Giro d'Italia 2017

[jan80]

Finalmente qualcuno che parla di ciclismo e ne capisce
Il Mortirolo da Monno non solo è il versante vero, ma è pure l'unico in cui i Pro (non io) possono fare la differenza uno con l'altro.
Gli altri due versanti sono così duri, anche per loro, che la velocità è forzatamente quella. Per di più a fine Giro.

In generale, è un tracciato assolutamente "attaccabile" ed adatto a più di un tipo di corridore. Voglio dire che con quella crono finale non mi stupirebbe un bel risultato di un Doumulin o appunto Kruijsvik oltre ai soliti scalatori. Potrebbe venire fuori un Rosa - che non è uno scalatore standard - o un ritorno di Ciccio Uran

il Grappa non e' per nulla secondario.....la salita Cadorna e' la piu' famosa....ma non certo la piu' dura....
Mortirolo invece una e' la famosa ed una e' quella veramente dura.
La vittoria???scontro Aru -Nibali......il resto non conta.....credo che vedremo i 2 al top che Froome o Quintana a parte....se stanno bene...mazzolano per bene il resto dei corridori.......forse Chaves....ma voglio vedere se conferma il 2016...anche perche' lo spero' vista la sua simpatia e dovrebbe pure non essere una meteora alla Betancur

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[gibo2007]

il Grappa non e' per nulla secondario.....la salita Cadorna e' la piu' famosa....ma non certo la piu' dura....
Mortirolo invece una e' la famosa ed una e' quella veramente dura.
La vittoria???scontro Aru -Nibali......il resto non conta.....credo che vedremo i 2 al top che Froome o Quintana a parte....se stanno bene...mazzolano per bene il resto dei corridori.......forse Chaves....ma voglio vedere se conferma il 2016...anche perche' lo spero' vista la sua simpatia e dovrebbe pure non essere una meteora alla Betancur

Senza dubbi il versante di Caupo è più duro della cadorna. Viene più lungo solo perché ha molti tratti in contropendenza e/o che spianano, ma ha anche diverse rampe al 16/18% . Aggiungerei che è anche molto più bello paesaggisticamente,sarà senza dubbio uno spettacolo.

 

[fabiopon]

Volevo fare una precisazione per quanto concerne l'Etna. Il versante che verrà affrontato nel 2017 è vero che è lo stesso (Sud), ma da un'altra strada rispetto a quella percorsa nel 2011 da Contador.
In confronto questa è sostanzialmente più dura. Ha un media al 6.7% e misura 17.5 km circa; media pendenza abbassata da un tratto negativo dopo i primi 5 km di salita.

Notare i primi km al 7.4%. La salita, specie i primi km, è meno conosciuta della sorella dominata da Contador.

Quella di Contador erano 18 km al 6,3%. Capite bene che non è la stessa cosa, infatti solo un maestoso Alberto potette creare differenze.

Questi saranno 17.5 km, in una tappa di 180 km e vengono dopo un'altra salita (che non conosco onestamente). Sarà il primo arrivo in salita e secondo me verrà scalato con decisione.


Infine, piccola digressione sulle salite dell'Etna.
Il versante più duro è quello da Zafferana Etnea che ha 17.8 km al 7,3% (ma asfalto pessimo).
Poi c'è quello da Linguaglossa, che parzialmente è stato scalato nel 2011, prima di affrontare quello da Nicolosi (dove vinse Contador); l'intera salita da questo versante sarebbe di 17,8 km al 6,7% con gli ultimi 3 km al 9% e punte al 18%.

Confermo in pieno avendole fatte tutte più volte. Scenario unico!
La prima volta che sono salito da Zafferana (fine luglio ore 12 ) sono rimasto a secco d'acqua a 5km dal rifugio, per fortuna c'era una venditrice ambulante rumena di miele che mi ha riempito la borraccia!
Però non ricordo le punte del 18% da Linguaglossa ... dove sarebbero di preciso?

