Bar Celeste (Parte 2)

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Madbee

Apprendista Velocista
4 Febbraio 2012
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Alla fine ho comprato le R5B, ho deciso che dopo le ruote dovevo darmi una calmata con le spese, tanto 250 gr di scarpe per me vanno benone, e sono certo che sono comode e che il 45 mi va bene.
Le ho prese nere, vi saprò dire dopo un paio di uscite se le impressioni di comodità in prova sono confermate nella pedalata
http://www.deporvillage.it/scarpe-fizik-r5b-2017-nero-grigio

Ho preso la bici, due coppie di ruote, ho preso le scarpe e adesso stop, altrimenti mi prendo anche un calcio in c....da mia moglie (e tutti i torti non li avrebbe :-))
 
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Metallica

Pedivella
16 Giugno 2009
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Bianchi ML3 Alloy; Bianchi Infinito CV
Alla fine ho compratro le R5B, ho deciso che dopo le ruote dovevo darmi una calmata con le spese, tanto 250 gr di scarpe per me vanno benone, e sono certo che sono comode e che il 45 mi va bene.
Le ho prese nere, vi saprò dire dopo un paio di uscite se le impressioni di comodità in prova sono confermate nella pedalata
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Ho preso la bici, due coppie di ruote, ho preso le scarpe e adesso stop, altrimenti mi prendo anche un calcio in c....da mia moglie (e tutti i torti non li avrebbe :-))


...adesso, testa bassa e pedalare! :mrgreen:
 

Giau

Apprendista Velocista
17 Settembre 2012
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Scott addict rc
Ah [emoji4] perchè? Si deve anche far fatica? Questo ciclismo da acquisto compulsivo natalizio iniziava a piacermi. Va beh, torniamo all'antica sana fatica [emoji3]

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Eh caro mio di questi periodi la testa viaggia molto più delle gambe ;) io sto già programmando giri per la prossima primavera / estate ma poi salgo in bici e dico c@zz@ che fatica!!! Ma come ho fatto qualche mese fa a fare quel giro... e l'altro? ?? Bah...
 

vigorelli 1954

via col vento
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negrotta
Pedalate amici pedalate che siete giovani :mrgreen: io con sto freddo rishio che mi si spezzino le ossa bella cumpa. Sempre belle le Zipp e penso ottima scelta di scarpino, attendo la tua reazione dopo averle usate. Con Depor ci metteranno un pochino ad arrivare ma su certi articoli hanno dei prezzi incredibili !!
P.S. Credo che le Fizik abbiano la chiusura marcata BOA se così fosse sappi che è garantita A VITA e che il ricambio ti viene dato dalla BOA gratuitamente.
 
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Zappa63

Pignone
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Alla fine ho comprato le R5B, ho deciso che dopo le ruote dovevo darmi una calmata con le spese, tanto 250 gr di scarpe per me vanno benone, e sono certo che sono comode e che il 45 mi va bene.
Le ho prese nere, vi saprò dire dopo un paio di uscite se le impressioni di comodità in prova sono confermate nella pedalata
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Ho preso la bici, due coppie di ruote, ho preso le scarpe e adesso stop, altrimenti mi prendo anche un calcio in c....da mia moglie (e tutti i torti non li avrebbe :-))
Mi piacciono due cose. Il colore nero che le rendono un po' retrò, ormai se ne vedono poco in giro, e il prezzo.

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Madbee

Apprendista Velocista
4 Febbraio 2012
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Mi piacciono due cose. Il colore nero che le rendono un po' retrò, ormai se ne vedono poco in giro, e il prezzo.

