Club SPECIALIZED (parte quinta)

[STEFANO-FAGGIAN]

Sono al negozio, aspetto per il casco evade , intanto guardate le foto i prezzi offerte

Minchi@,il Vias con tutti gli spessori e' da denuncia per oltraggio al pudore....:angrymod::angrymod:

Davvero? e perché?


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Prodotti bici scontati

 

[scico]

Davvero? e perché?


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Perché è orrendo

 

[gringooos]

Ma una bella recensione dai possessori del Vias??
Soprattutto se come ultima bici avevano il Venge...........

 

[STEFANO-FAGGIAN]

Perché è orrendo

Adesso ho capito, intendi dire che la VENGE è la più bella di VIAS, è vero, mi sembra di sì.
Cioè il VIAS per il telaio è brutto, e la forma di aerodinamica ma non molto bella, giusto?


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[scico]

Adesso ho capito, intendi dire che la VENGE è la più bella di VIAS, è vero, mi sembra di sì.
Cioè il VIAS per il telaio è brutto, e la forma di aerodinamica ma non molto bella, giusto?


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intendeva dire che gli spessori così alti sul vias ci stanno come la sabbia nelle mutande

 

[il capo]

intendeva dire che gli spessori così alti sul vias ci stanno come la sabbia nelle mutande

Io fortunatamente sono riuscito a toglierli tutti

 

[dns76]

Spessori o no, la cosa assurda è che poi prof usano la Vias con attacco manubrio classico (probabilmente più rigido) e passaggio cavi esterno.
Alla faccia dell'integrazione, di tutte le menate sull'aerodinamica e dei guadagni marginali

 

[BluTornado]

io cambierei bici:rosik:

 

[dialma80]

Spessori o no, la cosa assurda è che poi prof usano la Vias con attacco manubrio classico (probabilmente più rigido) e passaggio cavi esterno.

Alla faccia dell'integrazione, di tutte le menate sull'aerodinamica e dei guadagni marginali

Marketing solo marketing!!!!


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[dns76]

Marketing solo marketing!!!!


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D'accordo! Ma far correre un atleta con una bici "mozzata" è la negazione del Marketing

 

[STEFANO-FAGGIAN]

Spessori o no, la cosa assurda è che poi prof usano la Vias con attacco manubrio classico (probabilmente più rigido) e passaggio cavi esterno.

Alla faccia dell'integrazione, di tutte le menate sull'aerodinamica e dei guadagni marginali

Il manubrio classico che modello è? Forse di Tarmac? infatti ieri sera alle ore 22,45 ho visto la TV Sky n 5057, tour of Dubay Marcel Kittel vince finale in volata , pensavo di una bici Tarmac (perché passaggio 2 cavi esterno) e invece è di Vias, che rovinato!

La Vias con quale era attacco manubrio ? Vedete qui tre foto,

Più rigido? o forse Il manubrio Vias originale in presa alta è inutilizzabile.. Per chi ha le mani piccole peggio ancora.. Il profilo "tagliente" si fa sentire tra le mani e credo che dopo aver preso qualche buca verrà voglia di andare a casa.

E qui ci sono due Aerofly: per Vias passaggio cavi interno e per Venge passaggio cavi esterno...

e non so quale è il più rigido, volevo ordinare aerofly per la mia bici nuova venge per passaggio cavi esterno, ora mi viene dubbio, ho il buono manubrio classico di nome marca è 3T ergonova team





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[dns76]

Il manubrio classico che modello è? Forse di Tarmac? infatti ieri sera alle ore 22,45 ho visto la TV Sky n 5057, tour of Dubay Marcel Kittel vince finale in volata , pensavo di una bici Tarmac (perché passaggio 2 cavi esterno) e invece è di Vias, che rovinato!

La Vias con quale era attacco manubrio ? Vedete qui tre foto,

Più rigido? o forse Il manubrio Vias originale in presa alta è inutilizzabile.. Per chi ha le mani piccole peggio ancora.. Il profilo "tagliente" si fa sentire tra le mani e credo che dopo aver preso qualche buca verrà voglia di andare a casa.



e non so quale è il più rigido, volevo ordinale aerofly per la mia bici venge per passaggio cavi esterno, ora mi viene dubbio, ho il buono manubrio classico di nome marca è 3T


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Il problema forse non sta nella rigidità del manubrio o dello stem, ma nella complicazione che questi impongono nella manutenzione del mezzo e sopratutto nel tempo richiesto per farlo.
In presa alta poi il manubrio è utilizzabilissimo, per quel poco che lo utilizzo in quel modo lo trovo anche più comodo di quello classico.

 

[STEFANO-FAGGIAN]

Il problema forse non sta nella rigidità del manubrio o dello stem, ma nella complicazione che questi impongono nella manutenzione del mezzo e sopratutto nel tempo richiesto per farlo.

