Ruote SPADA

[ellea]

Infatti, non so di che ruote tu stia parlando ma le ruote spada hanno nipples esterni e mozzo che si smonta praticamente a mano in modo da avere manutenzione facile sia per uso amatoriale che professionistico.
Certo avendo il servizio pick-up, meglio inviarle a Spada.

Però occhio al meccanico: a me il meccanico di fiducia sbagliò la tensionatura dei raggi e la tipologia di olio e dovetti inviarle a Spada per centratura e controllo.

In questi casi Spada non centra, anzi, le rimise a nuovo in un attimo.

Prodotti bici scontati

 

[rbc]

Infatti, non so di che ruote tu stia parlando ma le ruote spada hanno nipples esterni e mozzo che si smonta praticamente a mano in modo da avere manutenzione facile sia per uso amatoriale che professionistico.
Certo avendo il servizio pick-up, meglio inviarle a Spada.

Però occhio al meccanico: a me il meccanico di fiducia sbagliò la tensionatura dei raggi e la tipologia di olio e dovetti inviarle a Spada per centratura e controllo.

In questi casi Spada non centra, anzi, le rimise a nuovo in un attimo.

Spada dichiara i valori di tensionatura a cui devono essere tensionati i raggi?

 

[Snowbike73]

Non sono registrabili da qualsiasi meccanico queste ruote?

Infatti, non so di che ruote tu stia parlando ma le ruote spada hanno nipples esterni e mozzo che si smonta praticamente a mano in modo da avere manutenzione facile sia per uso amatoriale che professionistico.
Certo avendo il servizio pick-up, meglio inviarle a Spada.

Però occhio al meccanico: a me il meccanico di fiducia sbagliò la tensionatura dei raggi e la tipologia di olio e dovetti inviarle a Spada per centratura e controllo.

In questi casi Spada non centra, anzi, le rimise a nuovo in un attimo.

parlo delle spada oxygeno 24-28 raggi, certo la porto nuovamente dal mio ciclista pero' se la frequenza e' quella e' comunque una seccatura e sfruttando il servizio pick-up credo sia assurdo doverlo fare ogni 1.000 km ovvero ogni 2 settimane visto che il pick-up non credo sia totalmente gratuito se non altro per le spese di spedizione

 

[ellea]

parlo delle spada oxygeno 24-28 raggi, certo la porto nuovamente dal mio ciclista pero' se la frequenza e' quella e' comunque una seccatura e sfruttando il servizio pick-up credo sia assurdo doverlo fare ogni 1.000 km ovvero ogni 2 settimane visto che il pick-up non credo sia totalmente gratuito se non altro per le spese di spedizione

Come le mie: dopo il primo controllo, fatto più per scrupolo che per altro, non mi è più capitato. Ti conviene inviarle a lui perchè ho avuto lo stesso problema sulle altre ed alla fine era dovuto ad una manutenzione non corretta del mio meccanico (può essere bravissimo ma se non si informa sul tipo di ruote difficile che la imbrocchi)

 

[ellea]

Spada dichiara i valori di tensionatura a cui devono essere tensionati i raggi?

Non sono tecnico ma credo dipendano dal tipo di ruota e, probabilmente, dal peso dell'utilizzatore. Puoi chiederglielo.

 

[Snowbike73]

Come le mie: dopo il primo controllo, fatto più per scrupolo che per altro, non mi è più capitato. Ti conviene inviarle a lui perchè ho avuto lo stesso problema sulle altre ed alla fine era dovuto ad una manutenzione non corretta del mio meccanico (può essere bravissimo ma se non si informa sul tipo di ruote difficile che la imbrocchi)

allora gli diro' di informarsi perche' non esiste che ogni volta che si svirgola devo inviare le ruote su

 

[bis]

Non sono registrabili da qualsiasi meccanico queste ruote?

O da se stesso. Va ben tutto ma se si tratta di piccole irregolarita', tirare i raggi senza far danni non richiede una laurea.

 

[rbc]

O da se stesso. Va ben tutto ma se si tratta di piccole irregolarita', tirare i raggi senza far danni non richiede una laurea.

Richiede anni di esperienza per un lavoro ben fatto. Nonché un tensiometro.

 

[bis]

Richiede anni di esperienza per un lavoro ben fatto. Nonché un tensiometro.

