Uscita di casa ore 6:10, ritrovo ore 6:15 sul cavalcavia Buccari....che resta il GPM indiscusso della giornata ahahah. Faretto acceso fino alle 6:35-6:40.
Con il passare dei giorni il tempo di illuminazione artificiale aumenterà...
spettacolo !! Bravi vi ammiro 
La temperatura li a quell' ora com 'è ? Già con smanicato ?
Se me lo dici ti posto la foto della più bella bici che abbia mai visto negli ultimi 10 anni Ahahahahaha ora cerco la foto.
Per quanto riguarda i freni li ho provati ma di marca veramente scarsa con cerchi in carbonio e pattini marca pistola alla frutta, quindi la mia prova non fa testo, anche perchè i freni dello Shimano 11V a doppio pivot frenano da paura. Sono convinto che questi diano ancora più senso di sicurezza, sicuramente non avere più il problema della " basculanza " sarà un bel passo avanti. Maaaaaa......cosa hai in mente ?
Dunque, per ora si esce in estivo ma ti confesso che questa mattina nei primi 10 minuti faceva quasi fresco. Poi ci abbiamo pensato noi a scaldarci, via a 37 quasi fissi, dopo 40 km avevamo media di 35,3 nonostante il percorso del nostro giro in certi punti non sia proprio filante, diverse curve a 90°, rotonde, un paio di attraversamenti di statali. Poi negli ultimi km la città ha fatto calare la media a 34,4, comunqe buon allenamento....
Per la bici, te la anticipo in MP perché finchè non vedo andare in porto la cosa non parlo, dico solo che se va tutto a buon fine faccio un bel colpaccio
a mio figlio grande una fettona di limone bio, quelli non trattati con la buccia grossa, che si mangia come la polpa.
) quindi ogni biciaio si appoggerà ad un produttore per quanto riguarda lo standard.:angrymod:.... standard X... standard Y... standard Z... ma di che standard di movimento centrale stiamo parlando se ce ne sono almeno 155 diversi???? :angrymod::angrymod::angrymod:), cari costruttori fate uno sforzo di umanità caritatevole.... cercate di risparmiarceli almeno nei freni.
Guarda, sui movimenti centrali ti straquoto, l'attuale situazione è INCRESCIOSA, 3000 tipi e misure, e ogni volta a chiedersi se questo va bene con quello e se c'è l'adattatore, e i pressfit, e i filettati italiani, e quelli inglesi, e i bb30, bb386...2 PALLE INFINITEVisto che la cosa è ancora agli albori auspico che le maisons si mettano d'accordo su 'sto benedetto interasse.... anche perchè sicuramente i telaisti non faranno telai per ogni produttore di freno.
Conoscendo le bestie andrà a finire che non si metteranno d'accordo (e ti pareva...
Questo scenario ipotetico non mi sfagiuola per niente... anche perchè vorrei poter scegliere (come ho sempre fatto) di montare il gruppo A sulla bici B.
E vorrei anche evitare la solfa di eventuali adattatori come si è fatto per i movimenti centrali
Visto la fesseria tecnica che è l'adattatore (già la parola stessa mi provoca un rigurgitino
Vabbeh, sia come sia, viva gli standard, quelli veri e unici
Per quanto riguarda l'aerodinamicità, i vantaggi credo siano davvero minimali, secondo me è più una questione di marketing su quell'aspetto. Questo non toglie che questo tipo di freno sia una soluzione potenzialmente ottima in quanto dovrebbe portare parecchi altri vantaggi: modulabilità e potenza di frenata dovuta alla riduzione delle flessioni dell'archetto in fase di frenata, assenza di rotazione del corpo freno rispetto alla ruota essendo fissato in due punti.........già solo queste cose sono mica poco.
Ho parlato di soluzione potenzialmente ottima perché io personalmente non l'ho mai provata e non saprei dare giudizi, infatti chiedevo qui e mi sembra che abbiate confermato la validità della soluzione.
Vabbeh, sia come sia, viva gli standard, quelli veri e unici
Per quanto riguarda l'aerodinamicità, i vantaggi credo siano davvero minimali, secondo me è più una questione di marketing su quell'aspetto. Questo non toglie che questo tipo di freno sia una soluzione potenzialmente ottima in quanto dovrebbe portare parecchi altri vantaggi: modulabilità e potenza di frenata dovuta alla riduzione delle flessioni dell'archetto in fase di frenata, assenza di rotazione del corpo freno rispetto alla ruota essendo fissato in due punti.........già solo queste cose sono mica poco.
Ho parlato di soluzione potenzialmente ottima perché io personalmente non l'ho mai provata e non saprei dare giudizi, infatti chiedevo qui e mi sembra che abbiate confermato la validità della soluzione.
quale sono io. - tutto quello che viene pigliamocelo). (occhio a dove si infilano ).... 
)... al pari di "questo casco...", "questa piega...", "questa salopette..."... se scrivessero "un freno solidale al telaio in 2 punti lavora meglio" non li cagherebbe nessuno.... o quasi... almeno di quelli che si spalmano gel o creme per diminuire la loro resistenza all'aria (giuro che ne esistono ).
