Vittoria: il pneumatico intelligente al "Grafene"

[sheik yerbouti]

provati oggi per 35km i vittoria corsa speed tlr gonfiati a 6 davanti e 6,5 dietro, che dire sara' l'effetto placebo, sara' la costruzione della ruota, sara' il telaio nuovo ma erano di una comodita' che non ho mai provato, neanche con i pro one, per quanto riguarda la scorrevolezza non saprei dire, da quel punto di vista sono incapace di giudicare, se non scorrono e' perche' sono le mie gambe che non stanno spingendo

Prodotti bici scontati

 

[stambecco]

A 6 bar sono comodi anche i tufo e non è una battuta

 

[leonisa]

Ma con il tufo rischi di pizzicare, con i tubeless no.

 

[leonisa]

Sceicco, non sono un estimatore del marchio, in mtb ho avuto solo delusioni dai Vittoria. Ma qua siamo in bdc, e poi è passato tanto tempo, se questi corsa tubeless sono all'altezza dei pro one (che a mio giudizio restano i migliori), ben vengano. Stai tuned.😎

 

[terzuya]

Ma con il tufo rischi di pizzicare, con i tubeless no.

Pizzicare cosa ?? Con i tufo puoi andare anche con 2 atm (provato piu volte)

 

[stambecco]

Ma con il tufo rischi di pizzicare, con i tubeless no.

parlavo di tubolari

 

[dagos]

cerchio ride pulse comp disc da 25mm con canale interno da 15

Strano... usi i dischi e resti ancora con un cerchio così stretto

 

[sheik yerbouti]

Strano... usi i dischi e resti ancora con un cerchio così stretto

lo dico io, spiegami cosa c'e' di strano

 

[stambecco]

lo dico io, spiegami cosa c'e' di strano

Con i dischi il cerchio largo è un must

Un po' come "la ruota full carbon è per tubolare altrimenti meglio un buon alluminio"

È via dicendo

 

[sheik yerbouti]

Con i dischi il cerchio largo è un must

Un po' come "la ruota full carbon è per tubolare altrimenti meglio un buon alluminio"

È via dicendo

ma io passo i 60 anni, sarebbe come dirmi di ascoltare fedez o j-ax, a me che sono nato coi beatles e jimi hendrix e frank zappa

 

[davlak]

sarebbe come dirmi di ascoltare fedez o j-ax, a me che sono nato coi beatles e jimi hendrix e frank zappa

:asd2:

 

[leonisa]

Hai già sforato prendendo i dischi allora

 

[sheik yerbouti]

Hai già sforato prendendo i dischi allora

quella e' l'evoluzione della specie,

 

[dagos]

spiegami cosa c'e' di strano

C'è che, da nuove prove derivate dall'uso di composti e tele diverse i nuovi copertoni a sezione larga si mangiano meno watt dei classici 21-23 mm... ne deriva che i cerchi troppo stretti costringono la gomma ad assumere una forma a pera e questo oltre che non giovare in termini di rendimento e di confort penalizza la direzionalità del connubio cerchio gomma, oltre modo cerchi per dischi, quindi senza pinza frenante, si accoppiano molto meglio nei profili rispetto ai classici per freni caliper.

 

[dagos]

:asd2:

Guarda... ne hai qui uno che potrà spiegarti meglio tutto l'ambaradam... visto che sta passando a cerchi extra large

anche se fa parte anche lui della schiera dei non più pimpanti young :eek:

 

[sheik yerbouti]

C'è che, da nuove prove derivate dall'uso di composti e tele diverse i nuovi copertoni a sezione larga si mangiano meno watt dei classici 21-23 mm... ne deriva che i cerchi troppo stretti costringono la gomma ad assumere una forma a pera e questo oltre che non giovare in termini di rendimento e di confort penalizza la direzionalità del connubio cerchio gomma, oltre modo cerchi per dischi, quindi senza pinza frenante, si accoppiano molto meglio nei profili rispetto ai classici per freni caliper.

i cerchi che uso ryde pulse comp disc senza pista frenante vanno benissimo per i copertoni da 23mm e possono montare coperture fino a 25 mm, finora non sento la necessita' di passare a coperture da 25 mm e oltre, anche perche' 3/4/10 watt non andranno senz'altro ad influire sulle mie prestazioni ciclistiche, quando ne sentiro' la necessita' o avro' la voglia di provare qualcosa di nuovo faro' delle ruote in carbonio da 30 mm con i cerchi di x-bike da 360gr per clincher e montero' queste proverbiali coperture da 25
http://www.xbikewheels.com/360g-clincher-carbon-rims_p40.html

 

[dagos]

non sento la necessita' di passare a coperture da 25 mm e oltre, anche perche' 3/4/10 watt non andranno senz'altro ad influire sulle mie prestazioni ciclistiche

Sfondi una porta aperta in fatto di prestazioni... però in fatto maggior sicurezza e tenuta oltre alla guidabilità devo fare un appunto... credo sia facile intuire quali siano i vantaggi in termini di stabilità frenata e fors'anche tenuta (quest'ultima mi riservo di fare delle prove prima )

 

[sheik yerbouti]

Sfondi una porta aperta in fatto di prestazioni... però in fatto maggior sicurezza e tenuta oltre alla guidabilità devo fare un appunto... credo sia facile intuire quali siano i vantaggi in termini di stabilità frenata e fors'anche tenuta (quest'ultima mi riservo di fare delle prove prima )

stiamo parlando di 2 mm di differenza non di 2 cm

 

[dagos]

stiamo parlando di 2 mm di differenza non di 2 cm

Larghezza pneumatico teorico... poi in pratica con un cerchio anche solo di 2 mm più largo (faccio presente che su 15 mm passando al solo 17 quei 2 mm è un incremento notevole circa 13% ) si ha un impronta a terra molto diversa.

 

[sheik yerbouti]

Larghezza pneumatico teorico... poi in pratica con un cerchio anche solo di 2 mm più largo (faccio presente che su 15 mm passando al solo 17 quei 2 mm è un incremento notevole circa 13% ) si ha un impronta a terra molto diversa.

mi piacerebbe misurarla questa impronta a terra per vedere la differenza, lasciamo perdere le percentuali che in questo caso sono fuorvianti, si parla di 2 mm comunque come gia' scritto coi corsa speed tlr da 23 ho avuto sensazioni e sottolineo sensazioni di comodita' eccezionali