Se per un urto si sposta il cerchio dall'allineamento, inevitabilmente s'e' scaricata tensione sui raggi coinvolti che a causa di questo, non son piu' come gli originali. A quel punto, visto che l'unica cosa che puoi fare e tirare e smollare raggi nell'area incriminata, le probabilita' che misurando la tensione tu ottenga valori simili ai dati originali sono zero.
Capisco che dovendo costruire una ruota da zero, serva supporto e tensiometro, ma su una ruota in uso, supponendo un danno che non richieda di buttare il cerchio, con un minimo di buon senso (giusto per non ovalizzare) si risolve il problema.
Io, aggiustamenti sulla mie ruote da bdc/mtb ne ho sempre fatti, giusto perche' son pignolo e cerco l'allineamento perfetto e con le strade che troviamo, almeno una volta al mese una sistamatina capita.
Aggiungo che tra tutte le mie ruote nuove che risultavano pure allineate non ne ho mai trovata una coi raggi che suonassero tutti allo stesso modo (per lato), indice che anche la storia della tensione lascia il tempo che trova.

 

[rbc]

Se per un urto si sposta il cerchio dall'allineamento, inevitabilmente s'e' scaricata tensione sui raggi coinvolti che a causa di questo, non son piu' come gli originali. A quel punto, visto che l'unica cosa che puoi fare e tirare e smollare raggi nell'area incriminata, le probabilita' che misurando la tensione tu ottenga valori simili ai dati originali sono zero.
Capisco che dovendo costruire una ruota da zero, serva supporto e tensiometro, ma su una ruota in uso, supponendo un danno che non richieda di buttare il cerchio, con un minimo di buon senso (giusto per non ovalizzare) si risolve il problema.
Io, aggiustamenti sulla mie ruote da bdc/mtb ne ho sempre fatti, giusto perche' son pignolo e cerco l'allineamento perfetto e con le strade che troviamo, almeno una volta al mese una sistamatina capita.
Aggiungo che tra tutte le mie ruote nuove che risultavano pure allineate non ne ho mai trovata una coi raggi che suonassero tutti allo stesso modo (per lato), indice che anche la storia della tensione lascia il tempo che trova.

Allora si parlava di ruota nuova che perde tensionatura. In questo caso specifico, la soluzione corretta è riportare la tensionatura al valore consigliato dal produttore, e poi effettuare la centratura laterale e radiale fine. Se poi le tue ruite sono tensionate disomogeneamente, non vedo che cosa ci sia da andarne fieri, converrai con me che è meglio cercare di tenere la tensionatura dei raggi quanto piu possibile omogenea e vici a al valore indicato dal produttore. Ciao.

 

[rbc]

Non sono tecnico ma credo dipendano dal tipo di ruota e, probabilmente, dal peso dell'utilizzatore. Puoi chiederglielo.

Dal tipo di raggi, dal tipo di cerchio e di mozzi. Se non lo sa il produttore...

 

[bis]

Allora si parlava di ruota nuova che perde tensionatura. In questo caso specifico, la soluzione corretta è riportare la tensionatura al valore consigliato dal produttore, e poi effettuare la centratura laterale e radiale fine. Se poi le tue ruite sono tensionate disomogeneamente, non vedo che cosa ci sia da andarne fieri, converrai con me che è meglio cercare di tenere la tensionatura dei raggi quanto piu possibile omogenea e vici a al valore indicato dal produttore. Ciao.

dove ho scritto che vado fiero ..?
Ho scritto che anche ruote nuove non hanno necessariamente i raggi tensionati tutti allo stesdo modo.
Magari è perché non ho mai speso più di 1000 euro per le ruote o magari è perché e' quasi impossibile avere ruote centrate coi raggi tutti con la stessa tensione.
Comunque sia le mie ruote son dritte e mantengono la centratura e questo mi basta.

 

[rbc]

dove ho scritto che vado fiero ..?
Ho scritto che anche ruote nuove non hanno necessariamente i raggi tensionati tutti allo stesdo modo.
Magari è perché non ho mai speso più di 1000 euro per le ruote o magari è perché e' quasi impossibile avere ruote centrate coi raggi tutti con la stessa tensione.
Comunque sia le mie ruote son dritte e mantengono la centratura e questo mi basta.

Se prendi in mano ruote ben costruite da aziende serie e un tensiometro (ad orecchio si accorda una chitarra, non si tensione una ruota) vedrai che i raggi sono tutti entro uno stretto range di tensione. A me non basta che le ruote mie e che costruisco per i clienti siano dritte e mantengano la centratura. Voglio anche che i raggi siano tensionati omogeneamente.

 

[bis]

Se prendi in mano ruote ben costruite da aziende serie e un tensiometro (ad orecchio si accorda una chitarra, non si tensione una ruota) vedrai che i raggi sono tutti entro uno stretto range di tensione. A me non basta che le ruote mie e che costruisco per i clienti siano dritte e mantengano la centratura. Voglio anche che i raggi siano tensionati omogeneamente.

