Per chi usa i tubolari ...parte 2
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 55
- Stato
A qualcuno per caso interessano 2 tubolari Vredestein Fortezza Pro Tricomp rossi 23mm + Continental Giro 22mm + prolunghe 30mm + latta di mastice vittoria?
li ho presi per i cerchi in carbonio ma ho avuto dei problemi e ora devo fare il reso dei cerchi. fare il reso anche dei tubolari a probikeshop mi costa troppo e preferisco girare tutto a prezzo di costo a qualcuno qui del forum.
li ho presi per i cerchi in carbonio ma ho avuto dei problemi e ora devo fare il reso dei cerchi. fare il reso anche dei tubolari a probikeshop mi costa troppo e preferisco girare tutto a prezzo di costo a qualcuno qui del forum.
Cerco più' informazioni possibili sui tubolari VITTORIA CORSA ELITE da 23, in particolare sulla tenuta di strada in curva. Li ho messi su da poco, ma pur essendo nuovi, sia in allenamento che alla 9 colli, in discesa e in curva a destra mi sono visto andar via la ruota posteriore, rischiando parecchio, ma senza cadere.
Opinioni e esperienze?
grazie mille
Opinioni e esperienze?
grazie mille
danecla
Cronoman
Mi è capitato una volta di sentire la ruota posteriore cercare di andare via in una curva. Anche io pensavo ha un problema di tubolare e invece era un raggio rotto. Prova a controllare anche quelli per sicurezza non si sa mai
danecla
Cronoman
Secondo me senza dubbio Michelin pro 4 e puoi montarli anche loro con il vi adesivo senza problemi.
Ho tolto da una ruota anteriore un tubolare tufo s3 elite che mi dava un problema di eccentricità vicino alla valvola. L'ho tolto per disperazione poi per necessità l'ho rimontato su un cerchio nuovo è la bozza è sparita. Montaggio eseguito male? A me sembrava proprio una bozza all'altezza della giunzione deele fettucce ma averlo rimontato probabilmente a riassettato qualcosa boh sono perplesso....
p.s sull'anteriore da cui l'avevo smontata ho appena rimesso un cx vittoria che gira bello rotondo....
p.s sull'anteriore da cui l'avevo smontata ho appena rimesso un cx vittoria che gira bello rotondo....
VA bè, stai confrontando un top di gamma (michelin) con un base gamma(tufo) che non costano certo uguale, anche se i Pro4 sono scontatissimi. Tra i 2 anch'io che sono un "tufiano" ti consiglio i Pro4. Però tieni conto che pesano di più, e si sgonfiano parecchio.
Ho tolto da una ruota anteriore un tubolare tufo s3 elite che mi dava un problema di eccentricità vicino alla valvola. L'ho tolto per disperazione poi per necessità l'ho rimontato su un cerchio nuovo è la bozza è sparita. Montaggio eseguito male? A me sembrava proprio una bozza all'altezza della giunzione deele fettucce ma averlo rimontato probabilmente a riassettato qualcosa boh sono perplesso....
p.s sull'anteriore da cui l'avevo smontata ho appena rimesso un cx vittoria che gira bello rotondo....
sicuramente era montato male, oppure si era girato, incollato male.
danecla
Cronoman
I tufo s33 da 22 pesano 260 g da 24 310 g
I Michelin da 23 pesano 280 g da 25 295 g
Boh sicuramente è un montaggio eseguito male o sbaglio qualcosa io adesso mi viene il dubbio visto che ho appena riportato per un reso alla decathlon un vittoria corsa elite che aveva un problema simile. Una cosa da curare soprattutto se il tubolare e carogna e duro da montare (per intendere devi arrivare ad usare i cacciagomme) è che in zona valvola il tubolare sia montato precisamente con la valvola bella perpendicolare al cerchio altrimenti crei tensioni che probabilemente deformano il tubolare che in quel punto è comunque + spesso causa cesura della fettuccia..
Ciao, devo cambiare i miei tufo Elite Jet con un tubo che abbiamo come unica dote la perfetta tenuta in curva...non ho un budget massimo....cosa mi consigliate?
Grazie, M.
Grazie, M.
Che i Michelin siano più performanti è assodato, i Tufo li scieglierei per là facilità di gestione (montaggio, forature). Sono al primo tubolare quindi mi avvicino con un po' di timore reverenziale quindi cerco qualcosa di più friendly.
Poi mi piace partire dal " basso" per poi via via migliorare e gustarmi i miglioramenti.
danecla
Cronoman
Secondo ne se vuoi rimanere sui tufo prendi almeno qualcosa di più performante. Tieni conto che come gestione tutti i tufo sono uguali ma cambiano le mescole.
Non sono un discesista ma von i miei da 25 non ho riscontrato questo problema.
Tieni conto che il battistrada è quello degli evo cx, il top di gamma (prima del graphene)
ok, grazie. Forse li ho gonfiati troppo, anche se peso 84 può' darsi che 10 atm siano troppe ( si può gonfiare oltre leggo sul tubolare, ma può' darsi che l'aderenza ne risenta).
Qualcuno mi diceva di non andare oltre 9 comunque. Voglio vedere nell'applicazione vittoria cosa c'è scritto.
Qualcuno mi diceva di non andare oltre 9 comunque. Voglio vedere nell'applicazione vittoria cosa c'è scritto.
danecla
Cronoman
Grazie Danecla. In realtà' un po' di più': con quel tubolare e con il mio peso (io 84 e bici 6kg e 30), rientro in questo range di valori: 9 davanti e 9.3 dietro....
Mi sembra un bel montaggio
Cmq l'ultima chicca: ho portato le ruote a mettere a posto e il meccanico a staccato il tubolare con una facilità estrema....infatti era stato incollato con pochissimo mastice :angrymod::angrymod:
Rimontato all'anteriore il Mirage col nastro e con prolunga più corta. Non mi sembra proprio perfetto, nel senso che un po' di gobba vicino alla valvola la fa anche questo...vediamo se si assesta.
Oggi incollo anche il Mirage al post
Salve rider!!! Necessito di supporto :-) ho un paio di conti Competition che erano stati messi con il mastice, io però vorrei attaccarli con il nastro. Di uno sono riuscito a pulire per bene la fettuccia d quindi dovrei essere apposto, l'altro mi risulta più impestato...ho usato il rim cleaner della tufo...qualcosa di più energico??
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Buttali su senza nastro. Se giran dritti e senza gobbe allora metti il nastro e vai tranquillo
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