Freni a disco: pregi e difetti

[stambecco]

. Fare quest'anno la roubaix coi dischi equivale a cercarsi rogne (per dei reali vantaggi che per uno come Sagan appaiono inconsistenti).

e non solo per lui

Prodotti bici scontati

 

[dinute]

infatti la differenza di peso (Canyon Ultimate SLX 8.0) a parità di montaggio è 1000 gr.
la versione Disc pesa 7,7 senza pedali e 6,7 la caliper sempre senza pedali.
La differenza di prezzo è di 800 euro.
Il peso della SL con il Di2 non lo capisco , 7,5 Kg è poco in quanto non ha proporzione con gli altri pesi , Disc o no , delle Canyon e comunque neanche con altre bici brand già montate.

Una bici con Ultrega meccanico a 4200 euro a me pare completamente fuori mercato. E parliamo di Canyon. Sono curioso di vedere i prezzi di case come Specialized, BMC e compagnia. Probabilmente arriveranno agli stessi prezzi montando ruote da supermercato.

Anche il peso non è per nulla trascurabile (per me) soprattutto se parliamo della ultimate che dovrebbe essere la loro bici leggera da salita.

 

[lele57]

Fare quest'anno la roubaix coi dischi equivale a cercarsi rogne (per dei reali vantaggi che per uno come Sagan appaiono inconsistenti).

In una roubaix molto bagnata le bdc con i dischi potrebbero avere qualche vantaggio, vedremo...

 

[danecla]

Una bici con Ultrega meccanico a 4200 euro a me pare completamente fuori mercato. E parliamo di Canyon. Sono curioso di vedere i prezzi di case come Specialized, BMC e compagnia. Probabilmente arriveranno agli stessi prezzi montando ruote da supermercato.



Anche il peso non è per nulla trascurabile (per me) soprattutto se parliamo della ultimate che dovrebbe essere la loro bici leggera da salita.

Per specialized sono intorno ai 4900 € per il di2 disc ultegra non so però il peso


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[sheik yerbouti]

se dovete parlare della roubaix c'e' un bel 3d nella sezione professionisti

 

[stambecco]

se dovete parlare della roubaix c'e' un bel 3d nella sezione professionisti

esatto, qui si parla solo dei dischi e dei loro difetti :rosik:

 

[sheik yerbouti]

esatto, qui si parla solo dei dischi e dei loro difetti :rosik:

giusto, dice bode, perfetto risponde aksel o viceversa, non l'ho mai capito

 

[Gamba_tri]

esatto, qui si parla solo dei doischi e dei loro difetti :rosik:

Se il difetto è il cambio ruote in corsa più o meno veloce per i professionisti direi che non ci riguarda, o no?

 

[dagos]

Fare quest'anno la roubaix coi dischi equivale a cercarsi rogne (per dei reali vantaggi che per uno come Sagan appaiono inconsistenti).

Come lo è anche per la maggior parte di noi... anche se non facciamo gare, forse l'unico vantaggio lo può avere in discese chi è pesante... ma il tempo e varie prove fatta su strada dal comune ciclista daranno il responso... sempre se chi prova è dotato di onestà intellettuale da riuscire a dare un giudizio non condizionato dalla difesa per l'acquisto.

 

[dinute]

Se il difetto è il cambio ruote in corsa più o meno veloce per i professionisti direi che non ci riguarda, o no?

A me interessa le gare piace guardarle

 

[faberfortunae]

Penso che Lampre Merida contino poco politicamente, visto che dopo un'inchiesta è uscito che Ventoso sia stato tagliato da una corona e non da un disco.

Magari sarà la volta buona che vengano introdotte gomme antiforatura.

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potresti postare il link dove hai reperito questa info per favore?
grazie

 

[dns76]

potresti postare il link dove hai reperito questa info per favore?
grazie

https://cyclingtips.com/2016/12/peter-sagan-considering-using-disc-brakes-for-2017-paris-roubaix/

 

[faberfortunae]

https://cyclingtips.com/2016/12/peter-sagan-considering-using-disc-brakes-for-2017-paris-roubaix/

thanks!

 

[dns76]

thanks!

Tra (), l'inchiesta non l'ha fatta l'UCI, ma la "World Federation of the Sporting Goods Industry"...............

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

potresti postare il link dove hai reperito questa info per favore?

grazie

https://cyclingtips.com/2016/12/peter-sagan-considering-using-disc-brakes-for-2017-paris-roubaix/



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[Scaldamozzi ogni tanto]

Non avevo visto che il link era già stato postato.

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[faberfortunae]

Tra (), l'inchiesta non l'ha fatta l'UCI, ma la "World Federation of the Sporting Goods Industry"...............

Si si ho visto, ero rimasto infatti che l'inchiesta UCI non aveva ancora prodotto nulla di ufficiale...

 

[Gamba_tri]

A me interessa le gare piace guardarle

A me piaceva farle, ma sono arrivato solo fino agli allievi e il cambio ruote non era, forse è, concesso.
Visto che qua parliamo di un uso pratico dei dischi per il 99,99 % dei ciclisti, il cambio ruota in corsa direi che è ininfluente.
Se, poi, ne parliamo nella sezione gare professionisti, dico che, molto probabilmente, il cambio ruote con freni tradizionali ad oggi è più veloce. Ma questo, ripeto, a livello pratico non mi ha riguardato nella mia, breve, carriera agonistica, ne, tanto meno, oggi per come uso la bici. Tu fai gare dove il cambio ruote è fondamentale? Sei nel gruppo di testa?

 

[dinute]

A me piaceva farle, ma sono arrivato solo fino agli allievi e il cambio ruote non era, forse è, concesso.
Visto che qua parliamo di un uso pratico dei dischi per il 99,99 % dei ciclisti, il cambio ruota in corsa direi che è ininfluente.
Se, poi, ne parliamo nella sezione gare professionisti, dico che, molto probabilmente, il cambio ruote con freni tradizionali ad oggi è più veloce. Ma questo, ripeto, a livello pratico non mi ha riguardato nella mia, breve, carriera agonistica, ne, tanto meno, oggi per come uso la bici. Tu fai gare dove il cambio ruote è fondamentale? Sei nel gruppo di testa?

Parlavo delle gare professionistiche se io buco in gara mi ritiro e cerco un passaggio...

Il passaggio ai dischi nei wt impone delle difficoltà logistiche non da poco. Ma mi pare di capire che in questa discussione non se ne può parlare.

 

[ibondio]

Tra (), l'inchiesta non l'ha fatta l'UCI, ma la "World Federation of the Sporting Goods Industry"...............

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