Per chi usa i tubolari ...parte 2

[Quadri84]

Potresti portartelo dietro così.. Se hai una finta borraccia dove riesci ad infilarlo. Certo che cambiare un tubolare a bordo strada è sempre una cosa complicata!
Con quale tubolare li hai sostituiti?

Prodotti bici scontati

 

[sheik yerbouti]

Potresti portartelo dietro così.. Se hai una finta borraccia dove riesci ad infilarlo. Certo che cambiare un tubolare a bordo strada è sempre una cosa complicata!
Con quale tubolare li hai sostituiti?

non vedo la differenza tra cambiare un tubolare e una camera d'aria, anzi risulta piu' facile e piu' veloce col tubolare

 

[Quadri84]

Più che altro la difficoltà secondo me è nello staccare il vecchio dal cerchio.. Fatto quello hai risolto.
Fare si fa, per carità, ma un copertoncino lo cambio in 10 minuti, un tubolare non ci ho messo mai meno di mezz'ora, a casa al fresco e con tutta l'attrezzatura a portata di mano.

 

[WattTheHell]

oggi ho fatto per montare i tubolari ma ho combinato un casino....

allora i tubolari sono tufo s33 pro, li ho messi sui cerchi senza mastice e lasciati a 8 bar per 3-4 giorni. le ruote sono nuove perciò ho passato 1 strato di mastice sui cerchi e sui tubolari, dopo 24h di asciugatura ho passato una seconda mano di mastice solo sui cerchi e dopo altre 24h ho passato una terza mano leggerissima sul cerchio. atteso qualche minuto butto su il tubolare ma ho fatto una fatica enorme a farlo salire ed anche una volta salito sul cerchio non c'è stato verso di centrarlo...era impossibile da smuovere.

distruggendomi le mani sono riuscito a tirarlo giù, poi ho pulito completamente il cerchio dal mastice e ora devo pulire la fettuccia dal mastice residuo che ha impiastrato tutto.

per curiosità allora ho preso l'altra ruota che aveva 2 mani di mastice secco e l'altro tubolare, anch'esso con una mano di mastice secco, e devo dire che anche in questo caso nonostante il mastice sia appunto secco faccio una fatica bestia a metterlo su e non riesco in alcun modo a centrarlo, per farlo devo infilare un cacciagomme in plastica e, facendo leva, allora sposto il tubolare a sx o dx.

come cavolo è possibile che dopo averli lasciati 4 giorni a stirare non si muovano di 1mm e non salgano sul cerchio? quando era tutto senza mastice li ho messi su a mano in un secondo.

sto pensando di pulire tutto e metterli su con il nastro tufo anche se temo che pure con il nastro ci possano essere problemi nella centratura.

 

[dromos]

Potresti portartelo dietro così.. Se hai una finta borraccia dove riesci ad infilarlo. Certo che cambiare un tubolare a bordo strada è sempre una cosa complicata!
Con quale tubolare li hai sostituiti?

Hi-Composit dietro e S3 <225 davanti tutti e due da 23.
Ultima chance per i Tufo anche se hanno alcune caratteristiche positive.

 

[dromos]

non vedo la differenza tra cambiare un tubolare e una camera d'aria, anzi risulta piu' facile e piu' veloce col tubolare

Non ho ancora sperimentato la cosa e è spero di farlo il più tardi possibile ma la penso come te. Forse ci vogliono più muscoli e sudore ma una volta su il tubolare ti dovrebbe far rientrare più tranquillo.
A chi non è capitato di montare male la camera e forare dopo poco?

 

[dromos]

Più che altro la difficoltà secondo me è nello staccare il vecchio dal cerchio.. Fatto quello hai risolto.
Fare si fa, per carità, ma un copertoncino lo cambio in 10 minuti, un tubolare non ci ho messo mai meno di mezz'ora, a casa al fresco e con tutta l'attrezzatura a portata di mano.

Guarda alla mia prima esperienza ( però a casa) ci ho messo poco, e gli S33 sono ostici da tanto sono duri e rigidi.
Col nastro penso che l'importante sia partire bene andandoci sotto col cacciagomme e farlo staccare intero.

 

[andytnt80]

Non ho ancora sperimentato la cosa e è spero di farlo il più tardi possibile ma la penso come te. Forse ci vogliono più muscoli e sudore ma una volta su il tubolare ti dovrebbe far rientrare più tranquillo.
A chi non è capitato di montare male la camera e forare dopo poco?