In presa alta poi il manubrio è utilizzabilissimo, per quel poco che lo utilizzo in quel modo lo trovo anche più comodo di quello classico.

Si ti straquoto!! (Ma la Vias è nuova serie? "Vias 2"?) ha già i buchi... (Non credo proprio forare telaio per passaggio cavi, gesto folle)


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[dns76]

Si ti straquoto!! (Ma la Vias è nuova serie? "Vias 2"?) ha già i buchi... (Non credo proprio forare telaio per passaggio cavi, gesto folle)


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Chiaramente un gesto che tu definisci "folle"

 

[STEFANO-FAGGIAN]

Chiaramente un gesto che tu definisci "folle"

Quindi conferma "folle", il meccanico di team etixx quick step è FOLLE, pratica due fori, (con trapano?!?) uno in entrata e uno in uscita sul tubo obliquo di un telaio VIAS prezioso carbonio FACT 11, per farci passare il cavo del freno posteriore, faccia danni o la struttura reggerà? Ahaha che FOLLE!!!

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[il capo]

Il problema forse non sta nella rigidità del manubrio o dello stem, ma nella complicazione che questi impongono nella manutenzione del mezzo e sopratutto nel tempo richiesto per farlo.
In presa alta poi il manubrio è utilizzabilissimo, per quel poco che lo utilizzo in quel modo lo trovo anche più comodo di quello classico.

Tutto esatto

 

[dns76]

Quindi conferma "folle", il meccanico di team etixx quick step è FOLLE, pratica due fori, (con trapano?!?) uno in entrata e uno in uscita sul tubo obliquo di un telaio VIAS prezioso carbonio FACT 11, per farci passare il cavo del freno posteriore, faccia danni o la struttura reggerà? Ahaha che FOLLE!!!

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Beh, credo che i fori vengano fatti su indicazione dei tecnici specy, visto che comunque ci mettono la faccia....i buchi da fare sono due, solo in entrata, uno sul telaio è uno sulla forcella. Per quelli in uscita ci sono quelli standard.

 

[il capo]

Ma una bella recensione dai possessori del Vias??
Soprattutto se come ultima bici avevano il Venge...........

La vecchia era più versatile come bici e inoltre si riuscivano a raggiungere pesi pipche discreti per una aero (io 6,37 con le mavic ultimate e 6,7 con le enve 70/60). La vias pesa 550/600 gr in più (non sono sul telaio ma nei freni nell attacco e nel manubrio fly).
Dinamicamente non riesco più a fare un paragone con le vecchia. Posso farlo con la cervelo r5 che posseggo e che alterno alla vias.
Alternando le due emerge che la vias ha una grande rigidità orizzontale, cioè si tengono con più facilità alte velocità e la cosa è avvertibile soprattutto se si riesce a fare costantemente un paragone tra bici diverse. In scia si sta con grande facilità. Un colpo di pedale e la bici risponde prontamente. Sui pedali invece è "gommosa" , pesante da ondeggiare; non parlo dell alzarsi sui pedali per un violento e breve rilancio, ma quando si affronta una salita.

 

[castatop]

Ciao a tutti, scrivo qua perchè penso che solo nel club Specialized possiate capire il mio problema: ho approfittato della brutta giornata di oggi per manutenzione e pulizia della mia Venge ("classica" non Vias).

Tra le altre cose ho sostituito i copertoncini e reinserendo la ruote posteriore questa risultava bloccata. Smonta/rimonta mi sono accorto che la placca di acciaio/alluminio all'interno del forcellino lato deragliatore era storta e leggermente stacca dal telaio dal quale sporgeva.
La ho riaddrizzata alla buona e sono riuscito a rimettere in sede la posteriore.

La cosa però mi disturba molto, la bici è nuova, ha circa 1 anno e 5000km.
Non ho avuto modo inoltre di provarla e ho paura che l'anellino deformato possa grattare contro la ghiera del pacco pignoni.

Si puo sostituire (sembrerebbe incollato sul carbonio)? È gia successo a qualcuno? Garanzia?

Grazie in anticipo!

 

[bicilook]

Spessori o no, la cosa assurda è che poi prof usano la Vias con attacco manubrio classico (probabilmente più rigido) e passaggio cavi esterno.
Alla faccia dell'integrazione, di tutte le menate sull'aerodinamica e dei guadagni marginali

Certo,con l'attacco manubrio classico riesci a trovare l'angolazione giusta per posizionare il manubrio nel modo giusto per l'assetto biomeccanico del ciclista...per un prof che in bici ci vive praticamente,è piuttosto importante...
A star larghi potranno essere il 5% i prof che utilizzano dei manubrio-attacco integrati.