Le due guance in questione sono queste, lievemente differenti, non credo siano compatibili, ma non ne capisco molto.
Però se mi dici che 52/32 va, sto tranquillo
Shimano Dura Ace Di2 9070
- Creatore Discussione davide955
- Data di inizio
Le due guance in questione sono queste, lievemente differenti, non credo siano compatibili, ma non ne capisco molto.
Però se mi dici che 52/32 va, sto tranquillo
Allora ce l'hai con me...!!!!
Guarda che è "colpa" tua se ho preso il 9070...
Mai fidarsi degli sconosciuti e spesso anche dei conosciuti...
Mai fidarsi degli sconosciuti e spesso anche dei conosciuti...
Beh... Per ora vado di 52-34/11-32 poi per nuova batteria e D-fly si vedrà...
Al limite se spacco tutto prendo un RD ultegra GS
Ps comunque grazie di aver carpito la mia fiducia... Soddisfattissimo!!!
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Allora, provata ieri.
Funziona tutto benissimo, anzi è ancora più silenziosa che con 11-28 DA[emoji106]
Persino con 52/32 è silenziosissima. Dovessi metterlo per sbaglio rischierei di non accorgermene![emoji23][emoji23][emoji23]
Un grazie a tutti quelli che mi hanno aiutato nella scelta
È un grazie anche al mio meccanico Beppe e Federico del negozio Olmo di Alessandria che hanno eseguito un lavoro a regola d'arte!
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Ciao
Ho ordinato e ricevuto i pignoni 13-14, ma hai dovuto prendere anche la ghiera di chiusura specifica? Perche quella che ho della cassetta DA 12/28 è piccola.
Grazie
Avete notizie di incompatibilità fra la EW-WU101 e la vecchia batteria?
Qua sembra che uno abbia avuto problemi...
http://carltonbale.com/shimano-di2-everything-you-need-to-know/comment-page-12/#comment-134563
In effetti la compatibility chart sembra confermare:
http://e-tubeproject.shimano.com/pdf/en/HM-CC.3.0.0-01-EN.pdf
Ultima modifica:
Scusa, fammi capire meglio.
In zona mc quindi i due cavi che vanno ai deragliatori dove passano?
Esternamente... attualmente il cambio è meccanico.
I fori attualmente presenti nl telaio sono quelli per la batteria esterna. Uno in zona serie sterzo e uno in fondo al tubo obliquo.
In pratica non so come far proseguire il percorso internamente verso il reggisella (ho casualmente il fsa predisposto per batteria intera)
metti la giunzione interna e la batteria tutto nel tubone , poi esci solo con il deragliatore e cambio
se metti foto della zona si può ragionare meglio.
io a esempio ho rimosso la placca a saldare del deragliatore da una superx HM e con il dremel ho allargato il foro dove erano i rivetti del supporto stesso.
( io ho monocorona )
poi ho forato nel tubo obliquo , sopra. e anche all'inizio del tubo obliqui stesso per far entrare il cavo
poi ho lavorato la scaolta interna del mc per inserire la giunzione dentro un fodero orizzontale , il destro.