Se il tubolare è incollato bene, il tempo di tirarlo giù ho già sostituito 5 camere d'aria.
Penso che smontare un tubolare per strada sia proprio l'ultima cosa da fare, prima si prova con bombolette o liquido preventivo

 

[dromos]

oggi ho fatto per montare i tubolari ma ho combinato un casino....

allora i tubolari sono tufo s33 pro, li ho messi sui cerchi senza mastice e lasciati a 8 bar per 3-4 giorni. le ruote sono nuove perciò ho passato 1 strato di mastice sui cerchi e sui tubolari, dopo 24h di asciugatura ho passato una seconda mano di mastice solo sui cerchi e dopo altre 24h ho passato una terza mano leggerissima sul cerchio. atteso qualche minuto butto su il tubolare ma ho fatto una fatica enorme a farlo salire ed anche una volta salito sul cerchio non c'è stato verso di centrarlo...era impossibile da smuovere.

distruggendomi le mani sono riuscito a tirarlo giù, poi ho pulito completamente il cerchio dal mastice e ora devo pulire la fettuccia dal mastice residuo che ha impiastrato tutto.

per curiosità allora ho preso l'altra ruota che aveva 2 mani di mastice secco e l'altro tubolare, anch'esso con una mano di mastice secco, e devo dire che anche in questo caso nonostante il mastice sia appunto secco faccio una fatica bestia a metterlo su e non riesco in alcun modo a centrarlo, per farlo devo infilare un cacciagomme in plastica e, facendo leva, allora sposto il tubolare a sx o dx.

come cavolo è possibile che dopo averli lasciati 4 giorni a stirare non si muovano di 1mm e non salgano sul cerchio? quando era tutto senza mastice li ho messi su a mano in un secondo.

sto pensando di pulire tutto e metterli su con il nastro tufo anche se temo che pure con il nastro ci possano essere problemi nella centratura.

Gli S33 sono bestiali, duri e rigidi, ho tirato giù tutto il paradiso per farli salire.
Gli Hi-Composite e gli S3 a confronto sono andati da se stessi.
Non ti dico poi appena monti sulla bici. Uno shock . cry

 

[sheik yerbouti]

Più che altro la difficoltà secondo me è nello staccare il vecchio dal cerchio.. Fatto quello hai risolto.
Fare si fa, per carità, ma un copertoncino lo cambio in 10 minuti, un tubolare non ci ho messo mai meno di mezz'ora, a casa al fresco e con tutta l'attrezzatura a portata di mano.

be allora devi devi rivedere qualcosa in quello che fai, con un cacciagomme ci si impiega 5 minuti se il tubolare e' attaccato con il nastro, se attaccato con il mastice anche meno
https://youtu.be/y8uaLIjV4jc

https://youtu.be/ave9bksmti0

 

[WattTheHell]

Gli S33 sono bestiali, duri e rigidi, ho tirato giù tutto il paradiso per farli salire.
Gli Hi-Composite e gli S3 a confronto sono andati da se stessi.
Non ti dico poi appena monti sulla bici. Uno shock . cry

Shock in che senso?

 

[dromos]

Shock in che senso?

Duri e rigidi.
Ti danno una sensazione di plastica molto fastidiosa.
Cambiati dopo 4/500 km.

 

[Vercingeto-rex]

Ragazzi, ho già scritto che il giro preso ad esempio l'ho fatto fino ad ora 143 volte e che su una il pm c'è e sull'altra no.
Non si tratta neanche di passeggiate, sono due prove (per me) molto tirate, io per fare quelle medie da solo su 56km di vallonato (io) devo spingere parecchio.

Ho preso due volte che mi paiono confrontabili tenendo conto di tutto ciò di cui posso tenere conto.
Ho molti altri esempi ovviamente, tipo di salite, ma figurati se li posto per mettermi poi a replicare a mille rilievi.

Ribadisco (ma poi basta) che con queste due biciclette vado sostanzialmente uguale.

Poi fate come vi pare.

La cosa è interessante pero per avere più certezze aspettiamo che o compri anche il p.m. sulla boonen o prendi la disk da strada così puoi intercambiare le ruote...

