il problema delle categorie fci e' un problema principalmente anagrafico.
correndo la domenica i numeri dei partenti sono abbastanza avvilenti infatti quasi tutti gli enti hanno fatto categoria unica 19/32.. per mancanza di atleti. I giovani non vanno piu' in bici i motivi sono molteplici e non sto qui a fare tutta una trafila sul ciclismo giovanile. Le categorie fci sarebbero per l'appunto quelle uci, ma nessuno a parte la federazione italiana le usa, basta guardare la roc che e' sotto federazione francese usa categorie "lunghissime" e totalmente custom. In Italia solitamente la fci fa gare a fasce per evitare podi vuoti dovuti alle molte categorie "vuote"(non parliamo poi dei premi per i podi delle categorie che non ci sono... che devi comunque comprare...). Metti poi che i nostri "pensionati" si divertono in super A e super B.. con master 6/7/8 tutti insieme.. dopo 56 anni non correrebbe piu' nessuno.. e visto l'eta' media del ciclista amatore.. significa gare con molti partenti in meno
discorso tesserini.
senza andare in tesserini da star trek basterebbe il codice a barra obbligatorio. Se sei "schedato" nel software per un iscrizione basta quello. Infatti con fci e acsi si puo' procedere facilmente all'iscrizione in tempo zero. Purtroppo non tutti gli enti hanno questa semplice barretta di inchiostro.. quello sarebbe una cosa furba a costo zero
categorie:
Puoi farle come vuoi, e quindi anche FCI, sta poi agli organizzatori adattarsi con premiazioni di fascia congrue sulla base statistica del numero di partenti della propria provincia (e in teoria anche le partenze le puoi modulare meglio se hai categorie che vanno di 5 anni in 5 anni, che non con quelle di 7 in 7 o di 8 in 8).
Gli m6/7/8 sono over 55 quindi se in un luogo i numeri permettono di fare gare over 55 chiami in altro modo le categorie ma fai la gara over 55. In piemonte alcune province fanno gare over 48, la gente un po' si lamenta ma poi si abitua: domenica a Inzago dopo la gara over 45 un tizio che si è accodato per la gara degli under 45 mi diceva che la gara dei 'vecchi' era stata più veloce: però negli over 45 si è arrivati a gruppo compatto mentre i giovani sono arrivati in almeno tre gruppetti...certo i giovani strappavano di più.
IMHO meglio avere categorie scomposte in modo più frazionato, l'importante è dare al CP la possibilità di frazionare le gare secondo i numeri abituali nella provincia, se ci sono millemila ultracinquantenni e pochi giovani le partenze se sono solo due non possono che venire di conseguenza, per buona pace di chi come me ha superato i 40 anni da un po' ma non ancora i 50 ed il piacere delle gare over 40 lo ha avuto nello scorso decennio.
Discorso tesserini:
riallacciandomi anche a quanto da te detto nell'altro post e a quanto detto da danny, il problema rimane in mano agli enti, basterebbe volerlo, una stampante per badge costa ben poco (non ti metto i link ma si trova la Zebra ZXP attorno ai 700 euri) il supporto vergine costa un nulla (500 pezzi meno di 30 euro), la procedura di stampa è una cavolata (mi hanno detto che se fai l'annuale a milano, ATM - per chi viene da fuori l'azienda trasporti - ti fa la tessera sul momento e non credo che l'impiegata che esegue la procedura abbia la laurea in ingegneria elettronica, ma nemmeno il diploma da perito elettronico) ora va visto se si vuole fare o se ci si vuole raccontare che ci sono problemi...l'alternativa è la banca dati comune e l'uso dei codici a barre...pensa che bello niente più certificazione etica, il tizio non etico che chiede il tesserino e, o viene spernacchiato quando si cerca di stamparlo o al più quando va ad iscriversi ad una gara...magari a quel punto magari dà un nome falso ed allora si che lo si può denunciare...che bello sognare
