FULCRUM ZERO NITE Frenata Rumorosa Vibrazioni

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
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Un vero peccato...avevo deciso per le Nite, ma poi leggere di tutti sti casini mi ha fatto cambiare idea..peccato davvero

sai esteticmente sono molto belle, si trovano intorno ai 900euro e sono performanti, hanno però il difetto della pista frenanate che bisogna porci attenzione e perderci del tempo.
Porci attenzione perchè è sconsigliato uscirci quando piove (forte) perchè in frenata tende a scolorirsi, perderci del tempo perchè se non si vuole fare fischiare i pattini vanno posizionati correttamente cioè con la giusta convergenza e spesso rifarla...
 

Rinolds

Pignone
4 Marzo 2014
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ho venduto le mie fulcrum zero (spettacolari in tutto) perchè la bici nuova me la consegnavano con le nite.... prima uscita mi sono vergognato tantissimo dal casino che piantavano, proprio fischi assordanti!! il mio si vedne dice che dopo i primi 1000km poi "si fanno da sole".... è davvero così? ho dei pattini blu attualmente.
non avessi ancora venduto le mie probabilmetne farei ancora una prova o due e poi alla peggio venderei le nite.
Cosa fai fare ai patttini Andy quando parli di convergenza?
 

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
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ho venduto le mie fulcrum zero (spettacolari in tutto) perchè la bici nuova me la consegnavano con le nite.... prima uscita mi sono vergognato tantissimo dal casino che piantavano, proprio fischi assordanti!! il mio si vedne dice che dopo i primi 1000km poi "si fanno da sole".... è davvero così? ho dei pattini blu attualmente.
non avessi ancora venduto le mie probabilmetne farei ancora una prova o due e poi alla peggio venderei le nite.
Cosa fai fare ai patttini Andy quando parli di convergenza?

questa è la convergenza.
 

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Nothing Fear

Apprendista Scalatore
16 Marzo 2011
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Como
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Graziella
Io dopo 3 mesi le ho rimandate in c Campagnolo (che è Fulcrum) dalla disperazione... Fischiavano, vibravano, cerchio posteriore scolorito e con acqua non frenavano.
Me le hanno sostituite con delle R0 con pista frenante color alluminio.
Sarebbe da fare una causa collettiva alla Campagnolo x aver messo sul mercato un prodotto in cui i finali utilizzatori (noi) stiamo facendo da tester alle loro puttanate.
Irresponsabili.
 

barone03

Apprendista Passista
1 Settembre 2013
1.108
11
Treviso
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TREK Emonda SL 2017 - Specialized Tarmac sl4 2015
Io dopo 3 mesi le ho rimandate in c Campagnolo (che è Fulcrum) dalla disperazione... Fischiavano, vibravano, cerchio posteriore scolorito e con acqua non frenavano.
Me le hanno sostituite con delle R0 con pista frenante color alluminio.
Sarebbe da fare una causa collettiva alla Campagnolo x aver messo sul mercato un prodotto in cui i finali utilizzatori (noi) stiamo facendo da tester alle loro puttanate.
Irresponsabili.

o-oo-o
 

ares c50

Apprendista Scalatore
4 Gennaio 2007
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37
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Colnago EPS
Non mi sembra di aver mai letto su un manuale Campagnolo che bisogna orientare i pattini in modo non parallelo.. In ogni caso, così facendo, toccherà solo la metà anteriore del pattino con conseguente maggior attrito e consumo di cerchio e pattini, i quali dopo un po' si consumeranno precocemente sulla parte anteriore tornando a "pinzare" con tutto il pattino, come se fosse parallelo.. Io ho delle shamal normali e l'anteriore non ha mai fischiato.. Un consiglio: regolate i pattini in modo equidistante dal cerchio(molti freni hanno una brugola per la regolazione fine), provate a frenare osservando se i pattini tocchino simultaneamente il cerchio e non ci sia uno che flette il cerchio da un lato, ovviamente a bici ferma
 

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
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Non mi sembra di aver mai letto su un manuale Campagnolo che bisogna orientare i pattini in modo non parallelo.. In ogni caso, così facendo, toccherà solo la metà anteriore del pattino con conseguente maggior attrito e consumo di cerchio e pattini, i quali dopo un po' si consumeranno precocemente sulla parte anteriore tornando a "pinzare" con tutto il pattino, come se fosse parallelo.. Io ho delle shamal normali e l'anteriore non ha mai fischiato.. Un consiglio: regolate i pattini in modo equidistante dal cerchio(molti freni hanno una brugola per la regolazione fine), provate a frenare osservando se i pattini tocchino simultaneamente il cerchio e non ci sia uno che flette il cerchio da un lato, ovviamente a bici ferma

La convergenza è necessaria su tutte le ruote e soprattutto sulle nite/mille, ma solo 0,5 max 1mm e non 3mm:wacko:
Con la convergenza il cerchio durante il trascinamento del pattino in frenata tende a farlo lavorare perfettamente parallelo se data nella quantita giusta (0,5 mm come da illustrazione) e il pattino si consumerà in maniera omogenea..
Mettendolo perfettamente parallelo durante il trascinamento il pattino tende ad aprirsi e frenare principalmente con la parte posteriore, quindi si consuma prima la parte posteriore oltre a fischiare/vibrare, ovviamente non tutte le ruote lo fanno.
Comunque se ne è già discusso ampiamente nel forum..
 

ares c50

Apprendista Scalatore
4 Gennaio 2007
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La convergenza è necessaria su tutte le ruote e soprattutto sulle nite/mille, ma solo 0,5 max 1mm e non 3mm:wacko:
Con la convergenza il cerchio durante il trascinamento del pattino in frenata tende a farlo lavorare perfettamente parallelo se data nella quantita giusta (0,5 mm come da illustrazione) e il pattino si consumerà in maniera omogenea..
Mettendolo perfettamente parallelo durante il trascinamento il pattino tende ad aprirsi e frenare principalmente con la parte posteriore, quindi si consuma prima la parte posteriore oltre a fischiare/vibrare, ovviamente non tutte le ruote lo fanno.
Comunque se ne è già discusso ampiamente nel forum..
Oki, grazie
 

barone03

Apprendista Passista
1 Settembre 2013
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TREK Emonda SL 2017 - Specialized Tarmac sl4 2015
La convergenza è necessaria su tutte le ruote e soprattutto sulle nite/mille, ma solo 0,5 max 1mm e non 3mm:wacko:
Con la convergenza il cerchio durante il trascinamento del pattino in frenata tende a farlo lavorare perfettamente parallelo se data nella quantita giusta (0,5 mm come da illustrazione) e il pattino si consumerà in maniera omogenea..
Mettendolo perfettamente parallelo durante il trascinamento il pattino tende ad aprirsi e frenare principalmente con la parte posteriore, quindi si consuma prima la parte posteriore oltre a fischiare/vibrare, ovviamente non tutte le ruote lo fanno.
Comunque se ne è già discusso ampiamente nel forum..

Quoto in toto con la regolazione 05-1 il consumo del pattino risulterà comunque uniforme.