Io dal mio canto rimango sempre sorpreso dal calo di consumi che ha la mia autovettura quando passo dalle invernali alle estive (intorno al 6/7%) con temperature esterne simili intorno ai 15° e le gomme sono stessa misura, stessa pressione , cambia un pò il disegno e naturalmente le mescole ma niente rispetto alla differenza tra la tua tubolare slick e le mini bubble delle vittoria xn. Insomma magari solo il 5% ma la differenza ci deve essere.

 

[WattTheHell]

Gli S33 sono bestiali, duri e rigidi, ho tirato giù tutto il paradiso per farli salire.
Gli Hi-Composite e gli S3 a confronto sono andati da se stessi.
Non ti dico poi appena monti sulla bici. Uno shock . cry

li hai messi su con il mastice? in tal caso che operazioni hai effettuato? perchè i miei una volta su non si muovono di mezzo millimetro ed è impossibile centrarli

 

[Quadri84]

be allora devi devi rivedere qualcosa in quello che fai, con un cacciagomme ci si impiega 5 minuti se il tubolare e' attaccato con il nastro, se attaccato con il mastice anche meno
https://youtu.be/y8uaLIjV4jc

https://youtu.be/ave9bksmti0

Guarda io ho sempre avuto a che fare con dei tufo attaccati con nastro e ho sempre fatto una fatica bestiale per staccare il primo cm di tubulare. Fatto quello metti la leva tra tubolare e cerchio e stacchi tutto. Ma magari altri tubolari sono più morbidi e si smontano meglio.
Il tubolare ha sempre il vantaggio che il 90% delle volte risolvi con il gonfia e ripara., e in caso di foratura non va mai a zero immediatamente a differenza del copertoncino.
La settimana scorsa giravo con i copertoncini con una buca ho forato entrambe le ruote in discesa.. Non è piacevole

 

[dromos]

li hai messi su con il mastice? in tal caso che operazioni hai effettuato? perchè i miei una volta su non si muovono di mezzo millimetro ed è impossibile centrarli

Montati con nastro. Centrati bene. Rimossi abbastanza agevolmente.
Prossima volta vorrei provare il Magic Mastik.

 

[dromos]

Guarda io ho sempre avuto a che fare con dei tufo attaccati con nastro e ho sempre fatto una fatica bestiale per staccare il primo cm di tubulare. Fatto quello metti la leva tra tubolare e cerchio e stacchi tutto. Ma magari altri tubolari sono più morbidi e si smontano meglio.
Il tubolare ha sempre il vantaggio che il 90% delle volte risolvi con il gonfia e ripara., e in caso di foratura non va mai a zero immediatamente a differenza del copertoncino.
La settimana scorsa giravo con i copertoncini con una buca ho forato entrambe le ruote in discesa.. Non è piacevole

Oggi pensavo una cosa: ma sarebbe una boiata lasciare un tratto senza nastro o mastice per facilitare l'operazione ?
Condivido che il duro è svincolare quei pochi centimetri che ti permettano di fare leva.

 

[stambecco]

Puoi lasciare un centimetrino nella zona esattamente opposta alla valvola.

Comunque anche il tufo io l'ho sempre rimosso agevolmente con un semplice levagomme in plastica da copertoncino

 

[dromos]

Breve uscita per testare i nuovi tubolari.
Tufo S3 > 225 all'anteriore e Hi-Composit al post. tutti e due da 23. Gonfiati a 8.
In precedenza avevo S33 da 24. Intanto è andato via quel fastidiosissimo rumore di rotolamento, più morbidi, più feeling in curva.
Ovviamente non mi pronuncio su scorrevolezza perché non ho nessuna sensibilità in merito.
Aspetto un uscita più corposa per trarne aspetti più concreti.
Unico dubbio al momento è che forse 8 bar sono un po' troppi ( peso 62kg) ma è la pressione minima consigliata dal costruttore.
Dite che sia rischioso provare 7/7,5 ?

 

[stambecco]

[MENTION=14312]dromos[/MENTION]
8 è troppo per il tuo peso. Io, pesando uguale, li ho usati 2 anni a 7 ant e 7.5 post massimo trovandomi bene e senza problemi
Anzi, a dire il vero il feeling migliore lo avevo 2/3 giorni dopo averli gonfiati, cosa che facevo ogni 10 gg circa