io sto facendo prendere forma al progetto per le ruote tubolari.
Cerchi da 32 mm in Carbonio T1000-MR40-T700 UD glossy, peso 220 grammi l'uno
Mozzi DT SWISS 240 SP center lock 15x100 e 12x135 per RAT Focus
Raggi a testa dritta Sapim o Pillar o DT per un corretto calcolo.
28 raggi anteriore e posteriore (anche se qualcuno mi ha suggerito 24/28).
Sono in fase di trattativa per i cerchi e mozzi aspettando i tempi di consegna abbastanza lunghi; poi da capire l'assemblatore.
guarda che i cerchi da 32mm li fanno solo 3k glossy o matte come i 20 mm, gli unici che fanno ud sono i 50mmio sto facendo prendere forma al progetto per le ruote tubolari.
Cerchi da 32 mm in Carbonio T1000-MR40-T700 UD glossy, peso 220 grammi l'uno
Mozzi DT SWISS 240 SP center lock 15x100 e 12x135 per RAT Focus
Raggi a testa dritta Sapim o Pillar o DT per un corretto calcolo.
28 raggi anteriore e posteriore (anche se qualcuno mi ha suggerito 24/28).
Sono in fase di trattativa per i cerchi e mozzi aspettando i tempi di consegna abbastanza lunghi; poi da capire l'assemblatore.
Seè x-bike su alibaba è cinese non taiwanese. Fa molti cerchi da 32 mm ma pesano tra i 250-260 gr non ho visto però versioni senza piste frenanti magari pesano qualcosina meno.
Comunque se Zipp,dt swiss, Vision ed altri non scendono sotto i 38 mm in carbonio sui dischi ci sarà qualche motivo?
da 28
allora, ci sono 38 sia tubolare sia copertoncino, oppure 28 solo copertoncino/tubeless il che non mi dispiace affatto, anche in virtù che hanno gli adattatori per andare di PP davanti e dietro.
Il peso è buono 1325 grammi per cui sarebbe il giusto compromesso avendo anche la garanzia ufficiale.
Certo, con la mia soluzione di "assemblarle" si risparmiano grammi (300 circa), ma sarebbero ruote per tubolari e con garanzia dal punto di domanda!
Ripeto: x-bike fa prodotti veramente di ottima qualità, ma un cerchio in T1000/MR40/T700 da 32 mm mi sembra quanto meno d'elite; nemmeno WR Compositi utilizza la T1000 per le ruote.
)
ok ma 300gr li risparmi con cerchi veramente molto tirati, forse troppo tirati
magari con cerchi normali il risparmio sarebbe di "solo" 150 gr...
Le DT non sono male, peccato solo che non son wide (le Roval, anch'esse DT, sono wide e più leggere
Al massimo nastri e con un buon tubeless da 25 ai comfort a volontà ; d'altronde dischi, cerchi in carbonio e tubeless credo sia il meglio che possiamo chiedere alle ns bici
Non so...le Roval mi tentano molto, ma voglio mantenere il sistema RAT che mi sembra davvero favoloso.
Vedremo che fare a marzo, nel frattempo sfrutto a dovere le ruote che ho su per un buon allenamento invernale.
Vabeh stavamo parlando di tubolari con un certo peso non di clincher se poi si fanno cerchioni di carbonio pieno per tenere il tallonamento dei copertoncini e li fanno con bassi profili ma pesano una tonnellata andiamo a parlare d'altro. Il discorso è perchè non si fanno ruote di marca con cerchioni molto leggeri per il disco?
Non ho capito ma esistono delle 32 mm in carbonio (eventuale link) per tubolare senza pista frenante o sono solo tue supposizioni?