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Mi ero un po' stancato di scarpe bianche, rosse e nere non mi piacevano (erano quelle provate in negozio), restavano le antracite-arancione e queste nero-grigio.
Delle antracite-arancione non mi convincevano l'antracite che di fatto mi sembra un grigione e il puntale/tacco arancio quindi sono andato di nero, che comunque va su qualsiasi colore di divisa e bici e ha un gusto un po' retrò, come tu dici, che mi ricorda le scarpette che usavo con le gabbiette e i cinturini sui pedali, un milione di anni fa....[emoji4]
(e poi forse sono anche meno sporchevoli..... :-))



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Metallica

Pedivella
16 Giugno 2009
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Bianchi ML3 Alloy; Bianchi Infinito CV
Dopo la domanda sui gruppi trasmissione, quella sui movimenti centrali e sulle scarpe, ecco a voi un'altra domanda :mrgreen::
Come la calcolo la mia frequenza cardiaca massima?

Ho trovato diversi modi per calcolarla: Formula di Karvonen;Formula di Tanaka;Formula combinata Londeree, Moeschberger and Miller;Jackson;
tutte tratte da http://www.my-personaltrainer.it/

Grosso modo tutte mi dicono tra 176 e 181 immettendo solo l'età. Ma io non avrò la stessa frequenza di un 43enne obeso che l'unico movimento che fa è quello di muovere le mascelle e neanche di uno che fa 10000 mila km all'anno in bicicletta.

Quindi da qualche parte avevo una formuletta che partiva dal fatto di segnarsi per una settimana la propria frequenza cardiaca al risveglio e poi inserirla in una formula . Ma non la trovo più.

Comunque sia, vi chiedo un consiglio su come calcolare la MIA frequenza cardiaca SENZA fare una visita cardiologica specifica

Grazie.
 

Madbee

Apprendista Velocista
4 Febbraio 2012
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Dopo la domanda sui gruppi trasmissione, quella sui movimenti centrali e sulle scarpe, ecco a voi un'altra domanda :mrgreen::
Come la calcolo la mia frequenza cardiaca massima?

Ho trovato diversi modi per calcolarla: Formula di Karvonen;Formula di Tanaka;Formula combinata Londeree, Moeschberger and Miller;Jackson;
tutte tratte da http://www.my-personaltrainer.it/

Grosso modo tutte mi dicono tra 176 e 181 immettendo solo l'età. Ma io non avrò la stessa frequenza di un 43enne obeso che l'unico movimento che fa è quello di muovere le mascelle e neanche di uno che fa 10000 mila km all'anno in bicicletta.

Quindi da qualche parte avevo una formuletta che partiva dal fatto di segnarsi per una settimana la propria frequenza cardiaca al risveglio e poi inserirla in una formula . Ma non la trovo più.

Comunque sia, vi chiedo un consiglio su come calcolare la MIA frequenza cardiaca SENZA fare una visita cardiologica specifica

Grazie.
La fcmax non è poi così importante, se non per calcolare la frequenza di soglia, e questa, se hai un cardio e un garmin o apparecchio simile che registra le bpm, la puoi determinare facendoti sui rulli o su strada dritta e pianeggiante un test di Conconi. Vedrai che la curva di aumento bpm è più o meno lineare nel tempo e poi a un certo valore di bmp curva e si appiattisce. Quando poi diventa del tutto piatta sei alla fcmax, nel punto in cui la crescita lineare si modifica curvandosi iniziando a dimunuire la crescita di bpm nel tempo allora lì sei alla frequenza di soglia anaerobica.
Da quei bpm in su produci più acido lattico di quanto ne smaltisci.

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peppe59

Ammiraglia
6 Luglio 2011
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Moser (acciaio); Bianchi (acciaio)
La FC max ? Quando non ce la fai più e caschi giù...

Hai perfettamente ragione a dire che non è uguale poer tutti, le formulette con l'età ti danno (più o meno) una media sulla popolazione, nulla che abbia a che fare con te specificamente.

Occhio a cercare la max spingendo al max, che può essere pericoloso se non sei un ragazzino (e se lo fai su strada con traffico, se sei veramente al max non sei lucidissimo); il test che ti hanno suggerito per quella di soglia è meno pericoloso (e cmq l'acido lattico che si accumula dovresti sentirlo anche senza strumenti).

