Garmin Vector: lo ha già qualcuno?

[sepica]

In che senso che appoggino solo le ruote? Le pedivelle devono girare sotto la forza del peso e quindi far girare le ruote oppure devono rimanere ferme?

A me servirebbe solo confrontare destro e sinistro quindi basterebbe vedere se i due valori sono coerenti o no.

Io lho fatto e posso dire come fare...

Io ho preso i miei rulli , senza ovviamente il "motore", ci ho messo la bici poi ho dovuto alzare tutto di 50 cm cosi che il peso non strusci x terra.

Ho fatto la calibrazione del vector, con il garmin, e con la calibrazione ancora attiva, ho girato la ruota fino a posizione orrizzontale, ovvero dove il peso della zavorra fosse al massimo, puoi vedere come il valore della calibrazione cambi (trai 18 e i 21), questo valore è il valore di torque che dovrebbe diminueire se ruoti la ruota e cambi cosi la posizione della pedivella e del vector.
quel valore moltiplicato pr la lunghezza della pedivella dovrebbe essere uguale al peso applicato, che precedentemente avevi pesato esattamente.

Prodotti bici scontati

 

[Simone.01]

ecco:

Io lho fatto e posso dire come fare...

Io ho preso i miei rulli , senza ovviamente il "motore", ci ho messo la bici poi ho dovuto alzare tutto di 50 cm cosi che il peso non strusci x terra.

Ho fatto la calibrazione del vector, con il garmin, e con la calibrazione ancora attiva, ho girato la ruota fino a posizione orrizzontale, ovvero dove il peso della zavorra fosse al massimo, puoi vedere come il valore della calibrazione cambi (trai 18 e i 21), questo valore è il valore di torque che dovrebbe diminueire se ruoti la ruota e cambi cosi la posizione della pedivella e del vector.
quel valore moltiplicato pr la lunghezza della pedivella dovrebbe essere uguale al peso applicato, che precedentemente avevi pesato esattamente.

Grazie ad entrambi!

Ok, ma non posso farlo con il peso del mio corpo agganciandomi solo con un peso? Troppe oscillazioni per stare in equilibrio?

Facendolo con il peso prima faccio la calibrazione, poi attacco il peso al pedale sinistro e successivamente al destro senza rifare la calibrazione. Corretto?

 

[eocman]

Grazie ad entrambi!

Ok, ma non posso farlo con il peso del mio corpo agganciandomi solo con un peso? Troppe oscillazioni per stare in equilibrio?

Facendolo con il peso prima faccio la calibrazione, poi attacco il peso al pedale sinistro e successivamente al destro senza rifare la calibrazione. Corretto?

Si, puoi farlo anche sfruttando il tuo peso, ma su un crepaccio viene meglio![emoji6]

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[Simone.01]

Si, puoi farlo anche sfruttando il tuo peso, ma su un crepaccio viene meglio![emoji6]

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[emoji23]

Chiedevo perché volendo solo controllare se c'è una differenza fra pedale destro e sinistro senza cercare il peso, mettere la bici sui rulli (che ancora non ho) su un tavolo, etc... Facevo la prova al volo per verificare se i dati erano similari o totalmente diversi

Poi se fossero diversi allora farei il test più accurato...

 

[Salvo@ing]

A quanto hai serrato i pedali? Che versione hai?

39Nm. Versione aggiornata.


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[sepica]

Grazie ad entrambi!

Ok, ma non posso farlo con il peso del mio corpo agganciandomi solo con un peso? Troppe oscillazioni per stare in equilibrio?

Facendolo con il peso prima faccio la calibrazione, poi attacco il peso al pedale sinistro e successivamente al destro senza rifare la calibrazione. Corretto?

Simone, come fai scusa a rimanere in equilibrio su una pedivella sola ?? e poi devi applicarci un peso noto e il più preciso possibile..

 

[Simone.01]

Simone, come fai scusa a rimanere in equilibrio su una pedivella sola ?? e poi devi applicarci un peso noto e il più preciso possibile..

Non intendevo eseguire il torque test ma solo confrontare al volo pedale destro e sinistro. Bici bloccata su un supporto con ruota bloccata, faccio calibrazione, aggancio pedale sinistro, metto pedivella a 90° e mi appoggio con tutto il peso, leggo il dato, sgancio e mi aggancio a destra, pedivella a 90° e leggo il dato.

Sì... Non è molto scientifico come test. Vedo se riesco a recuperare un peso per fare il test completo Almeno so anche se i dati sono corretti oltre che bilanciati correttamente tra DX e SX.

