ciao ragazzi vi assicuro che questa e molto racing cmq appena avro la tarmac faro un confronto tra le 2
le mie colnago
- Creatore Discussione trabocco
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Complimenti gran bici, io avrei preferito nastro nero
...leggo ora che sostituisci eps con tarmac...specialized é solo marketing, ripensaci!
montate marchisio super t800 sono propio super, ma le lightweight sono di un altro pianeta appena cambio i tubolari le rimonto
mi arrendo dopo mesi di grammomania non riesco piu a far scendere di peso il mio c 60 sono a 5.7la bici e perfetta e si guida bene anche in discesa .l unico tarlo che e rimasto e qui chiedo a voi , cosa puo dare in piu un di2 rispetto a un meccanico top di gamma,non a livello di regolazioni,ma come cambiata e deragliata?
bhe il di2 è piu preciso, diretto, autoregolante, io lo uso oramai da 4 anni prima a 10 poi a 11 mai regolato....
lunica pecca pesa di piu
Sul fatto che pesa di più non sono d'accordo. Se non sbaglio ho letto che il di2 9070 pesa 11g in meno del 9000, in pratica hanno lo stesso peso
sorry, mi hai anche fatto felice :-) in effetti ho appena dato na controllata veloce e pesano come dici tu.... ero rimasto al vecchio 10
pesa un pelo meno quello con batteria interna, quello con batteria esterna pesa di più
se passi al di2 pesa più del red, circa 150gr...anche se molto "peso" è sulla guarnitura e i freni, che tu hai già cambiato
che pedali hai mi sembrano loook, potresti pesare agli speedplay zero (dovrebbe essere i più leggeri, dopo i costosissimi nanogram)
I pedali sono gli exustar li davano per 190 gr,l ultimo modello pesa qualcosa in piu, il di2 lo monterei sul tarmac al posto del force solo come upgrade ma temo non ne valga la pena ul force una volta regolato bene il deragliatore funziona benissimo
Ma aldila del peso e delle regolazioni a livello di cambiata che differenze ci sono rispetto al meccanico?
