Ben 51 gr di aggravio però !!!!
Andrea Guariento
Posso richiederti come ti trovi con la Power?
Che sella utilizzavi prima e quali sono a tuo avviso i pregi e difetti della Power?
Grazie!
Club SPECIALIZED (parte quinta)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 54
- Stato
Posso richiederti come ti trovi con la Power?
Che sella utilizzavi prima e quali sono a tuo avviso i pregi e difetti della Power?
Grazie!
si questo lo so (ed è anche molto bello) ma il nome fa pensare ad altro
A me non piace per niente. (a parte il nome
)Cmq de gustibus...
La solita Specialized modello nuovo..."non mi piace"..." era meglio la vecchia".." fa cag@re"...etc. Tempo 1 giorno o 2 e siamo tutti li a dire.. " caxxo se e' bella".
La bici e' bellissima ma non mi piace e come il vecchio Venge per me sarebbe tiratissima. E comunque ho gia' fatto una volta l'errore si buttare i soldi in una Sworks,non capitera' mai piu',poco ma sicuro.
Come ho gia' detto sul MAG : versione Expert e Pro montata Ultegra e Mavic Aksium a 8000 euro ??
La bici e' bellissima ma non mi piace e come il vecchio Venge per me sarebbe tiratissima. E comunque ho gia' fatto una volta l'errore si buttare i soldi in una Sworks,non capitera' mai piu',poco ma sicuro.
Come ho gia' detto sul MAG : versione Expert e Pro montata Ultegra e Mavic Aksium a 8000 euro ??
Da possessore di una s-works sl4 sono passato alla nuova S5. Mi sembrano una la copia dell'altra... adesso uscirà la moda delle aereobike.
Guadagni 5 minuti su km 100 a km/h 50 ed in assenza di vento ...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
5 minuti sono tanti, però allo stesso tempo loro quei test li fanno a velocità molto alte, x me si guadagno 5 minuti su 40 km ai 45km/h usando quei 5 prodotti rispetto a usare la tarmac con delle basso profilo casco di bassa gamma e robe del genere, dovranno pur in qualche modo far saltare fuori quei 5 minuti
giustamente ci sono delle condizione determinate per poter guadagnare 5' su 40km. Generalizzare così è una misera manovra di marketing, lo dico da appassionato del marchio Specy
L'ingegnere asiatico che si vede nel filmino della nuova Venge si e' iscritto sul forum Roadbikereview nella sezione Specialized e sta spiegando la questione dei vari "aero" e 5 minuti.
Sara' un marchio odioso e pomposo ma quando ci mettono la faccia a quel modo nei forum non si puo' non apprezzare. Come quando scrissi alla casa centrale e mi rispose direttamente il responsabile del reparto sospensioni.
Bravi,niente da dire. E' cosi che ti tieni i clienti e gli fai spendere le migliaia di Euro,altro che sezione Canyon che ti mandano a quel paese...
Sara' un marchio odioso e pomposo ma quando ci mettono la faccia a quel modo nei forum non si puo' non apprezzare. Come quando scrissi alla casa centrale e mi rispose direttamente il responsabile del reparto sospensioni.
Bravi,niente da dire. E' cosi che ti tieni i clienti e gli fai spendere le migliaia di Euro,altro che sezione Canyon che ti mandano a quel paese...
I test sono fatti in galleria del vento, su strada le cose cambiano sempre parecchio quindi va anche bene avere degli incrementi reali di prestazioni ma alla fine un amatore riesce a percepire una minima parte dei miglioramenti e forse nemmeno un pro riuscirebbe a giovare completamente degli incrementi che dichiarano. Insomma, Tony Martin avrà anche vinto dei mondiali a cronometro, la Shiv TT è una gran bici...ma forse Tony va anche forte per conto suo!
Io suppongo che verrà venduta come bici completa o come kit telaio con abbinato (ovviamente) l'attacco manubrio nonchè la curva che consenta il passaggio cavi.
L'altra domanda è: io che non concepisco ancora l'utilizzo del cambio elettronico?
Il meccanico è previsto? secondo me hanno puntato molto in alto da quel punto di vista.
Io personalmente mi trovo bene con una curva di tipo tradizionale (ritchey neoclassic), così penso che sarei obbligato ad utilizzare quella s-works con la quale magari non mi trovo bene.
Non è ancora del tutto chiaro; quando sarà in commercio vedremo, per ora se questi sono i presupposti continuo a preferire le soluzioni tradizionali.
Io suppongo che verrà venduta come bici completa o come kit telaio con abbinato (ovviamente) l'attacco manubrio nonchè la curva che consenta il passaggio cavi.
L'altra domanda è: io che non concepisco ancora l'utilizzo del cambio elettronico?
Il meccanico è previsto? secondo me hanno puntato molto in alto da quel punto di vista.
Io personalmente mi trovo bene con una curva di tipo tradizionale (ritchey neoclassic), così penso che sarei obbligato ad utilizzare quella s-works con la quale magari non mi trovo bene.
Non è ancora del tutto chiaro; quando sarà in commercio vedremo, per ora se questi sono i presupposti continuo a preferire le soluzioni tradizionali.
Va nella direzione della LOOK 795 e comunque e me non piace e in generale mi sembra che tutte queste bici cosi' "innovative" alla fine non abbiano tutto questo successo...alla fine mi sembra che ripaghino di piu' sempre le forme moderne ma piu' tradizionali.
quello che non mi piace è il parlare di 5' senza specificare a quale wattaggio e in quali condizioni. Affermazioni molto generiche e spinte dal marketing. Poi per il resto nulla da dire, sono e rimango legato a Specialized e la nuova Venge a me fa impazzire (eccetto il manubrio che è davvero brutto!)
[url]https://www.youtube.com/watch?v=W93rx6pY9G8&feature=youtu.be[/URL]
Concordo pienamente. L'obiettivo è solo quello di fare nascere il bisogno nei potenziali clienti. Creare un tarlo che lavora al fine di portare gli appassionati ad acquistare il nuovo modello... Dopotutto però questo è il loro lavoro e cercano di farlo al meglio però fino a quando parlano di valori intangibili e poco misurabili ci sta, quando invece sparano numeri così definiti.. uhm.. secondo me hanno esagerato.
Viene venduta sia come bici completa che come kit telaio... certo che se i prezzi sono quelli che si sono iniziati a vedere su Internet... 
The Specialize S-Works Venge ViAS Di2 complete bike will retail for US$12,500 / £10,999 / AU$15,499, with the module going for US$5,800/ £4,999 / AU$TBC
The Specialize S-Works Venge ViAS Di2 complete bike will retail for US$12,500 / £10,999 / AU$15,499, with the module going for US$5,800/ £4,999 / AU$TBC
a me invece e' presa voglia di tornare all'alluminio.....se solo costasse meno la SW ALLEZ...
- Stato