un, due, Trek...stella (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
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come volevasi dimostrare, il telaio è in uso al criterium del delfinato. ora usciranno molte foto e sapremo qualcosa in piùe se lo usa mollema, lo scalatore della trek, sarà si spiccatamente aero, ma forse anche stremamente leggero e reattivo in salita.... un capolavoro?
Peserà più dell'attuale madone !!!
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Il kvf non è altro che un altro modo di approcciarsi all'aerodinamica, ma aumentando le dimensioni delle tubazione è inevitabile una maggior sensibilità al vento laterale ...ovviamente in assenza di vento o con angolazioni a favore sarà una scheggia !!!
Comunque il nuovo madone non mi stupisce più di tanto dato che mi era stato detto moto tempo fa quale direzione avrebbe preso ; la mia curiosità infatti è rivolta solo alle geometrie , cioè se hanno ricalcato quelle dell'emonda oppure lasciato quelle del "vecchio" madone o addirittura qualche cosa di nuovo !!!
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ad una prima analisi emergono questi particolari:
cavi totalmente nascosti
freni integrati con il posteriore tra i pendenti
pendenti di sezione molto allungata
posizione dei portaborraccia
reggisella diverso dal tipico trek
resta da vedere se hanno inventato qualcosa alla congiunzione tra carro ed orizzontale (timo domane)
cavi totalmente nascosti
freni integrati con il posteriore tra i pendenti
pendenti di sezione molto allungata
posizione dei portaborraccia
reggisella diverso dal tipico trek
resta da vedere se hanno inventato qualcosa alla congiunzione tra carro ed orizzontale (timo domane)
Questa volta no ...
Ps lemonda l'avevo comprata appena vista !!!
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Ed anche un sistema ammortizzante ...comunque a me piace molto e se non fossi contro i telai aero...
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di sicuro peserà piú dell'attuale madone 7. l'uso di un sistema tipo l'isospeed su questo telaio si rende necessario se si vuole dare un minimo di confort. le sezioni ampie ed allungate garantiscono rigidità... forse troppa per un uso non agonistico...
esteticamente la trovo molto equilibrata. pensiamo alla cervelo s5 o alla bmc tmr01...
la nuova aeroad della canyon non é male ma ha una parte posteriore importante...
scott presenterà a breve la nuova foil... ne vedremo delle belle...
per le geometrie sono convinto che trek non ripeterà le vecchie geometrie della madone per il semplice fatto che é una bici totalmente diversa nel target: bici totale contro bici aero.
esteticamente la trovo molto equilibrata. pensiamo alla cervelo s5 o alla bmc tmr01...
la nuova aeroad della canyon non é male ma ha una parte posteriore importante...
scott presenterà a breve la nuova foil... ne vedremo delle belle...
per le geometrie sono convinto che trek non ripeterà le vecchie geometrie della madone per il semplice fatto che é una bici totalmente diversa nel target: bici totale contro bici aero.
Da possessore attuale di DeRosa Protos e considerando che anche se più estrema e moderna questa Trek specie nella forcella anteriore e nel tubo obliquo ricorda appunto il Protos,devo dire che quando c' e' forte vento laterale
so ca@@i .
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.040
- 2.526
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Io con la mia madone 7 non ho mai sofferto le raffiche di vento laterale in discesa, speriamo che sia così anche con questa new madone :eek: :eek: speriamo che sia anche una bdc totale come mamma Trek ci ha abituati e non solo aero, ce lo diranno le prove su strada. Il peso?
mi va bene che sia come la mia attuale madone :eek: :eek: :eek: :eek:
Io con la mia madone 7 non ho mai sofferto le raffiche di vento laterale in discesa, speriamo che sia così anche con questa new madone :eek: :eek: speriamo che sia anche una bdc totale come mamma Trek ci ha abituati e non solo aero, ce lo diranno le prove su strada. Il peso?
[MENTION=59167]Don Perigon[/MENTION],
Mi sei un amico ma oggettivamente non puoi pensare che il nuovo madone sia una Bdc totale e che possa pesare come quello attuale !!!
Poi come ovvio che sia avrà le sue peculiarità per le quali si farà appezzare, ma mi sembra abbastanza chiaro le strategie delle trek emonda polivalente /leggera , magone aero / specialistica e domane lunghe percorrenze/confort !!!
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Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
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Giustissime ed ineccepibili le cose che mi fai notare bicimix! Però mamma Trek con la madone 7 mi ha viziato ad avere una bdc totale, 
perché non potrebbe continuare a viziarmi con la madone 9
Purtroppo no , come dissi a suo tempo , perché il dualismo con lemonda alla fine non farebbe bene alla stessa trek che per un segmento di mercato se lo vedrebbe spartito da due Bdc ...cosa commercialmente illogica ...quindi tre modelli che andranno a presidierà tre segmenti di mercato differente !!!
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