 

[sepica]

impossibile, gia con un peso statico e conosciuto i dati ballano in un modo pazzesco perché basta spostare o incidere un po di più sul pedale e i valori cambiano

 

[sdrutz]

Utilizzando 3 diversi misuratori. Inoltre mi conosco bene e conosco le mie salite. Non posso miracolosamente iniziare a fare sprint da 1200W quando solo in rare occasioni arrivavo a +1000W. Oppure far ripetute in salita a parità di tempo di percorrenza prima 240W ora 260W. Oppure viaggiare in pianura con altri amici ove la P differita di appena 2W mentre adesso loro vanno a 200W ed io a 215W.
Insomma, davvero strano...

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Si ma che PM usano loro?
tieni presente che un +/-2% (sia da te che da loro, quindi fai pure 4% nel caso più sfigato) può essere dovuto alle tolleranze. Inoltre ci sono ampi studi che mostrano differenze di 5-15w dovute ad esempio ad aereodinamica, pressione gomme, tipo pneumatico, etc.
Non si possono fare paragoni così a spanne (sei ingegnere, lo sai).
Vuoi toglierti ogni dubbio? Fatti prestare un altro PM (da come ne parli sembra che hai molti amici con un pm) che sia facilmente installabile sulla tua bici e allora si, il confronto deve stare in media nel +/-2%, max +/-4%.

Forse la cosa più semplice è montare i tuoi vector sulla loro bici (visto che spostare movimenti centrali implica comunque smontare e rimontare i tuoi pedali)
Mi sembra più semplice ed attendibile rispetto all'esperimento "leonardiano" dei pesi appesi....

 

[ciclo_beibo]

Non intendevo eseguire il torque test ma solo confrontare al volo pedale destro e sinistro. Bici bloccata su un supporto con ruota bloccata, faccio calibrazione, aggancio pedale sinistro, metto pedivella a 90° e mi appoggio con tutto il peso, leggo il dato, sgancio e mi aggancio a destra, pedivella a 90° e leggo il dato.

Sì... Non è molto scientifico come test. Vedo se riesco a recuperare un peso per fare il test completo Almeno so anche se i dati sono corretti oltre che bilanciati correttamente tra DX e SX.

Con tutta onestà mi sembra un test piuttosto arraffazonato se fatto così.
O lo fai come si dovrebbe o ti crei più dubbi che chiarezza.
farlo bene , con peso noto, richiede pazienza e mediare le misure ottenute da peso noto (e non oscillante! ).

Mi esperienza personale:
Lo ho fatto la scorsa estate perché era da un po che notavo uno strano sbilanciamento dx / sx. Il test ha infatti confermato tale sbilanciamento e lo ho corretto con I fattori di calibrazione.

Beibo

 

[ciclo_beibo]

Si ma che PM usano loro?
tieni presente che un +/-2% (sia da te che da loro, quindi fai pure 4% nel caso più sfigato) può essere dovuto alle tolleranze. Inoltre ci sono ampi studi che mostrano differenze di 5-15w dovute ad esempio ad aereodinamica, pressione gomme, tipo pneumatico, etc.
Non si possono fare paragoni così a spanne (sei ingegnere, lo sai).
Vuoi toglierti ogni dubbio? Fatti prestare un altro PM (da come ne parli sembra che hai molti amici con un pm) che sia facilmente installabile sulla tua bici e allora si, il confronto deve stare in media nel +/-2%, max +/-4%.

Forse la cosa più semplice è montare i tuoi vector sulla loro bici (visto che spostare movimenti centrali implica comunque smontare e rimontare i tuoi pedali)
Mi sembra più semplice ed attendibile rispetto all'esperimento "leonardiano" dei pesi appesi....

Io aggiungo la mia esperienza.

Ho calibrato il tacx flow con I vector e controllo la calibrazione ogni 3 mesi e non ho mai notato una deriva sensibile di tale calibrazione. Nota che monto e smonto I vector dal muletto che metto sul tacx frequentemente e uso dinamometrica.

Questo mi da confidenza che I vector, almeno I miei, non hanno derive di misurazioni apprezzabili.

La scorsa stagione ho avuto anche io lo screzio di confrontare I miei vector con quelli del mio compagno di allenamento. C'erano differenza di 20w non spiegabile con tutte le formule, pesi ed aerodinamica varia. Alla fine, ho messo da parte la curiosità di dare una spiegazione fintanto che il mio sistema vector non mostra deriva rispetto al tacx (perché dovrei essere così sfortunato da avere tacx e vector variare contemporaneamente e nella stessa direzione! )

In Buona sostanza, per ora mi fido dei watt che misurano I miei vector e con quelli mi alleno da 2 anni.

Beibo

 

[Simone.01]

impossibile, gia con un peso statico e conosciuto i dati ballano in un modo pazzesco perché basta spostare o incidere un po di più sul pedale e i valori cambiano

Con tutta onestà mi sembra un test piuttosto arraffazonato se fatto così.
O lo fai come si dovrebbe o ti crei più dubbi che chiarezza.
farlo bene , con peso noto, richiede pazienza e mediare le misure ottenute da peso noto (e non oscillante! ).

