Per chi usa i tubolari...
- Creatore Discussione SydIlBradipo
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- Watchers 74
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se uno monta gruppo sram force 22 x i portapattini devo prendere i suoi o posso montare qualcos'altro di equivalente tipo ultegra, ecc. ci dovrei montare poi pattini x ruote full carbon.....altra domanda con full carbon profilo 50 mm. se monto i continental sprinter che hanno valvola da 42 mm. devo prendere prolunga?
per esempio, questi potrebbero andarmi bene? http://cavalierebici.it/vendita/it/...it-porta-pattini-regolabile-ultraleggero.html
per esempio, questi potrebbero andarmi bene? http://cavalierebici.it/vendita/it/...it-porta-pattini-regolabile-ultraleggero.html
Ultima modifica:
42-50= -8mm
per forza di cose ti serve una prolunga
i pattini sono nel 90% dei casi compatibili con tutti i freni bdc, salvo quelli aero che qualche volta hanno caratteristiche leggermente diverse
grazie nemo
...ancora one question, quale tra queste prolunghe http://www.bikeoftime.com/catalog/it/all/Accessori/Prolunghe valvole/index.html vanno bene? ...oppure se ne consigli una coppia tu, grazie!
...devo comperare una prolunga alla valvola del cerchio posteriore full carbon da 50mm in quanto la valvola dei continental sprinter è da 42mm, quale valvola devo comprare tra queste http://www.pbikestore.com/valvole-accessori/vedi-tutti-i-prodotti.html grazie a chi mi vorrà rispondere
http://www.pbikestore.com/valvole-accessori/kit-estensione-valvola-presta-41.5-mm-con-filetto.html...devo comperare una prolunga alla valvola del cerchio posteriore full carbon da 50mm in quanto la valvola dei continental sprinter è da 42mm, quale valvola devo comprare tra queste [url]http://www.pbikestore.com/valvole-accessori/vedi-tutti-i-prodotti.html[/URL] grazie a chi mi vorrà rispondere
palix
Apprendista Scalatore
- 14 Settembre 2007
- 2.313
- 638
- Bici
- BMC Teammachine SLR 01 Disc, BMC Timemachine Road 01, Cervelo S3, BMC TT
Non c'e' un kilometraggio preciso usando prevalentemente nel vallonato con asfalto non abrasivo io ci ho fatto 7000 km li ho cambiati perche' erano diventati molto piatti al centro e per sicurezza, sicuri con uso regolare 6000 si fanno comodamente, parlo di posteriore anteriore molto di piu, poi non so cosa desideri dal tubolare, con il kilometraggio si perde un po' di prestazioni ma vanno bene
Io che sono sui 70 kg facendo salita al posteriore ci ho fatto 3500km e poi ero sulle tele, anteriore ha 6000 km ed è ancora in perfetto stato
palix
Apprendista Scalatore
- 14 Settembre 2007
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Grazie a entrambi, immaginavo...peso 74 e faccio salita anch'io, sono arrivato a circa 2.800 col posteriore che comincia ad essere discretamente liscio...anteriore quasi nuovo.
le coperture tendono quasi sempre a rovinarsi in modo non proprio simmetrico
se il fenomeno è accentuato forse è un problema di montaggio altrimenti se è limitato è normalissimo e dipende dalla campanatura ruota, da come pedali, se spingi sui pedali e inclini la bici più da un lato in fase di spinta nel fuorisella etc
No dipende dalla strada che e' leggermente convessa per scaricare l'acqua dai lati quindi si consuma sempre una parte lo stesso dicasi per le moto e le auto, noi pedalando prevalentemente dal lato strada si consuma sempre la parte sinistra a meno che non si pedali in inghilterra
Mai arrivato a tanto con i tubolari
Forati irrimediabilmente prima!!!
Allora era sfiga ripetuta e ciclica
Ciao a tutti oggi ho montato il mio primo tubolare con il mastice, devo dire che alla fine è venuto un buon lavoro anche se ho avuto qualche difficoltà.
Si tratta di un continental sprinter incollato con mastice continental giallo, quello per alluminio.
Il cerchio era pulito quindi ho dato 4 mani al cerchio e due al tubolare, dopo l'ultima mano al tubolare e al cerchio ho incollato subito, ho avuto delle difficoltà nella centratura in quanto appena il tubolare si appoggiava al cerchio faceva già presa e una volta montato le centratura ovviamente è stata molto difficoltosa, ma è normale questa cosa? io avevo capito che una volta montato si aveva un po' di tempo per centrarlo prima che facesse presa..
Calcolate che il mastice l'ho steso con un pennello e ci ho messo 10 minuti per il tubolare e 10 minuti per il cerchio, che siano troppi 10 minuti e inizia a fare già presa? Devo essere più rapido?
Grazie a tutti ciao
Si tratta di un continental sprinter incollato con mastice continental giallo, quello per alluminio.
Il cerchio era pulito quindi ho dato 4 mani al cerchio e due al tubolare, dopo l'ultima mano al tubolare e al cerchio ho incollato subito, ho avuto delle difficoltà nella centratura in quanto appena il tubolare si appoggiava al cerchio faceva già presa e una volta montato le centratura ovviamente è stata molto difficoltosa, ma è normale questa cosa? io avevo capito che una volta montato si aveva un po' di tempo per centrarlo prima che facesse presa..
Calcolate che il mastice l'ho steso con un pennello e ci ho messo 10 minuti per il tubolare e 10 minuti per il cerchio, che siano troppi 10 minuti e inizia a fare già presa? Devo essere più rapido?
Grazie a tutti ciao
Il mastice (se di ottima qualità) va dato solo al cerchio .
Dici? Nelle istruzioni però c'è scritto di darlo anche al tubolare, addirittura 3 mani al cerchio e 3 al tubolare più mano finale che in totale fanno 4 al cerchio e 4 al tubolare, mi sembravano un po' troppo le mani al tubolare e ne ho date solo 2
se un produttore da istruzioni dettagliate non credo sia tanto sbagliato seguirle.Il mastice (se di ottima qualità) va dato solo al cerchio .
Tra le altre cose ci sono altre istruzioni di aziende del settore che consigliano di privilegiare il mastice sulla fettuccia e non sul cerchio (effettivamente la cosa a la sua logica: la tenuta è analoga, ma una volta rimosso lo strato di mastice sul cerchio rimane non eccessivo e soprattutto uniforme)
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