 

[Galdeano]

Confermo in pieno avendole fatte tutte più volte. Scenario unico!
La prima volta che sono salito da Zafferana (fine luglio ore 12 ) sono rimasto a secco d'acqua a 5km dal rifugio, per fortuna c'era una venditrice ambulante rumena di miele che mi ha riempito la borraccia!
Però non ricordo le punte del 18% da Linguaglossa ... dove sarebbero di preciso?

Allora forse non sei arrivato fino a Piano Provenzana, perché le punte al 18% sono negli ultimi 3 km, nella famigerata quanto temuta (anche da veicoli motorizzati) "Curva Palo". Praticamente ci sono 400 metri al 14%, che dopo aver fatto già 17 km di salita diventano indigesti!

 

[fabiopon]

Allora forse non sei arrivato fino a Piano Provenzana, perché le punte al 18% sono negli ultimi 3 km, nella famigerata quanto temuta (anche da veicoli motorizzati) "Curva Palo". Praticamente ci sono 400 metri al 14%, che dopo aver fatto già 17 km di salita diventano indigesti!

Azz... è vero mi manca, chissà perchè giro sempre per il rif. Citelli?!

 

[Galdeano]

Azz... è vero mi manca, chissà perchè giro sempre per il rif. Citelli?!

Se può consolarti non sei l'unico a perdersi un finale così. In molti per comodità o per non conoscenza delle strade girano verso il Citelli.

Dispiace perché, proprio per questi ultimi km duri, questo versante meriterebbe più lustro anche dalla corsa rosa.

 

[fabiopon]

Se può consolarti non sei l'unico a perdersi un finale così. In molti per comodità o per non conoscenza delle strade girano verso il Citelli.

Dispiace perché, proprio per questi ultimi km duri, questo versante meriterebbe più lustro anche dalla corsa rosa.

Già speriamo almeno nelle riprese tv che l'ultima volta, quella di Contador, si sono limitati a inquadrare solo i corridori dalle moto! Neanche una ripresa aerea, in un posto così incredibile per il paesaggio!
I Comuni non avranno sganciato abbastanza probabilmente...

 

[msmtrt1]

Già speriamo almeno nelle riprese tv che l'ultima volta, quella di Contador, si sono limitati a inquadrare solo i corridori dalle moto! Neanche una ripresa aerea, in un posto così incredibile per il paesaggio!
I Comuni non avranno sganciato abbastanza probabilmente...

Magari c'era vento in quota


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[kar38]

francesco moser dice che il giro è troppo duro

http://www.cyclingpro.net/spaziocic...ppe-salite-quot-ne-mettono-sempre-di-piu-quot

 

[dinute]

francesco moser dice che il giro è troppo duro

http://www.cyclingpro.net/spaziocic...ppe-salite-quot-ne-mettono-sempre-di-piu-quot

Anche Indurain dice lo stesso ormai, per lo spagnolo, per vincere non puoi pesare più di 65 chili.

 

[msmtrt1]

francesco moser dice che il giro è troppo duro



http://www.cyclingpro.net/spaziocic...ppe-salite-quot-ne-mettono-sempre-di-piu-quot

Lo avevo sentito nella diretta della presentazione.... forse troppo duro per lui ma con Conconi ce l'avrebbe potuta fare [emoji23][emoji23][emoji23]


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[kar38]

Anche Indurain dice lo stesso ormai, per lo spagnolo, per vincere non puoi pesare più di 65 chili.

concordo, nei gt si vedono sempre più corridori arrivare stanchissimi a fine corsa (fortunatamente le "cure" degli anni 90-00 non ci sono più) ..a maggior ragione si vedono poi tapponi che dovrebbero dare spettacolo ridursi ad uscite domenicali di gruppo ..xkè non c'è la forza di attaccare

infatto reputo azzeccata la formula della vuelta

 

