Freni a disco: pregi e difetti

[flavio-resana]

Dai Flavio, alla fine la pulizia e la semplicità la hai comodamente anche sul disco. Se non assembli si parla di veramente poca roba. Di contro se assembli il sistema frenante a disco impone altra attrezzatura per fare gli spurghi e un pò di pazienza per imparare.io stesso ho rifatto decine di volte l operazione di spurgo per dover girare le leve stile moto. Ma alla fine tutto ok.
Argomenti che chi fa manutenzione sulla mtb gli mastica da anni. Non è morto nessuno.
Ragazzo tu hai un telaio super e un bel gruppo goditela. Io sto alla finestra a guardare se un domani mettono in ordine un pò di cose non escludo il grande rientro! (6 chili con la doppia chiaramente)

io me la godo, assolutamente.
sono convinto sia un telaio davvero al top, niente da invidiare a telai costosi il doppio...non a caso ci fanno una delle bici più leggere in assoluto.

Cmq è giusto, non è una lotta tra si e no dischi, ma una questione che (almeno così la leggo io) è una EVOLUZIONE...un po' voluta dal marketing un po' per trasposizione da MTB a BDC...ci sta, alla fine frenare coi dischi idraulici infonde sicurezza, provare per credere.

Prodotti bici scontati

 

[dns76]

In effetti mi da l'idea di un rinforzo messo dopo che si sono accorti che il freno a disco forzasse eccessivamente il tubo, certo che con una progettazione ad hoc la cosa si poteva risolvere in maniera più elegante.

Sulle prime versioni testate dalla stampa la saldatura non c'era

E la tubazione del freno usciva da un altro punto

 

[stefano 1974]

In effetti mi da l'idea di un rinforzo messo dopo che si sono accorti che il freno a disco forzasse eccessivamente il tubo, certo che con una progettazione ad hoc la cosa si poteva risolvere in maniera più elegante.

Un rinforzo cosi non serva a nulla a mio avviso, sembra quasi che il telaio sia il medesimo del caliper poi in fase di assemblaggio venga tenuto buono il fodero sx basso e saldato il restante fodero obliquo con l attacco della pinza. Bohhhh mia ipotesi

 

[stefano 1974]

Sulle prime versioni testate dalla stampa la saldatura non c'era

E la tubazione del freno usciva da un altro punto

Anche gli attacchi pinza completamente cambiati.. vabbuo stupidaggini direi. Solo bruttina da vedere

 

[dns76]

Anche gli attacchi pinza completamente cambiati.. vabbuo stupidaggini direi. Solo bruttina da vedere

Mi correggo, la versione testata dalla stampa, che ho postato, è l'ultima con i flatmount, mentre la blak ink mostrata in precedenza è una versione con i post mount quindi meno recente.
Nella BLACK ink la saldatura serve ad unire la tubazione del fodero basso con la pressofusione del post mount, non credo potessero fare diversamente.

 

[rosso73]

Raga!Stop le ultime foto del caad giallo sono del modello 12
mentre le foto del caad nero sono il 10dai....se no poi si va OT!

 

[corridore1]

Incredibile che un marchio come Cannondale abbia fatto quell'obbrobrio e non studiato una soluzione più pulita.

 

[dns76]

Raga!Stop le ultime foto del caad giallo sono del modello 12
mentre le foto del caad nero sono il 10dai....se no poi si va OT!

Si difatti i foderi sono completamente diversi.

 

[rosso73]

Incredibile che un marchio come Cannondale abbia fatto quell'obbrobrio e non studiato una soluzione più pulita.

Cmq sia le pinze Shimano non reggono minimamente il confronto con la Sram!
Shimano con tutto il know how che ha in campo mtb 2 pinze simil, xtr non ci voleva moltopessime a livello visivo e di materiali

 

[nanomalefico]

Che volete da me ma i freni a disco mi sono antipatici come per i gruppi elettronici

 

[SCR1]

Cmq sia le pinze Shimano non reggono minimamente il confronto con la Sram!
Shimano con tutto il know how che ha in campo mtb 2 pinze simil, xtr non ci voleva moltopessime a livello visivo e di materiali

Con chi non lo regge il confronto la shimano??

