di dire Atina-Pettorano = quasi 100Km e quasi 2000m......
Comunque vediamo se riusciamo a combinare qualcosa.
bicimix è come far 1+1=2 o 2+2=4 la madone 7 è superiore in pianura e poi in discesa +++++, potrà pagare un minimo dazio all'emonda in salita e poi nelle curve rimarrà sempre superiore
Ti dico la verità ...onestamente l'emonda, nome orribile, di cui chi l'ha compra si dovrà vergognare, mi pare, nel bene o nel male, la prima trek anonima...il 6.9 ssl era moooolto più bello...qua siamo di fronte ad un esercizio tecnico che ha prodotto una bdc dal peso light importante...quindi a mio avviso sarà questo il motivo trainante della scelta...mi potrei ricredere in parte se dal punto di vista delle geometrie la trek ha fatto scelte d'avanguardia..ma da quello che vedo non mi pare!
Prima che qualcuno abbia provato l'emonda mi pare prematuro affermare la superiorità della 7s in uno o più terreni
Anche perché visto il primato della leggerezza al top di emonda, salvo trovare gap significativi in discesa o rigidità trovo difficile pensare che il telaio più leggero sia il meno efficace.
Don Perigon
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Ipercool metti la bici in auto e li raggiungi, ma solo per una questione di tempo, non per i 2000 mt di dislivello.Aehm, ovviamente "dall'altra parte della montagna" è un modo di dire Atina-Pettorano = quasi 100Km e quasi 2000m......
Comunque vediamo se riusciamo a combinare qualcosa.
Penso che quei 2000 mt di dislivello o li fai con la madone 7 o con emonda nulla cambia Ops dietro l angolo....Aehm, ovviamente "dall'altra parte della montagna" è un modo di dire Atina-Pettorano = quasi 100Km e quasi 2000m......
Comunque vediamo se riusciamo a combinare qualcosa.
c'è sempre il passo godi a metà strada o sbaglio?
Magari lo si puo fare insieme....cmq ancora è presto ...ora mi studio strava e i kilometraggi
... che poi, 690 gr. contro, mettiamo pure 750 gr., si parla di 60 gr. di differenza ... e che saranno mai ... marketing ?!?!?
Ma si vede che è un telaio tirato anche nelle dimensioni dei tubo a mi di cannondale super six evo di fatti nelle forme si gli avvicina molto...poi per la maggior parte di noi capaci di modesti watt andrà più che bene!!!la trek ha seguito scott ...addict sl=emonda srl foil=madone!!!
Io ho una madone 6s 2013, montata da 9000, con ruote prodigy alluminio, attacco e piega ritchey in allu, sella selle Italia slr carbon, pedali time xpresso 12 copertoncini continental, 2 portaborracce da 20 gr. e pesa kg 6,5 !!!
Chissà se monto i componenti del slr 10 ... forse arrivo a kg. 5,3 ... e poi ... Si vince checchecosa ??? [emoji41][emoji41][emoji41]
Chissà se monto i componenti del slr 10 ... forse arrivo a kg. 5,3 ... e poi ... Si vince checchecosa ??? [emoji41][emoji41][emoji41]
Ultima modifica:
Ipercool metti la bici in auto e li raggiungi, ma solo per una questione di tempo, non per i 2000 mt di dislivello.
In moto non vale??
Be diciamo che in base ad i contenuti il madone sembrerebbe più completo poi vedremo all'atto pratico se sarà così!!!
Su quali presupposti? Alla fine si tratta di poche decine di grammi di peso e di forme neppure così differenti che non credo rendano emonda molto diversa da Madone
Don Perigon
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Aspetta facciamo il mio caso io uso la taglia 58 madone 7 H1 e devi vedere il mio telaio quanto pesa
, ora se prendo emonda, il telaio nella taglia 56 che probabilmente sarà la mia taglia (sulla madone sono al limite della taglia biomeccanicamente parlando) pesa gr 690. Quindi dal mio punto di vista la differenza a parità di taglia è maggiore. Se sbaglio correggetemi vi ringrazio anticipatamente 
Già pare anche a me e concordo con [MENTION=14308]nemorino[/MENTION] che è necessario prima vedere e provare.
Mi preoccupa un poco il fatto che di Madone lascino in listino solo la Entry (molto entry) e la 7S, speriamo che non prefiguri la volontà di mandarla su un binario morto.
Aspetta facciamo il mio caso io uso la taglia 58 madone 7 H1 e devi vedere il mio telaio quanto pesa
Se non mi sono perso qualcosa nei post indietro, dubito che i 690 grammi siano riferiti a misura 56, saranno 54 h1 se non addirittura meno e colorazione vapour coat da 10 grammi o giù di li
Una verniciatura normale pesa un etto almeno e in taglia 56 il telaio peserà di più
Infatti ho messo 750 grammi e non 725, ma cmq si parla di differenze minime considerando anche la differenza sulle forcelle.Aspetta facciamo il mio caso io uso la taglia 58 madone 7 H1 e devi vedere il mio telaio quanto pesa
Se monti sulla tua 7s i componenti della slr 10, arrivi ai 5 kili di sicuro.Aspetta facciamo il mio caso io uso la taglia 58 madone 7 H1 e devi vedere il mio telaio quanto pesa
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