Test confronto triplo: Conti 4000S II - Michelin Pro4 Comp Limited & Endurance V2

[gusbrig]

ciao

Come già detto da john player su un cerchio da 15c si puo montare dal 23 al 32. Pensa che la Cannondale vende la caadx con cerchio da 15c e copertoncino da 35. La caadx la uso per fare percorsi misti sterrato, ciclabili, asfalto. Volevo qualcosa di piu veloce per quando percorro i tratti di asfalto. Penso che perderò qualcosa in fatto di confort quando farò sterrati. Vedremo la prima volta che lo provo cosa succederà. ciao

Prodotti bici scontati

 

[john.player]

Forse le gravelking panaracer sarebbero state più indicate

 

[dagos]

Un 15 lo tiene il 28. Fa dai 23 ai 32

che lo tenga non si discute... che poi sia posizionato in modo da "lavorare" come si deve invece possiamo farlo, a mio avviso la copertura spancerebbe troppo e cambierebbe l'incidenza a terra dello pneumatico e di conseguenza il suo grip.

 

[john.player]

che lo tenga non si discute... che poi sia posizionato in modo da "lavorare" come si deve invece possiamo farlo, a mio avviso la copertura spancerebbe troppo e cambierebbe l'incidenza a terra dello pneumatico e di conseguenza il suo grip.

Secondo ETRTO va benissimo. Ed è riferimento mondiale per abbinamento cerchi/penumatici.

 

[davlak]

Forse le gravelking panaracer sarebbero state più indicate

le panaracer hanno il difetto opposto: le 26 sono in realtà delle 24, le 24 sono delle 22 e le 28 delle 26 scarse. (su cerchio da 15c)

 

[dagos]

Secondo ETRTO va benissimo. Ed è riferimento mondiale per abbinamento cerchi/penumatici.

Ok... segui ETRTO quindi, io... che ho già provato... non lo rifaccio.

 

[davlak]

Con un cerchio così stretto... non userei mai i 28

che lo tenga non si discute... che poi sia posizionato in modo da "lavorare" come si deve invece possiamo farlo, a mio avviso la copertura spancerebbe troppo e cambierebbe l'incidenza a terra dello pneumatico e di conseguenza il suo grip.

sulle mie vecchie proton del 2003 con profilo da 18 e canale 15 ho montato i michelin SC da 25 che avevo usato in precedenza con le R5 e misuravano 28,2 mm.
tra tutte le prove che ho fatto è risultata essere la combinazione che andava meglio, almeno per me, anche come impronta a terra e grip.

 

[john.player]

Ok... segui ETRTO quindi, io... che ho già provato... non lo rifaccio.

Io ho dei 32 da cross su un cerchio 17c quindi non vedo come dei 28 che sono 4mm in meno non possano andare su un 15 che è solo 2mm in meno.

 

[dagos]

non vedo come dei 28 che sono 4mm in meno non possano andare su un 15 che è solo 2mm in meno.

Non ho detto che non ci vanno... semplicemente che non sono l'ideale, non creano il giusto rapporto larghezza base-appoggio ma creano una sorta di palloncino perdendo di fatto il giusto "angolo" di appoggio.

 

[john.player]

Pensa che sui 17 io monto 32 tessellati e non spanciano

 

[dagos]

Pensa che sui 17 io monto 32 tessellati e non spanciano

Ma che centra scusa ?
Si sta parlando di sfruttare al massimo le possibilità di un copertone da corsa per BDC... e te ne esci con una sparata del genere ??

 

[john.player]

C'entra che si stava parlando di un CAADX che di serie monta 35c su quei cerchi. Per un utilizzo più stradale senza girarsi indietro se si trova una strada bianca. Mica di una bici con cui fare il Tour de France o una gara in circuito...

I 28 ci stanno benissimo, sicuramente la misura più indicata per i 15C sono i 23, al limite i 25 (che stanno meglio sui 17), siamo d'accordo, ma mica non li può montare, è pefettamente nei parametri di sicurezza e se non può cambiare le ruote, va bene così.

 

[Simone.01]

I 28 ci stanno benissimo, sicuramente la misura più indicata per i 15C sono i 23, al limite i 25 (che stanno meglio sui 17), siamo d'accordo, ma mica non li può montare, è pefettamente nei parametri di sicurezza e se non può cambiare le ruote, va bene così.

Penso che semplicemente state parlando di due cose diverse. Tu stai dicendo che è possibile, lui che nonostante sia possibile non lo farebbe mai perché a livello tecnico le performance sono limitate.

 

[dagos]

Tu stai dicendo che è possibile, lui che nonostante sia possibile non lo farebbe mai perché a livello tecnico le performance sono limitate.

Grazie dell'aiuto
Anche se in cuor mio speravo fosse chiaro
Per fortuna che ho scritto che io non li monterei

 

[Simone.01]

Grazie dell'aiuto
Anche se in cuor mio speravo fosse chiaro
Per fortuna che ho scritto che io non li monterei

 

[davlak]

6.736 km con gli Endurance.
mi sto veramente stufando
eppure sembrano ancora in ottime condizioni.
l'anteriore poi pare seminuovo.
il post. solo un cenno di spiattellamento, ma solo passandoci la mano.
che devo fare?
li devo sparare con la doppietta?
così dopo ho la scusa per cambiarli??

ci credo che la Gianotti ci ha fatto 10.000 km di transiberiana senza mai bucare.
ci credo assolutamente!

 

[dagos]

6.736 km con gli Endurance.

Mi fai salire la voglia di tentare un accoppiata > michelin al posteriore e Veloflex anteriore

 

[dialma80]

6.736 km con gli Endurance.

mi sto veramente stufando

eppure sembrano ancora in ottime condizioni.

l'anteriore poi pare seminuovo.

il post. solo un cenno di spiattellamento, ma solo passandoci la mano.

che devo fare?

li devo sparare con la doppietta?

così dopo ho la scusa per cambiarli??



ci credo che la Gianotti ci ha fatto 10.000 km di transiberiana senza mai bucare.

ci credo assolutamente!

Ti dirò a fine stagione ... Speriamo!!!


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[Cyboraf]

Mi fai salire la voglia di tentare un accoppiata > michelin al posteriore e Veloflex anteriore

Ho idea che si consumi prima il veloflex all' anteriore

 

[dialma80]

Mi fai salire la voglia di tentare un accoppiata > michelin al posteriore e Veloflex anteriore

Io fo fatto endurance al post e competition sc all ant

Vedremo!!!!


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