Mi esperienza personale:
Lo ho fatto la scorsa estate perché era da un po che notavo uno strano sbilanciamento dx / sx. Il test ha infatti confermato tale sbilanciamento e lo ho corretto con I fattori di calibrazione.

Beibo

Ok, evito di perdere tempo e farò il torque test quando avrò tempo

Io aggiungo la mia esperienza.

Ho calibrato il tacx flow con I vector e controllo la calibrazione ogni 3 mesi e non ho mai notato una deriva sensibile di tale calibrazione. Nota che monto e smonto I vector dal muletto che metto sul tacx frequentemente e uso dinamometrica.

Questo mi da confidenza che I vector, almeno I miei, non hanno derive di misurazioni apprezzabili.

La scorsa stagione ho avuto anche io lo screzio di confrontare I miei vector con quelli del mio compagno di allenamento. C'erano differenza di 20w non spiegabile con tutte le formule, pesi ed aerodinamica varia. Alla fine, ho messo da parte la curiosità di dare una spiegazione fintanto che il mio sistema vector non mostra deriva rispetto al tacx (perché dovrei essere così sfortunato da avere tacx e vector variare contemporaneamente e nella stessa direzione! )

In Buona sostanza, per ora mi fido dei watt che misurano I miei vector e con quelli mi alleno da 2 anni.

Beibo

Ottimo feedback, quindi una volta settati manualmente i fattori di calibrazione hai smontato e rimontato i pedali da una bici all'altra e i dati sono sempre coerenti?

 

[ciclo_beibo]

Ok, evito di perdere tempo e farò il torque test quando avrò tempo




Ottimo feedback, quindi una volta settati manualmente i fattori di calibrazione hai smontato e rimontato i pedali da una bici all'altra e i dati sono sempre coerenti?

Sì. Non vedo più lo sbilanciamento. Ho controllato infatti che portali da una bici all'altra, dopo la calibrazione, non cambiasse nulla in termini di bilanciamento. E così è stato.

Una cosa quando farai il test:
Il peso che agganci ai vector deve essere ben noto con poco margine di errore. Non serve appendere 100kg. Io ho usato un bilanciere da palestra e l'ho pesato con una bilancia di precisione. Penso che arrivai a 8kg circa. Ripeti le misure e fai media per pedale

Beibo

 

[Simone.01]

Sì. Non vedo più lo sbilanciamento. Ho controllato infatti che portali da una bici all'altra, dopo la calibrazione, non cambiasse nulla in termini di bilanciamento. E così è stato.

Però se cambi dispositivo ANT+ devi riportare il dato manuale... Giusto?

 

[eocman]

Ok, evito di perdere tempo e farò il torque test quando avrò tempo




Ottimo feedback, quindi una volta settati manualmente i fattori di calibrazione hai smontato e rimontato i pedali da una bici all'altra e i dati sono sempre coerenti?

Che valori di bilanciamento rilevi?

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[ciclo_beibo]

Però se cambi dispositivo ANT+ devi riportare il dato manuale... Giusto?

No.
I valori sono hard coded nei vector una volta cambiati. Li puoi controllare tramite vector updater.

Beibo

 

[Eco Evo]

Grazie a [MENTION=20340]eocman[/MENTION] per le info sulla questione torque, la farò visto che non mi convince lo sbilanciamento di potenza 56% e 44%.
Un'altra cosa: sono solo io con valori di PCO fra 12 e 15?

 

[cinelli]

Solo per oggi su Canyon.com Vector 2 single e dual con 30% di sconto

 

[eocman]

Grazie a [MENTION=20340]eocman[/MENTION] per le info sulla questione torque, la farò visto che non mi convince lo sbilanciamento di potenza 56% e 44%.
Un'altra cosa: sono solo io con valori di PCO fra 12 e 15?

Ti capita anche in salita?
Anche io quando ho fatto l'upgrade a V2 ho notato un leggero sbilanciamento dovuto a:
1) pedale sn. mal serrato
2) firmware non aggiornato con conseguente saltuaria mancata comunicazione del dato di potenza ogni tot secondi sempre sul pedale sinistro.

Stretto meglio e aggiornato, lo sbilanciamento è sparito.

PCO io sono centrato sullo zero con sinistro ma col destro vado da -3 a -12.
Non è un problema di tacchette che sono perfette, ho notato che spostando anche solo leggermente l'altezza e l'arretramento sella i valori cambiano.
Voglio provare con un plantare.

 

[eocman]

Ok, evito di perdere tempo e farò il torque test quando avrò tempo

Che valori hai di bilanciamento?