[msmtrt1]

concordo, nei gt si vedono sempre più corridori arrivare stanchissimi a fine corsa (fortunatamente le "cure" degli anni 90-00 non ci sono più) ..a maggior ragione si vedono poi tapponi che dovrebbero dare spettacolo ridursi ad uscite domenicali di gruppo ..xkè non c'è la forza di attaccare

infatto reputo azzeccata la formula della vuelta

Anche io, ma non è che la vuelta sia proprio facile o non ci siano le salite...
Solo non ci sono in tappe da 200 km e oltre


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[kar38]

Anche io, ma non è che la vuelta sia proprio facile o non ci siano le salite...
Solo non ci sono in tappe da 200 km e oltre


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si ma non ci sono tappe da quasi 6mila metri di dislivello

 

[msmtrt1]

si ma non ci sono tappe da quasi 6mila metri di dislivello

Ma 4800 si...[emoji6][emoji6][emoji6] e con delle rampe di garage!


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[kar38]

Ma 4800 si...[emoji6][emoji6][emoji6] e con delle rampe di garage!


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4800 m al giro sono le tappe per i velocisti

 

[dinute]

il Grappa non e' per nulla secondario.....la salita Cadorna e' la piu' famosa....ma non certo la piu' dura....
Mortirolo invece una e' la famosa ed una e' quella veramente dura.
La vittoria???scontro Aru -Nibali......il resto non conta.....credo che vedremo i 2 al top che Froome o Quintana a parte....se stanno bene...mazzolano per bene il resto dei corridori.......forse Chaves....ma voglio vedere se conferma il 2016...anche perche' lo spero' vista la sua simpatia e dovrebbe pure non essere una meteora alla Betancur

A parte il trio-tour-de-france Froome, Contador e Quintana ci dovrebbe essere una discreta partecipazione: Pinot, Doumulin, Majka, probabilmente Moullema, Kruijswik, Chavez, provaci-ancora Zakarin, Landa. Poi come il solito ci saranno squadre World tour con organici non predisposti alla classifica generale (Lotto soudal, probabilmente Movistar, BMC, Dimension data). Quintana punterà sicuramente forte al terzo secondo posto al tour, altri tipo Porte punteranno tutto a un quinto posto a Parigi. Magari la BMC manderà Van Garderen anche se credo che l'americano sarà più interessato a un podio al giro di california.

 

[msmtrt1]

4800 m al giro sono le tappe per i velocisti

ahahah magari! così i 2 simpatici tedeschi se ne stanno a casa invece di venire in gita per 6 tappe...

 

[msmtrt1]

A parte il trio-tour-de-france Froome, Contador e Quintana ci dovrebbe essere una discreta partecipazione: Pinot, Doumulin, Majka, probabilmente Moullema, Kruijswik, Chavez, provaci-ancora Zakarin, Landa. Poi come il solito ci saranno squadre World tour con organici non predisposti alla classifica generale (Lotto soudal, probabilmente Movistar, BMC, Dimension data). Quintana punterà sicuramente forte al terzo secondo posto al tour, altri tipo Porte punteranno tutto a un quinto posto a Parigi. Magari la BMC manderà Van Garderen anche se credo che l'americano sarà più interessato a un podio al giro di california.

Sono d'accordo, la starting list dovrebbe essere piu o meno quella.
Magari con qualche dubbio sui partecipanti, ma, come hai detto, con 3 certezze sugli assenti

 

[pedalone della bassa]

posso fare la voce dell'"antipatico"?

per i velocisti: io non li critico perché fanno le loro tappe e poi vanno a casa. è un lavoro per loro, non solo una passione.
poi penso a Cipollini che non ha MAI concluso un Tour....

per Moser: al massimo se è in difficoltà nell'ultima cronometro mettiamo un bel elicottero che fa riprese mooolto da vicino, ed annulliamo un paio di tappe per neve