 

[frejus82]

Cmq sia le pinze Shimano non reggono minimamente il confronto con la Sram!
Shimano con tutto il know how che ha in campo mtb 2 pinze simil, xtr non ci voleva moltopessime a livello visivo e di materiali

Non ho capito qual dei 2 consideri migliore

Sent from my SM-G800F using BDC-Forum mobile app

 

[rosso73]

Non ho capito qual dei 2 consideri migliore

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Sram senza pensarci un attimo! Il nuovo Durace disc niente di che hanno migliorato ma noñ spenderei mai tt quei soldi per avere poi...pinze simil discount

 

[rosso73]

Ne vogliamo parlare? ..

 

[dns76]

Ne vogliamo parlare? ..

Personalmente (a livello estetico) preferisco gli shimano anche perché stanno più attillati al telaio. I dischi poi, nella versione precedente ice tech hanno dimostrato di essere molto efficaci anche se utilizzati con diametri ridotti cosa che invece sram sconsiglia.
E poi quando devi spurgare non serve pregare perché no ti cada una goccia d'olio sulla vernice del telaio....
A livello prestazionale è impossibile fare paragoni visto che in pochi li hanno testati entrambi.

 

[SCR1]

Ne vogliamo parlare? ..

Ci corre quanto mangiare e stare a guardare
Sicuramente meglio gli shimano, solo i Freeza aumentati al mozzo... 30 gradi in meno di temp.

 

[rosso73]

Visto che entrambi sono top di gamma e per ora una vera e propria prova su strada dei gruppi disc non e stata fatta mi limito solo al giudizio estetico , per il peso si conosce quello di Sram se cercate si trovano gia i pesi ..poi se vuoi mangiare o fare altro..quello vedi tu

 

[rosso73]

Parliamone. Che cos'hanno i materiali di Shimano riguardo alle pinze idrauliche che non vanno bene? Riferimenti precisi please.

Se leggi non ho mai scritto che non vanno bene....mi riferivo al giudizio estetico sembrano patacche...poi se siete tutti pro Shimano li altra storia

 

[SCR1]

Visto che entrambi sono top di gamma e per ora una vera e propria prova su strada dei gruppi disc non e stata fatta mi limito solo al giudizio estetico , per il peso si conosce quello di Sram se cercate si trovano gia i pesi ..poi se vuoi mangiare o fare altro..quello vedi tu

la shimano ha lavorato forte sull'impianto frenante , riducendo la sensazione di bloccaggio e riportando a detta di loro l'impianto a disco come i freni pivottanti.
Dunque il feeling è totalmente cambiato , in più usano un 160 anteriore. Addirittura con i nuovi rotori non hanno neppure più bisogno della pasticca freeza, ma usano quelle con parte posteriore in titanio.
La leva oltretutto è stata fatta esattamente uguale a quella elettronica per freni meccanici, ridisegnata completamente, ed hanno rivisto anche i pulsanti in maniera da cambiare anche con freddo intenso e guanti pesanti, qualcuno si lamentava che il cambio non funzionasse bene in quelle condizioni

 

[dns76]

la shimano ha lavorato forte sull'impianto frenante , riducendo la sensazione di bloccaggio e riportando a detta di loro l'impianto a disco come i freni pivottanti.
Dunque il feeling è totalmente cambiato , in più usano un 160 anteriore. Addirittura con i nuovi rotori non hanno neppure più bisogno della pasticca freeza, ma usano quelle con parte posteriore in titanio.
La leva oltretutto è stata fatta esattamente uguale a quella elettronica per freni meccanici, ridisegnata completamente

Li hai testati o riportarti quanto scritto sulle cartelle stampa potrebbe anche essere che lo sram freni pure meglio. Potrebbe
Poi di "cappelle" con i freni ne hanno fatte pure loro. Ricordo i primi dischi ice tech dove "colava" l'anima in alluminio se spremuti a dovere.