Se fai 50 flessioni sulle gambe molto velocemente dovresti arrivare molto vicino alle frequenze che ti interessano (a meno che tu non sia veramente super allenato)
 

Metallica

Pedivella
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La fcmax non è poi così importante, se non per calcolare la frequenza di soglia, e questa, se hai un cardio e un garmin o apparecchio simile che registra le bpm, la puoi determinare facendoti sui rulli o su strada dritta e pianeggiante un test di Conconi. Vedrai che la curva di aumento bpm è più o meno lineare nel tempo e poi a un certo valore di bmp curva e si appiattisce. Quando poi diventa del tutto piatta sei alla fcmax, nel punto in cui la crescita lineare si modifica curvandosi iniziando a dimunuire la crescita di bpm nel tempo allora lì sei alla frequenza di soglia anaerobica.
Da quei bpm in su produci più acido lattico di quanto ne smaltisci.

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La FC max ? Quando non ce la fai più e caschi giù...

Hai perfettamente ragione a dire che non è uguale poer tutti, le formulette con l'età ti danno (più o meno) una media sulla popolazione, nulla che abbia a che fare con te specificamente.

Occhio a cercare la max spingendo al max, che può essere pericoloso se non sei un ragazzino (e se lo fai su strada con traffico, se sei veramente al max non sei lucidissimo); il test che ti hanno suggerito per quella di soglia è meno pericoloso (e cmq l'acido lattico che si accumula dovresti sentirlo anche senza strumenti).

Se fai 50 flessioni sulle gambe molto velocemente dovresti arrivare molto vicino alle frequenze che ti interessano (a meno che tu non sia veramente super allenato)

La domanda me la sono posta quando qualche settimana fa ho fatto questo muro, ero in MTB : https://www.strava.com/segments/13802546
Dopo 200 metri sono dovuto scendere e poi l'ho fatta a spinta.
Sono sceso perchè il garmin mi segnalava 176/178 fisso, quindi non ho voluto esagerare.
Io vorrei sapere qual'è la mia FC Max e per quanto tempo posso mantenerla, prima di morire.;nonzo%
Ho cercato e letto come si esegue il test Conconi, ma dovrei trovare una zona piatta e libera.

Nella visita medica che feci quasi due anni fa, il 25 /02/15 vennero fuori questi dati:
F.c.min allenante 115 +/-3 p/m
Fc. max 183 +/-3 p/m
Recupero dopo 1 min. 160 +/-3 p/m
Soglia aerobica 153 +/-3 p/m
Soglia anaerobica 171 +/-3 p/m
 

Madbee

Apprendista Velocista
4 Febbraio 2012
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Bici
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Scarpette arrivate.
Già messe le tacchette e mi sono dimenticato di pesarle senza....uhff
Sono bellissime e le parti grigie se illuminate da un faro sono catarifrangenti, il che è anche comodo in situazioni tipo gallerie o uscite all'alba col faretto.
Domani le collaudo per un paio d'ore, poi magari tolgo una tacchetta e ne peso una.
Comunque confermo. ..pantofole :-)
 

minaroby

Maglia Iridata
24 Febbraio 2007
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ai domiciliari
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Bici
con rotelle
Mi suggerite qualcosa da leggere, per ottenere informazioni utili alla gestione della frequenza cardiaca?

se ne è parlato molto anche qui sul forum,non ho il tempo di cercare ma se fai un cerca ti saltano fuori tante cose,i test da fare erano diversi oltre a conconi si parlò anche di altri due o tre personaggi che adottarono sistemi differenti applicati poi con delle formule ad un algoritmo che ti calcolava anche le differenze di sotto e soprastima ;nonzo% non ne ricordo il nome ma trovi diversi e tanti metodi,anche se dopo aver provato il misuratore di potenza mi rendo conto che la frequenza cardiaca applicata agli allenamenti lascia il tempo che trova o-o
 