Ultima replica perche' la cosa va per le lunghe :-)
Due raggi della stessa lunghezza, tensionati allo stesso modo producono la stessa frequenza - questa e' fisica.

 

[rbc]

Ultima replica perche' la cosa va per le lunghe :-)
Due raggi della stessa lunghezza, tensionati allo stesso modo producono la stessa frequenza - questa e' fisica.

Ok, tornando on topic, tramite l'aiuto della fisica e di un misuratore della frequenza del suono emesso da ogni singolo raggio, quanto penseresti di metterci a riportare a (ipotesi, sul sito di Spada non ci sono queste informazioni) 130 Kgf tutti i raggi della ruota posteriore lato cassetta dell'utente che chiede info sulle sue Spada Oxigeno?
Forse, e dico forse, non si farebbe prima con un tensiometro?

 

[bis]

Ok, tornando on topic, tramite l'aiuto della fisica e di un misuratore della frequenza del suono emesso da ogni singolo raggio, quanto penseresti di metterci a riportare a (ipotesi, sul sito di Spada non ci sono queste informazioni) 130 Kgf tutti i raggi della ruota posteriore lato cassetta dell'utente che chiede info sulle sue Spada Oxigeno?
Forse, e dico forse, non si farebbe prima con un tensiometro?

Si pero', se io dico una cosa e tu rispondi in un altro modo, non se ne viene a capo.
Posto che sarebbe possibile, non ho mica scritto che per tensionare i raggi sia meglio il suono di un tensiometro.
Dico solo che la differenza di suono indica tensioni diverse.

 

[il Sassaroli]

Mi ha appena scritto Corrado che ringrazio per la sua disponibilità, farò questa
prova anche se come dici tu non dimostra un granché.
L'attrito della ruota libera invece è parecchio marcato, ho fatto anche un piccolo video che se riesco a comprimerlo posterò.

Ho lo stesso problema che si accentua serrando il pacco pignoni. Credevo dipendesse da mancanza spessori adeguati (ho DA 10 v su corpetto da 11) ma anche con tutte le prove del caso non ho risolto. Hai poi trovato una soluzione ?
Premetto che ho fatto circa 1400 km con queste ruote e non sono le prime ruote che uso

 

[davlak]

Se per un urto si sposta il cerchio dall'allineamento, inevitabilmente s'e' scaricata tensione sui raggi coinvolti che a causa di questo, non son piu' come gli originali. A quel punto, visto che l'unica cosa che puoi fare e tirare e smollare raggi nell'area incriminata, le probabilita' che misurando la tensione tu ottenga valori simili ai dati originali sono zero.
Capisco che dovendo costruire una ruota da zero, serva supporto e tensiometro, ma su una ruota in uso, supponendo un danno che non richieda di buttare il cerchio, con un minimo di buon senso (giusto per non ovalizzare) si risolve il problema.
Io, aggiustamenti sulla mie ruote da bdc/mtb ne ho sempre fatti, giusto perche' son pignolo e cerco l'allineamento perfetto e con le strade che troviamo, almeno una volta al mese una sistamatina capita.
Aggiungo che tra tutte le mie ruote nuove che risultavano pure allineate non ne ho mai trovata una coi raggi che suonassero tutti allo stesso modo (per lato), indice che anche la storia della tensione lascia il tempo che trova.

straquoto integralmente.
una buona mano e un buon colpo d'occhio non sono meno precisi di uno strumento, nel centrare una ruota.
a volte, a detta del mio meccanico, sono riuscito a ottenere risultati migliori io lasciando addirittura le ruote montate sul telaio, che lui con tutti i vari attrezzi e strumenti.

 

[rbc]

straquoto integralmente.
una buona mano e un buon colpo d'occhio non sono meno precisi di uno strumento, nel centrare una ruota.
a volte, a detta del mio meccanico, sono riuscito a ottenere risultati migliori io lasciando addirittura le ruote montate sul telaio, che lui con tutti i vari attrezzi e strumenti.

ah beh, certo, chiaramente con la ruota montata e centrata coi pattini come riscontro, tenete il centesimo di mm... radialmente e lateralmente... e ovviamente riuscite anche a tenere una tensionatura omogenea. il tutto con l'occhio... complimenti vivissimi.

 

[davlak]

ah beh, certo, chiaramente con la ruota montata e centrata coi pattini come riscontro, tenete il centesimo di mm... radialmente e lateralmente... e ovviamente riuscite anche a tenere una tensionatura omogenea. il tutto con l'occhio... complimenti vivissimi.

beh, se la ruota non è ovale e non svirgola, a me risulta a posto.
a volte con la scusa della "tensionatura omogenea" mi hanno riconsegnato certe ellissi...