Prof stagione 2014

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rbc

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samurai
Avevo anch'io capito che fossero consentite le protesi da crono. in ogni caso la bici è da pista, quindi senza ruota libera. Fare 50 km per un ora con la trasmissione fissa non è così automatico
Bici da inseguimento vuol dire lenticolare e appendici. Riguardo allo scatto fisso forse è ancora più facile andare costantemente forte per un'ora cosi.
 

dinute

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Bici da inseguimento vuol dire lenticolare e appendici. Riguardo allo scatto fisso forse è ancora più facile andare costantemente forte per un'ora cosi.

Magari. La bici da pista richiede un consumo energetico maggiore della bici a ruota libera. Inoltre la pedalata con "scatto fisso" implica l'uso diverso della muscolatura.

Se fosse così facile Cancellara e Martin il record lo avrebbero già fatto senza problemi, tra una gara e l'altra; invece il tentativo richiede preparazione la scelta dei materiali è importante come quella del velodromo (altura, scorrevolezza della pista, ecc).
Deve essere fatto un periodo di adattamento alla pedalata (Martin pista ne ha fatta molta per esempio, Cancellara non lo so, ma magari a gennaio fanno un mese di scatto fisso per la preparazione e l'adattamento può essere rapido) e fare i 50 all'ora evidentemente non è così semplice.

Per questi motivi capisco la prudenza di Voigt.
 
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puoi chiedere a Jarno Sala http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=169495
magari ti chiarisce due cose o-o

Basta chiedere a F. Moser.

hai fatto i 50 di media per un ora con una di quelle bici lì? Complimenti, io non ce la farei mai nemmeno con un motorino.

Tratto da Wikipedia italia:

"Un particolare utilizzo agonistico della bici a scatto fisso è quello della pista: nei velodromi non sono infatti necessari i freni e la propulsione umana svolge il duplice ruolo di motore e freno (triplice se includiamo anche quello di cambio di velocità), dal momento che si gira tutti nello stesso verso. Inoltre il meccanismo a scatto fisso presenta un rendimento meccanico maggiore di un sistema dotato di cambio, in quanto vi sono meno componenti e meno attriti in cui si possa dissipare potenza, fattore non secondario quando si voglia sviluppare velocità molto elevate per periodi relativamente brevi."

Tratto da Wikipedia inglese:

"One of the perceived main attractions of a fixed gear bicycle is low weight. Without the added parts required for a fully geared drive train—derailleurs, shifters, cables, cable carriers, multiple chain rings, freewheel hub, brazed-on mounting lugs—a fixed gear bicycle weighs less than its geared equivalent. The chain itself is subject to less sideways force and will not wear out as fast as on a derailleur system.[21] Also, a fixed gear drivetrain is more mechanically efficient than any other bicycle drivetrain, with the most direct power transfer from rider to the wheels. Thus, a fixed gear requires less energy in any given gear to move than a geared bike in the same gear."
 

peggio

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Tratto da Wikipedia italia:

"Un particolare utilizzo agonistico della bici a scatto fisso è quello della pista: nei velodromi non sono infatti necessari i freni e la propulsione umana svolge il duplice ruolo di motore e freno (triplice se includiamo anche quello di cambio di velocità), dal momento che si gira tutti nello stesso verso. Inoltre il meccanismo a scatto fisso presenta un rendimento meccanico maggiore di un sistema dotato di cambio, in quanto vi sono meno componenti e meno attriti in cui si possa dissipare potenza, fattore non secondario quando si voglia sviluppare velocità molto elevate per periodi relativamente brevi."

....

In pratica l'esatto contrario di una prova sull'ora.
Lo scatto fisso pertanto penalizza sull'ora.
ALhoa
 

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In pratica l'esatto contrario di una prova sull'ora.
Lo scatto fisso pertanto penalizza sull'ora.
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Vuoi leggere o vuoi solo fare inutile polemica? Una trasmissione fixed è sempre piu efficiente di una tradizionale. Questo e un vantaggio piu evidente sul breve periodo. Ma una maggiore efficienza pensi sia un limite su una prova piu lunga?
 

rbc

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In pratica l'esatto contrario di una prova sull'ora.
Lo scatto fisso pertanto penalizza sull'ora.
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Also, a fixed gear drivetrain is more mechanically efficient than any other bicycle drivetrain, with the most direct power transfer from rider to the wheels. Thus, a fixed gear requires less energy in any given gear to move than a geared bike in the same gear.

Traduco, forse non conosci l'inglese:

Inoltre, una trasmissione a scatto fisso è meccanicamente più efficiente di ogni altra trasmissione ciclistica, con un trasferimento della potenza più diretto dal ciclista alle ruote. Così, una trasmissione fissa richiede meno energia in una marcia data per muovere una bici con il cambio posizionato nella stessa marcia.


Ora il difficile quesito: "se richiede meno energia, perchè in un'ora dovrebbe essere più difficile rispetto ad una bici con il cambio?"
 

BolA25

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Also, a fixed gear drivetrain is more mechanically efficient than any other bicycle drivetrain, with the most direct power transfer from rider to the wheels. Thus, a fixed gear requires less energy in any given gear to move than a geared bike in the same gear.

Traduco, forse non conosci l'inglese:

Inoltre, una trasmissione a scatto fisso è meccanicamente più efficiente di ogni altra trasmissione ciclistica, con un trasferimento della potenza più diretto dal ciclista alle ruote. Così, una trasmissione fissa richiede meno energia in una marcia data per muovere una bici con il cambio posizionato nella stessa marcia.


Ora il difficile quesito: "se richiede meno energia, perchè in un'ora dovrebbe essere più difficile rispetto ad una bici con il cambio?"

Semplicemente perchè col cambio puoi trovare sempre la miglior cadenza di pedalata rispetto al lavoro che compi, cioè alla potenza espressa sui pedali; mentre con lo scatto fisso sei vincolato. E siccome è presumibile che durante una prova dell'ora la tua potenza vada via via calando è molto più conveniente in termini energetici poter ottimizzare la cadenza di pedalata rispetto al non avere degli attriti che grazie ai materiali moderni sono quasi insignificanti.
 

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Vuoi leggere o vuoi solo fare inutile polemica? Una trasmissione fixed è sempre piu efficiente di una tradizionale. Questo e un vantaggio piu evidente sul breve periodo. Ma una maggiore efficienza pensi sia un limite su una prova piu lunga?
Inutile polemica?
Tu citi un articolo, allora leggilo fin in fondo, l'articolo citato chiarisce che il piccolo vantaggio è valido per le prove brevi.
Invece di rispondere piccato, puoi chiedere che ti venga spiegato ciò che citi e non hai capito, brillantemente [MENTION=72895]BolA25[/MENTION] te l'ha spiegato.
Alhoa
 

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Semplicemente perchè col cambio puoi trovare sempre la miglior cadenza di pedalata rispetto al lavoro che compi, cioè alla potenza espressa sui pedali; mentre con lo scatto fisso sei vincolato. E siccome è presumibile che durante una prova dell'ora la tua potenza vada via via calando è molto più conveniente in termini energetici poter ottimizzare la cadenza di pedalata rispetto al non avere degli attriti che grazie ai materiali moderni sono quasi insignificanti.

ehm... non è che in una prova del genere si parta a tutta... anzi... d'altra parte non sono dei fessacchiotti che partono forte e poi calano nel finale... tengono un ritmo abbastanza costante provato e riprovato più volte.
tendenzialmente non fanno come Jarno Sala che prova il "record" con giudici e tutto se nn sanno che possono tenere quel ritmo.
 
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