minaroby

Maglia Iridata
24 Febbraio 2007
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Scarpette arrivate.
Già messe le tacchette e mi sono dimenticato di pesarle senza....uhff
Sono bellissime e le parti grigie se illuminate da un faro sono catarifrangenti, il che è anche comodo in situazioni tipo gallerie o uscite all'alba col faretto.
Domani le collaudo per un paio d'ore, poi magari tolgo una tacchetta e ne peso una.
Comunque confermo. ..pantofole :-)

bene tanti auguri anche per queste,non serve togliere le tacchette,se ne hai un paio vecchie pesale assieme alle viti e rondelle e li sottrai al peso generale o-o anche le mie bontrager nella parte nera posteriore sono rifrangenti o-o
 

Metallica

Pedivella
16 Giugno 2009
413
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Maida (CZ)
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Bici
Bianchi ML3 Alloy; Bianchi Infinito CV
Oggi mi è stata la mia prima volta :mrgreen:
Si, non avevo mai utilizzato una bici in carbonio, e un mio amico me l'ha prestata. Il mio amico ha anche la MTB, anch'essa Bianchi ( mi sa che si fida ciecamente di un suo amico :mrgreen:).
La bici in questione la trovai io presso l'officina Edoardo Bianchi di Bergamo e lui la comprò. L'ha usata pochissimo e quindi è stato ben felice di farle fare qualche km.
Diciamo subito che la mia ML3 è una misura 57 e questa è una 53, quindi abbiamo regolato solo l'altezza sella, lui 70 e io 76 cm. Fortunatamente ha una pipa più lunga della mia e infatti, seguendo il consiglio di un noto meccanico genovese, non mi sono preoccupato più di tanto. Lui dice che una volta che metti la sella alla tua misura ideale, una misura di telaio vale un'altra ;nonzo% :mrgreen:

Non l'ho pesata , ma grosso modo, dovrebbe pesare sugli 8 kg. La mia ML3 pesa 10 :wacko:

La Sempre monta corone compact 50/34

Unica "pecca" della Sempre, è che ha i pedali da MTB e quindi l'ho usata con le scarpe da MTB.

Diciamo subito che si deve pedalare lo stesso, le bici in carbonio non viaggiano veloci senza fare fatica. Detto questo la sensazione che più mi è piaciuta è data dal fatto che mitiga le sconnessioni dell'asfalto molto più della mia in alluminio. Nell'ultima parte del giro ho fatto un lastricato con fughe tra una mattonella e un'altra abbastanza larghe. Bene, quando lo affronto con la mia è come se un gigante mi prendesse dalla maglia all'altezza delle scapole, e mi scuotesse come uno stura lavandino :wacko:. Con la Sempre, invece sentivo forti sollecitazioni a braccia e gambe, ma quella sensazione di scuotimento non l'avvertivo. (spero di essere stato chiaro)


Ho dovuto "ragionare" sul cambio perchè come Vi è noto, i signori di shimano usano la levetta piccola destra per scendere sul pignone più piccolo, invece i vicentini , ai quali sono abituato, con la levetta piccola destra, salgono sul pignone più grande.

In pianura è come se andassi più forte con meno forza applicata. In salita la differenza di peso e suppongo anche di rapporti (ma questo lo devo verificare) mi ha fatto penare di meno. In discesa sono stato buono buono. Solitamente ho un'andatura prudente, poi la bici non mia mi "frenava" psicologicamente, oltre al fatto che l'asfalto era umido e sporco di foglie.

Il giro su Strava però ha parlato chiaro. Un mio secondo miglior tempo sulla prima salita nella quale non ho forzato. Quarto miglior tempo sulla salita di Curinga quella che piace tanto ad [MENTION=49838]andre.road[/MENTION] dove in un tratto ho dovuto transitare a passo d'uomo causa mercato :angrymod:

Scopro l'acqua calda e mi sbilancio affermando che le bici più leggere, fanno andare più forte.

P.S. se me la lascia per un altro giro, gli monto i pedali look della mia ML3 ;-)
 

vigorelli 1954

via col vento
2 Novembre 2009
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negrotta
Oggi mi è stata la mia prima volta :mrgreen:
Si, non avevo mai utilizzato una bici in carbonio, e un mio amico me l'ha prestata. Il mio amico ha anche la MTB, anch'essa Bianchi ( mi sa che si fida ciecamente di un suo amico :mrgreen:).
La bici in questione la trovai io presso l'officina Edoardo Bianchi di Bergamo e lui la comprò. L'ha usata pochissimo e quindi è stato ben felice di farle fare qualche km.
Diciamo subito che la mia ML3 è una misura 57 e questa è una 53, quindi abbiamo regolato solo l'altezza sella, lui 70 e io 76 cm. Fortunatamente ha una pipa più lunga della mia e infatti, seguendo il consiglio di un noto meccanico genovese, non mi sono preoccupato più di tanto. Lui dice che una volta che metti la sella alla tua misura ideale, una misura di telaio vale un'altra ;nonzo% :mrgreen:

Non l'ho pesata , ma grosso modo, dovrebbe pesare sugli 8 kg. La mia ML3 pesa 10 :wacko:

La Sempre monta corone compact 50/34

Unica "pecca" della Sempre, è che ha i pedali da MTB e quindi l'ho usata con le scarpe da MTB.

Diciamo subito che si deve pedalare lo stesso, le bici in carbonio non viaggiano veloci senza fare fatica. Detto questo la sensazione che più mi è piaciuta è data dal fatto che mitiga le sconnessioni dell'asfalto molto più della mia in alluminio. Nell'ultima parte del giro ho fatto un lastricato con fughe tra una mattonella e un'altra abbastanza larghe. Bene, quando lo affronto con la mia è come se un gigante mi prendesse dalla maglia all'altezza delle scapole, e mi scuotesse come uno stura lavandino :wacko:. Con la Sempre, invece sentivo forti sollecitazioni a braccia e gambe, ma quella sensazione di scuotimento non l'avvertivo. (spero di essere stato chiaro)


Ho dovuto "ragionare" sul cambio perchè come Vi è noto, i signori di shimano usano la levetta piccola destra per scendere sul pignone più piccolo, invece i vicentini , ai quali sono abituato, con la levetta piccola destra, salgono sul pignone più grande.

In pianura è come se andassi più forte con meno forza applicata. In salita la differenza di peso e suppongo anche di rapporti (ma questo lo devo verificare) mi ha fatto penare di meno. In discesa sono stato buono buono. Solitamente ho un'andatura prudente, poi la bici non mia mi "frenava" psicologicamente, oltre al fatto che l'asfalto era umido e sporco di foglie.

Il giro su Strava però ha parlato chiaro. Un mio secondo miglior tempo sulla prima salita nella quale non ho forzato. Quarto miglior tempo sulla salita di Curinga quella che piace tanto ad [MENTION=49838]andre.road[/MENTION] dove in un tratto ho dovuto transitare a passo d'uomo causa mercato :angrymod:

Scopro l'acqua calda e mi sbilancio affermando che le bici più leggere, fanno andare più forte.

P.S. se me la lascia per un altro giro, gli monto i pedali look della mia ML3 ;-)



:azz Sicuramente avrai frainteso qualche mia frase se avessi affermato che un telaio 53 può sostituire un telaio 57 basta alzare la sella a misura sarei da manicomio e ancora non credo di essere a questi punti :wacko:
Se invece è per fare una giretto di prova allora va bene tutto calcolando che sulla sempre 53 ci saranno le pedivelle da 170 che avrai i piedi davanti alla ruota anteriore :mrgreen: ecc. ecc. ecc. comunque che è una bdc più performante te ne sei accorto e questo è ciò che conta, se tu provassi nello stesso tratto di lastricato una Solace non ti accorgeresti di nulla ........... la tecnologia va avanti
 
Stato
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